vwbus.no

Dah, ankom det en pakke fra koolart/martin, med lilla 45mm deilige senkefjærer, samt noe annet snacks. Glad vi har martin.
-uansett, må bilen inn til kontroll av spissing etter montasje av 45mm senkefjærer?

Ja, det er et krav for å få dette godkjent hos biltilsynet.

Målepapirer og helst kvitto på lysnjustering.

Hva med en eukontroll, henger ett vanlig verksted seg opp i det, eller er det bare biltilsynet.

Det kommer an på verkstedet, men de skal henge seg opp i det.

Så sant det ikke står i vognkort da?

Da er det jo ikke noe å henge seg opp i.

Må den gummibufferen bak, kappes litt eller?

Gummibuffer foran må kappes to runder, ingen tilpasning bak.

Takkar

Gummibufferen bak på min har ikke mer enn 2-3cm klaring, må ikke disse kappes for å få senket noe særlig? Min er jo ikke spesielt lav bak...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk

Blir og bytte fjærer i morgen. Noen tjyvtriks? Hva må demonteres foran etc?
Rune.

Ut med støtdemper og løsne øvre bærekule er eneste du må, men blir endel lettere av å løsne stabstag også...

Om du får laget til ei fjørklemme som du kan sette inni fjøra er nok det lettest.

Forresten usikker på bærekulene, jeg bytta fjører i forbindelse med bærekulebytte:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Ta hjulstillinskontroll etterpå, min var ca 1cm utfor begge veier etter bytte fra coach fjører til lilla HR. Som fører til rask dekkslitasje, og bilen blir bedre å kjøre når det er riktig justert.

valdresbonden wrote:Hva med en eukontroll, henger ett vanlig verksted seg opp i det, eller er det bare biltilsynet.

Dra til Vinjes bilverksted på Nardo. Kjekke folk!

Renax wrote:Ut med støtdemper og løsne øvre bærekule er eneste du må, men blir endel lettere av å løsne stabstag også...

Om du får laget til ei fjørklemme som du kan sette inni fjøra er nok det lettest.

Forresten usikker på bærekulene, jeg bytta fjører i forbindelse med bærekulebytte:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Lett som en plett' samt at doningen ble mye penere, hjulkontroll i morgen.

luftT3 wrote:

Renax wrote:Ut med støtdemper og løsne øvre bærekule er eneste du må, men blir endel lettere av å løsne stabstag også...

Om du får laget til ei fjørklemme som du kan sette inni fjøra er nok det lettest.

Forresten usikker på bærekulene, jeg bytta fjører i forbindelse med bærekulebytte:-)

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Lett som en plett' samt at doningen ble mye penere, hjulkontroll i morgen.

Hvor gjør du hjulkontrollen?

Vi har mekkelokale på Dora, og bilverksted som nærmeste nabo. Autosportiva, blir og ta hjulkontroll, må vel ta en runde på lysa og, siden jeg må på biltilsynet på teknisk.....

-OTO- wrote:Gummibuffer foran må kappes to runder, ingen tilpasning bak.

Snakker vi om den "saken" som ligger oppå demperen?

-dette glemte jeg..... kansje derfor bilen er så inni i helv... stiv??

Som bildet viser, det er to av de 4-5 ringene du ser på bildet i mellom A OG B markeringen. Kutt av de to nederste, og smett den inn igjen på plasthylsa.