vwbus.no

Jeg har nettopp blitt eier av en Caravelle Synchro 1993 , men mangler reservehjul i bilen. Instruksjonsboken sier at hjulet skal være festet under bilen bakerst, og viser også bilder som illustrerer dette. På min bil mangler holderen som skulle holde reservehjulet på plass. Samtidig ser det ut til at det er for lite plass på min bil pga. 'differensialhuset' bak. På bildene i instruksjonsboken ser det ikke ut til å være noen differensial, og dermed antagelig bedre plass. En annen T4 synchro jeg vurderte å kjøpe hadde reservehjulet på venstre side under, omtrent ved førersetet eller litt bakenfor. Her ser det ut til at det er drivstofftank på min bil.

Kan noen oppklare dette for meg, og gjerne gi meg tips til hvor og hvordan jeg skal få plassert et reservehjul så jeg slipper å ha det liggende inne i bilen.

Tar også gjerne imot tips om hvor jeg kan få kjøpt en reservehjulsfelg til en rimelig pris.

Jeg har en syncro 1995. Jeg har Buss nr 1, og der er seterad nr 2 hevet ca 5 cm (lengre bolter og klosser mellom) Da går reservehjulet under, ligger i ro og ligger ikke nevneverdig i veien.
Har du to bakseterader er det kanskje bedre å gå løs på bakeste raden.
Jeg anbefaler dette.

Av andre løsninger kan du jo prøve noe av dette:

Å henge det under buken på venstre side går også, men da bak tanken. Ulempene med dette er; Dårligere bakkeklaring, som er litt teit når du først har syncro, samt at det er trælete å ta det fram når du trenger det langs en øde veistrekning i mørke og regn...

Tredje variant kan jo være å henge det på et stativ bak som noen av de nyere har, men hvis du har topphengslet bakluke er dette en klønete løsning som du sikkert blir lei av. Har du buss er dessuten bakdøra rømningsvei.


Felger får du vel rimelig hos nærmeste høgger.
Hvorfor må du ha eget reservehjul, da? Jeg legger alltid bare ett av sommerdekkene der om vinteren og omvendt om sommeren.

Eller dropp hele problemet og legg en sprayboks med dekkfiks i hanskerommet.

mrtx wrote:Instruksjonsboken sier at hjulet skal være festet under bilen bakerst, og viser også bilder som illustrerer dette. På min bil mangler holderen som skulle holde reservehjulet på plass. Samtidig ser det ut til at det er for lite plass på min bil pga. 'differensialhuset' bak. På bildene i instruksjonsboken ser det ikke ut til å være noen differensial, og dermed antagelig bedre plass.

Denne plasseringen gjelder kun for "vanlige" modeller, ikke Syncro...

mrtx wrote:En annen T4 synchro jeg vurderte å kjøpe hadde reservehjulet på venstre side under, omtrent ved førersetet eller litt bakenfor. Her ser det ut til at det er drivstofftank på min bil.

Dette er "den norske minibuss-løsningen", veldig elegant rent bortsett fra at det (som StaaleB påpeker) gir dårligere bakkeklaring . På min -97 Syncro buss nr 1 skraper reservehjulet nedi til stadighet. Holderen bøyer seg, og resultatet blir at man må fram med brekkjernet dersom man skal ta løs hjulet - supert når man står i veikanten en regnfull høstkveld...

Jeg kjører med res hjulet inne i bilen nå, etter en punkteringsinsident i sommer... Jeg har kjøpt et "nødhjul" fra en nyere VAG-modell (husker ikke helt, det viktigste er uansett belastningsindeks og dimensjon ift rulleomkrets) som jeg har tenkt å bruke. Jeg kan enten bruke den norskproduserte holderen og bygge den om slik at den blir lavere (eller kanskje mer korrekt: høyere... Dekket på nødhjulet er 125 sammenliknet med orig 205), eller bygge en ny holder inne i bilen :idea: .

Takk for oppklaring og gode tips. Må innrømme at jeg antok at det var påbudt med reservehjul, men tolker det første svaret slik at dette ikke er tilfelle. Er skeptisk til dekkfiks på boks, men skepsisen er ikke særlig vel begrunnet, så jeg kan kanskje omvendes. Er definitivt ikke interessert i å miste bakkeklaringen, så jeg kommer antagelig til å gå for en 'under baksetet' løsning.

Igjen takk for gode og raske svar .

fikk du tak i felg til reservehjul? :

Jeg vet ikke hvorvidt det er påbudt med reservehjul. Forslaget om å droppe det var mer ut fra en praktisk plassmessig synsvinkel. Ringer du biltilsynet kan de kanskje svare på dette.

har ikke vi alle nok av plass i tralla da. et hjul fra eller til...

Det er ingen påbud om reservehjul, eneste krav er varseltrekanten.

Men det er jo åndssvakt å stå på Filefjell midtvinters med flatt hjul og ikke kunne komme seg videre...

Reservehjul kan du komme over hos høggern, de fleste biler bruker jo ikke reservehjulet noe spesiellt og da betyr det igjen at de dekk på felg du får kjøpt derfra er i ok stand. Eneste aber kan være gummiens alder men det står i tallkombinasjonene på dekket og du kjøper ikke for gamle dekk når du skal ha de vanlige dekka heller.

Vurderte hente meg 5 "nye" dekk til gammelbilen ved å kjøpe reservehjula hos 5 tilsvarende høggeklare biler, men jaggu slapp jeg - vi leverte Escorten til høgging og handle Caravellen istedet

mvh,
Yngve S