1z frå golf i t3

[Balemann]

Sikkert 10 andre tråda, men vart aldri heilt sikker på dette.

Bygge om til 1z i t3 er bolt on bortsett frå diselpumpe, bunnpanne og motor fester? Folk kjører med org 1,6 jx svinghjul og clutch? Starter er jx?

Det samme gjelder aaz?

Blei litt usikker oppi all finn surfinga


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Turbotuv]

Med 1Z trenger du ikke bytte dieselpumpe hvis du kjører elektrisk.
Høyre motorfeste passer direkte, mens venstre må bygges om hvis du skal kjøre TDI manifold.
Bruker du eksosmanifold fra JX passer det venstre også.
Bunnpannen og oljepumpe/sugerør må byttes som du sier.
Jeg kjører TDI svinghjul og trykkplate med lamell fra JX.
Høres svakt ut, men tenk det trykket du får fra TDI platen.
Har brukt dette i 2 år nå og min har hvertfall aldri sluret. (Har kjørt mye henger + at jeg har 2 km med 10% stigning hjem hver eneste dag). Grunnen til at jeg bruker 1Z svinghjul var at jeg mener jeg leste på Samba eller noe at endel av dreiemomentet på lave turtall forsvinner ved JX svinghjul.(Har ikke prøvd forskjellen selv. Bare mener jeg har lest det).
Jeg bruker JX starter med 1Z innmat på min.(bare fordi JX starteren var dårlig).
Trengte bare å slipe av ca. 1 mm av nesen på den.

Marius..