vwbus.no

Mener å ha sett her inne at det finns T4 som er godkjent for å dra tilhenger på 2500kg, prøvde å søke, men kom ut tomhendt.

Noen som kan lede meg fram langs veien som fører til godkjent tilhengerkrok for 2500kg?
(2002 mod, AXG motor).

Er vel bare på syncro og 151hp du får det mener jeg.
Papirer får du fra teknisk avdeling hos Møller.

Hei
Send en mail med regnr på bilen til typegodkjenning@møller.no. så får du svar

Fulgte rådet til highline 2001, vognkort med 5000kg vogntogvekt og 2500kg hengervekt med brems ligger nå i bilen. Takker.

Har også en syncro 2001 med AXL motor, skal søke for denne nå; mener å ha vært borti at denne gis høyere vogntogvekt, noen som vet og kan tallet?

Har ikke hørt om høyere vogntogvekt på T4 enn sammenlagte totalvekter minus 300kg Altså 2800 for bil og 2500 for henger minus 300 gir 5000kg.
På min T5 er tallene 3000 for bil og 2500 for henger minus 200 som gir 5300kg vogntogvekt.

Hei.
Måtte du bytte vektskiltet i motorrommet?

Hei sann
På min fikk jeg vogntogvekt 5300. (2800 på bil og 2500 henger) , har fått dette stemplet i vognkortet.

Har sendt søknad til Møller nå i kveld på begge mine biler. Skal bli spennende å se svar.

Hengerfestet som er originalt til T4, er det godkjent for 2500 kg?

I utgangspunktet er det dugandes nok, de skrudde papphengerfeste på i den tiden T4-serien var for salg

For å oppklare ev misforståelser over, så er det enten ved syncro eller ved 151hk at 2.5tonn hengervekt er kun en mail unna (well, og en svipptur bortom trafikkstasjonen for å bytte vognkort, da). Når nå enn det er nevnt virker det som det er variasjon i maksvekta, etter hva jeg leser i tråden her og tidligere innlegg på forumet - skulle likt å vite hvor grensa går.

Rudeboy wrote:I utgangspunktet er det dugandes nok, de skrudde papphengerfeste på i den tiden T4-serien var for salg

For å oppklare ev misforståelser over, så er det enten ved syncro eller ved 151hk at 2.5tonn hengervekt er kun en mail unna (well, og en svipptur bortom trafikkstasjonen for å bytte vognkort, da). Når nå enn det er nevnt virker det som det er variasjon i maksvekta, etter hva jeg leser i tråden her og tidligere innlegg på forumet - skulle likt å vite hvor grensa går.

Har en 03 Syncro og en 01 151 hester det er søkt om. Får se om dette er korrekt.

Info vil bli lagt ut på Forumet

Har 2 trekker fra -97 102 hk.
Fikk papirer på 2500 kg

Men biltilsynet forlanger nytt vektskilt i motorrommet, er det noe som er vanlig, eller er det noe nytt?

esol wrote:
Men biltilsynet forlanger nytt vektskilt i motorrommet, er det noe som er vanlig, eller er det noe nytt?

Merkelig praksis Har godkjent senk på begge T4. Kun påført i vognkort. Har også fått godkjent andre ombygginger tidligere som også kun er notert i vognkort.

I denne "dataverden" må da det å få endret skilt i motorrom være helt unødvendig?

Da får vi se, sendte mail til Møller nå (-00 Syncro 102 hk).

Det hadde jo vært tidenes julegave, det...

Da er det vel opplest og vedtatt en gang for alle at det er KUN SYNCRO som kan få 2500 kg hengervekt

Hei.



Fabrikk tillater heving av høyeste tillatte hengervekt på: WV1ZZZ70Z3H103XXX (Min Syncro)

Vi sender deg derfor dokumentasjon for nye hengervekter for dette kjøretøyet i posten.



Fabrikken tillater dessverre ingen heving av høyeste tillatte hengervekt for: WV2ZZZ70Z1H057XXX (Min 151 hk Caravelle lang)

Vi kan dessverre derfor ikke hjelpe deg med dokumentasjon for dette kjøretøyet i denne saken.





Vennlig hilsen / Best regards
Lars Øiungen
Typegodkjenning
____________________________________________________
Harald A. Møller AS
Teknisk Avdeling |TSC Norway
Frysjaveien 31b, Postboks 6671-Etterstad N-0609 Oslo

Rart at det er sånn forskjell i svarene. Vet at 151hp har fått 2500kg hengervekt tidligere. I det konkrete tilfellet fikk man ikke økt vogntogvekt slik at fordelen var ikke så stor.

Needforspace wrote:Rart at det er sånn forskjell i svarene. Vet at 151hp har fått 2500kg hengervekt tidligere. I det konkrete tilfellet fikk man ikke økt vogntogvekt slik at fordelen var ikke så stor.

Kan ikke du sjekke opp med den du vet om? Type bil, kort/lang osv?

Hadde vært kjekt å vite hvorfor enkelte kan opp i hengervekt.

Har også sendt en tilbakemelding til Møller og forespurt de om hvorfor enkelte 151 hk biler har 2500 kg

Dette er langt tilbake i tid, bilen har blitt byttet ut så det er nok vanskelig å få noe svar derfra, jeg har ikke noen kontakt med bileieren, men at dette har blitt praktisert forskjellig er det i alle fall ikke noen tvil om.

Hei. Er nyregistrert her på forumet,men har fulgt T4 tråder over lengre tid. Artig og nyttig lesing. Ser en 99 mod.102 hk tilsalgs på finn (kode 53653218) som har godkjent hengervekt 2600kg!! Ikke lett å bli klok på dette....

Mvh
Espen

Helt tydelig skrivefeil siden man ikke kan få selve bilen med fører lavt nok ned, den er 1995kg med fører, i vekt til at det er igjen 2600kg opp til tillatt vogntogvekt på 4500kg.

Det er ikke skrivefeil, sjekka i tilhengerkalkulatoren ista. Dvs, det kan jo tenkes at noen har skrevet feil hos SVV, men det står jo sånn i registeret, så... Det har jo tydeligvis vært en eller annen spesialreg/disp, utifra tilleggsteksten i vognkortet, så det kan vel tenkes at de har fått dette pga en spesiell tilhenger til dette senteret som sto som første eier.

Bekreftelse fra Typegodkjenning Møller i Posten i dag.

Tilhengervekt 2500 kg, Vogntogvekt 5000 kg.

Gjelder kun min Syncro

Jeg har en '02 lang 151hk. Har en campingvogn på 2500 kg. Fikk oppgradert til 2500 og 5000 kg. Trikset var å søke tre ganger . Det var to avslag først. Jeg la merke til at det var to forskjellige personer som svarte. Tenkte da å prøve en siste gang... Og vips var det svar i postkassen . Dro sporenstreks til vegvesenet og fikk nytt vognkort.

berand wrote:Jeg har en '02 lang 151hk. Har en campingvogn på 2500 kg. Fikk oppgradert til 2500 og 5000 kg. Trikset var å søke tre ganger . Det var to avslag først. Jeg la merke til at det var to forskjellige personer som svarte. Tenkte da å prøve en siste gang... Og vips var det svar i postkassen . Dro sporenstreks til vegvesenet og fikk nytt vognkort.

Hmmm!!!

Kan du sende meg en PM med navnet på han som signerte brevet fra typegodkjenning Møller??

berand wrote:Jeg har en '02 lang 151hk. Har en campingvogn på 2500 kg. Fikk oppgradert til 2500 og 5000 kg. Trikset var å søke tre ganger . Det var to avslag først. Jeg la merke til at det var to forskjellige personer som svarte. Tenkte da å prøve en siste gang... Og vips var det svar i postkassen . Dro sporenstreks til vegvesenet og fikk nytt vognkort.

Så du trengte ikke nytt vektskilt i motorrommet???

Er på reise nå. Må bli til helgen. Trengte ikke gjøre noe ekstra.


Sent from my iPhone using Tapatalk