vwbus.no

Bolten til reima på kammen på pumpesiden så jeg får av reghjulet

Prøvd med muttertrekker men sitter godt

Å løsne bolten pleier å vere det minste problemet, å løsne kamhjul som er festet med en overtightet bolt er av erfaring nesten umulig uten å ødelegge reimhjulet.
Fastnøkkel og hammer er beste råd på bolten, en større hammer på reimhjulet. Og et nytt reimhjul i backup...

Klarer ikke få opp bolten

For all del.. Den bolten skal ikke løsnes med slag. kamakselen er ikke så reint lite sprø.

Du må ha motholdsverktøy og fastnøkkel. Da løsner den. Det kan jo hende at noen har hatt locktite på den en gang

Hvis hjulet ikke løsner enkelt så må du bruke avtrekker.

Må prøve og få lånt verktøy/mothold
Får den ikke opp
Er nok loctite ja

Til denne skruen bruker jeg 3 verktøy. Momentnøkkel for tiltrekking, håndtak med ledd i enden for 1/2" piper for å løsne og mothold for begge deler (og pipe). Mitt poeng er at lengden på håndtakene må være omtrent like lange. Jeg tok utgangspunkt i momentnøkkelen og forlenget Biltemas motholdsnøkkel tilsvarende. Håndtaket med ledd i enden fant jeg og på Biltema i tilsvarende lengde som momentnøkkelen.
For meg høres det krevende ut å måtte løsne skruen med en vanlig fastnøkkel.

Link til hvilket mothold du bruker

Siden du skal ha av det hjulet. Har du forresten det spesialverktøyet som trengs fo rå få det på stell igjen etterpå? Jeg tenker på låsing til kammen og måleur til dieselpumpa samt nødvendig kunnskap eller en god bok?

Har alt ja

Bytta dieselpumpe nettopp
Men ville kontrolert om kam og veiv var rett når jeg hadde demontert så mye

Starta den opp med ny pumpe
Får ta og kontrolere det senere da

Kunnskapen håper jeg er der......

Bok har jeg ikke men har toleransedata

Som mothold er fastnøkkel i riktig størrelse eller skiftenøkkel på en av de nermeste lobene greit. (Faktisk omtrent det eneste jeg bruker skiftenøkkel til...)
Andgående avtrekker for å få av reimhjulet så har jeg erfaring med at avtrekkeren gjør mere skade enn et kjapt kontant slag med hammeren, men kan tenkes at noen har andre avtrekkere enn meg som fungerer bedre...

Jeg hadde nettopp samme problem med en brukt topp jeg kjøpte. Prøvde å låse reimhjulet med en stang med to bolter i hvert sitt hull i hjulet. Hjulet sprakk! Kappet hodet av bolten med vinkelsliper og brukte reimhjul og bolt fra den gamle toppen. Men om du har fått start så kan du justere pumpa med de 2 strammehjulene.

Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk

Går greit og stille pumpa på strammehjule
Men en vet jo ikke om kam og veiv er rett da...

Går vel an å sjekke uten å løsne reimhjulet? Er bare justering som krever det...