vwbus.no

http://www.vwbus-treffen-berlin.de/
Er det flere som skal til Busstreffet i Altes Lager i År? (15-17.08)Eller blir jeg/vi alene om å representere furet værbitt?
For å gjøre det mest mulig komfortabelt flyr vi til Stettin I Polen på fredag og så kjører derfra. Jeg er redd vi ikke rekker treffet før middnatt slik at det blir wildcamping i nærheten av Altes Lager før vi kjører inn på morgenen. Vi blir nok ikke så lenge utover søndagen heller, da vi vil bese Berlin i 1-11/2 dag også.
Beregnet hjemkomst Bærum er onsdag eller torsdag, da vi har tenkt å utforske ommerådet mellom Berlin og Østersjøen litt.
Noen tips ang Busstreffet som kan være greit å vite om?
Noen som har noen tips om hva vi bør se i ommerådet nord for Berlin, (Det blir vel delstatene Brandenburg og Meklenburg-Vorpommern det da)

Ser ut til at jeg og dama blir eneste norske representatn på dette treffet. Vel vi reiser om 30min og satser på å være fremme ca 23-23.30

Ha god tur og kos dere masse !

Lite tips til plassering ifm campingen, sjekk vinkelen til utescena de har der nede - den norske kontigenten for to år siden havna midt i nedslagsfeltet for musikken til bands og DJs og jaggu skrudde de ikke opp lyden når bandene gikk av scena midt på natta (spør Andrew).

Så mitt umiddelbare tips er å innrette seg i "øvre" hjørne nærmest offroadløypa, da skal man komme utenom hovedsektoren fra scenekanten

Skal være mulig å trille en kabeltrommel til nærmeste koblingsboks derfra, om man myser litt på forholdene der og det kan sågar også tenkes de har forbedret el-anlegget slik at kretser i bilene ikke svis sund av spenningsfall og topper

Her kommer en liten tripp raport fra vår tur til Berlin, desverre uten bilder.

Vi hadde en grei tur til Bussfestivalen 10 mil sør for Berlin. Første etappe gikk med Torpekspressen til Torp der vi ikke var de eneste som skulle ut å reise denne fredagen. Det var ganske fult i avgangshallen. Etter som bilettene var såpas billige valgte vi å betale 78kr for Priority bording, noe som gjorde at vi var de første ombord i Wizzairs trange A320. De 2 fremste radene kunne man bestille plass på, så vi valgte rad 2 og fikk 3 seteren for oss selv. Bilettene kostet tilsammen ca 350kr for 2. Flyet gikk kl 17.50 og kl 18.10 landet vi på Stettin Goleniow flyplass. Denne er ca like stor som Torp flyplass var for 20år siden. Dvs at det var kun ett fly der, det vi kom med. Utenfor terminalen ble vi møtt av våre polske venner, som hadde med seg vår strøkne T4. Etter en liten prat med dem kom vi oss avgårde ca kl19.30 og la inn Altes lager på vår nyinkjøpte gps. Den oppererte med ca 400km og 3,5 timers kjøring. Etter som alt av kartbøker lå i bilen hadde vi ikke fått staket ut kursen på kart på forhånd, så vi stolte 100% på GPSn. Etter ca 1time kom vi inn i Tyskland og ikke så lenge etter var vi på østsiden av Berlin, på Berliner ring. Etter som vi ikke hadde hatt med oss noe mat prøvde vi å finne en matbutikk, men i Tyskland stenger alt kl21 eller før. Vår nyinnkjøpte GPS var stilt inn på motorvei, det andre alternativet var korteste vei, noe som kan sende en ut på de merkeligste småveier. Dette førte oss nesten helt rundt Berlin og vi kom innenfor Potsdams grenser, før vi tok av sørover mot Leipzig. Dette ble en omveg på ca 10mil i forhold til om vi hadde lest kart og kjørt beste veg. Vi kom frem til Gamle Leir kl 23.30 Etter som vi foretrakk familiedelen ble vi gelieidet bort mot venstre der vi fant en ledig plass retning flystripa der det dagen etter skulle arrangeres 1/8mile dragrace. Det var veldig mørkt. men med et par hodelykter fikk vi ordnet kaoset i bilen og lagd istand senger og hengt opp gardinene. Så tok vi hver vår ølboks og tuslet bort mot scenen. Etter å ha sett oss litt om krøp vi til sengs ca kl01.30
Lørdag morgen sov vi ganske lenge før vi krabbet ut og spiste litt forkost deretter kjørte vi de ca10 min til nærmeste by, Juterbog der vi handlet på Lebensmittern, som, akkurat som alle andre butikker utenom storbyer ikke tar annet en tyske kort. Vi dro inn på sparekassa ved sidenav, men i minibanken får man bare ut 50€ per uttak. Tilbake i Leiren fikk vi sett oss lit mer om. Omerådet er fulstendig padde flatt i alle himmelretninger, så langt man kan se. Selve treff omerådet er delt i 2, et til høyre der det en noe som virker som en gammel taxebane der det på venstre side er camp for deltakere og lukket camp for de som organiserer. Den lukkede delen utgjør minst 25%, så det er 25% av bilene man ikke får sett på. På høyre side av denne taxeveien står alle selgere og delepushere etterhverandre. Lengre bort, bak teltene til delepusherne er det scene ommeråde med både ølbar, drink-bar og mat serverings ommeråde. De hadde bl. annet en hel gris som de grillet. Scenen er rundt 15meter bred og hadde et (for) bra lydanlegg og et lysanlegg. Det var også et sted de tente opp et stort bål, men de skulle kanskje lattvær å ha all veden på bålet ved opptenning. Det ble veldig varmt en stund, før det ble mindre og da hadde de ikke noe mer ved å ha på. Omerådet til venstre var famile ommerådet, her var ca 50% av bilene. Nærmest/ mot venstre var det en offroad løype. denne var på et flatt omeråde der det var gravd groper og hauger som syncroløypa gikk nedi og over. Høydeforskjellen mellom høyeste haug og laveste dum kan ikke ha vert mer en ca 2 meter. Hele offroad omerådet var på ca 20x60meter. På den ene langsiden av denne var det gravd opp en voll som skilte en gocart bane fra treffområdet. På denne gokart banen var det full aktivitet fra ca 09 til ca 22 som ga en konstant støy hele dagen. Offroad løypa var slik at man vil skade fremfangeren viss man har en standard T3 Syncro14. På motsatt side av familieommerådet var flystripa der det var 1/8 mile kjøring. Her stilte folk opp i alt mulig. Bobler, gammel Jetta, T4TDI sika uten plan med bare rammen bak førerhytten, 5-6 T3er, Ford mustang og sikkert flere. Aktiviteten her foregikk ca samtidig med offroad kjøringen og bege steder manglet lydanlegg, så man hadde ikke peiling på hva som egentlig skjedde. Det var visst en orienteringskjøring på Lørdagen, men da var vi på butikken så hva den bestod i vet jeg ikke. Litt ut på lørdag ettermiddag var det en show and shine konkuranse som vi heller ikke fikk med oss, da vi tok en liten blund på dette tidspunkt. Av utenlandske deltakere var det oss fra Norge, ca 7stk fra Russland, 3 nederlendere og en østeriker. Det er mindre en 10 mil til Polen, men derfra kom det ingen. På lørdags kveld var det et band som spilte til ca kl23 etter det hadde de en DJ som spilte musikk til minst kl 03 (muligens helt til 05). Heldigvis spilte de ikke så høyt natt til søndag, som natt til lørdag. Søndag kom vi oss opp kl08.30 fikk oss en dusj i WC-Dusj ommerådet som på det tidspunktet var nesten tomt. Det var 5 dusjer og 6 toaletter til hvert kjønn her + at det var ca 10 mobile (ute)doer nær familiedelen. så tok vi en tur innom salgsbodene og de få euroene vi hadde med ble brukt på øredobber og smykke til Hanne og slippsnål og nøkkelring til meg, alt med T3 camper motiv. Så kjørte vi til Berlin. Dennen gangen rett nordover via Luckenwalde. En del av denne strekkningen var ny motorveg med lite trafikk.
Konklusjon: Dette treffet er best for de som har vert der før, vet hvordan det funker og kjenne noen andre fra før av. For oss som reiste alene var det litt kjedelig. Det virket på en måte litt uorgansisert og at man måtte være en del av en gjeng for å få noe ut av det. Speiselt det at man ikke hadde speaker anlegg hverken på offroad eller 1/8 mile var kjedelig. Når de neste år skal arranger den offisielle 30års festen for Syncro så føler jeg de virkelig bør heve lista en del. De bør ha flere ommeråder for offroad, f.eks slik de har på Bussfest i UK der det er en hinderløype. Ha en speaker som kan og prater engelsk. Ellers har de kapasitet til å ha minst 1000 biler mot årets 250-300. Skal jeg tilbake til neste år, må det bli med Syncroen og som del av en større norsk gruppe.

Resten av hjemturen får jeg ev ta senere.

Du blir neppe alene neste år siden det er 30.årsjubileumet til syncro.

Organiseringa er god, den, helt fram til folk har kommet. Fra da av er det eneste jeg vel i ettertid husker gikk på skinner støyen fra scena i motsatt ende av plassen - ironisk nok var den vinklet direkte mot den delen av det "stille" området vi lå i så noen soving ble det så som så med i 2012 (spør Andrew...)

Konklusjonen om at dette er et treff man best har bak seg er jeg for så vidt enig i. Likevel drar jeg dit (insh'allah) neste år for å få med meg syncrodelen og hva das syncro pit angår så virker den jo framkommelig - ingen større steiner slik at man ikke får kanalene tråkka inn ? Får se an den biten, tror jeg.
Satser på å bo lengst vekk fra støyen og opp mot det fjerneste hjørnet av syncroløypa neste år - det kan jo hende det er mindre støy fra scena der...

Gleder meg til du slenger ut bildene !

http://www.maz-online.de/Lokales/Teltow ... s-Festival

Det er vel bare 30års festen for syncro og flere norske biler som ev. får meg tilbake til neste år. Dersom økonomien tillater det blir det muligens samme opplegg som i år, dvs ferie i juli, (vi har diskutert å ta runden fra Tallin og ned) som avsluttes med flytur hjem fra Polen og så fly ned og rett på treff. Uansett Polens kyst kan absolutt anbefales som feriemål både for barn og pensjonister.