vwbus.no

Vips så er det 17. mai, og da skal min kjære VR6 for lengst ha fått 17"ere med 225. Nå som sommeren snart er forbi sitter dere der fulle av erfaring og kan fortelle meg hva som duger av felger og dekk. Så teller prisen litt også. Tenker å senke VR6'en 2cm til, og da går vel loadindex ned fra 97 til 94 eller noe slikt. Har forresten nye vinterhjul klare i garasjen. Hakkapelita Nokian RSI 205 (15"). Har kjørt på Hakkapelita CQ (195) hittil, og det har vært veldig bra. CQ har loadindex på 104 mens RSI har 99.

Loadindexen går ikke ned selvom du senker bilen..

For liten LI, so what?

Interressant dette med loadindex. Min VR6 som originalt er senket 2cm (tror jeg) har LI på 97 i vognkortet. Hver gang jeg er innom en dekkforhandler sier de at det er en haug med forskjellige LI'er på T4, ofte 102. Jeg tolker det dit hen at min 2cm senkede VR6 har mindre nyttelast enn en usenket. Derfor bare 97. Leser et annet sted i forumet at en originalt 4cm senket T4 har 94, altså mindre lasteevne fordi den har kortere fjæringsvei. Skjønner at det fortsatt står 97 i vognkortet om jeg senker ytteliger 2cm!! Kjørte forøvrig året rundt i 5 år med LI94 på min gamle sugediesel. Blir man tatt, so what?? Det er bare å putte på noen andre hjul og vise kjærra med det.

du har rett i det stedgar; det er bare å bytte hjul og vise bilen, men det er likevel noen som tar hensyn til LI-verdien fordi den faktisk spiller litt rolle hvis du har en del last på enten bil eller krok. Det er jo tross alt en familiebil/jobb-bil som tilsier at mange bruker bilen for det den er verdt.
OG hvis en vil ha bilen til å se litt "nice" ut i tillegg vil hvertfall jeg ha lavprofilerte dekk med nok LI. Det er ikke så mye snakk om "å bli tatt av de gamle mennene i gule vester" - heller om sikkerhet og holde seg innenfor de retningslinjer som faktisk er satt.

By the way - min -93 T4 Lang modell har LI99 og jeg kjører med 245/45/18 dekk med LI på 101......så det går an å kjøre "nice" OG "safe" på samma tid

Helt enig, nice and safe. Jeg ønsker derfor å finne 225/50(55)-17 med LI97 til neste sommer.
Men, så har jeg surfet litt og funnet formelen for å regne om fra LI til kg. Med tallene på bordet slipper jeg å tippe om ting er safe eller ikke.
Formelen viser at f.eks å gå ned fra 97 til 94 betyr en reduksjon på 61kg pr. hjul. Å gå fra 102 til 94 betyr en lastreduksjon på 175kg pr. hjul, altså en total reduksjon på 700kg. Alt med forbehold om at jeg har skjønt formelen, men det virker sannsynlig..