vwbus.no

Hei,

Skal på langtur om noen dager og bilen lekker kjølevæske.
Det har den gjort i 2 uker nå og etter en etterfylling, så har jeg begynt å fylle på vann istedet.

Det er ingen tegn til lekkasje når jeg åpner panseret, men det er alltid en sølepytt under bilen etter at den har stått.
Jeg mistenker at at lekkasjen er på undersiden. Jeg har også opplevd at lekkasjen slutter under kjøring, men starter igjen ved en ny tur.

Noen her som har erfaring med det? skal jeg sette av noen timer til å skru opp dekslet på undersiden å finne lekkasjen selv, eller er det like greit å sende den på verksted? Jeg kommer til å ha veldig lite tid før jeg skal på langtur og hvis det er kompliserte saker, så kjenner jeg at det ikke er så mye vits å gjøre det selv.

Noen tips?

må nesten under for å se. kan være hvor som helst. siden den stopper når motoren blir varm kan det være vannpumpa eller oljekjøleren, men vanskelig å si uten at du kommer under å få sett. lykke til

Takk for svar. Får vel finne frem verktøy i dag.

Du beskriver ikke mye hva slags motor som står i bilen, noen av bilene har et bakre varmeapparat som får returvarmen via rør/vannslange på over meteren.

Det er flust av overganger som kan ryke bakover og har du slange til eksempelvis bakre varmeapparat så er det som alle andre kjøleslanger ittno annet enn ferskvare. En dag slutter de holde.

Foruten ting som allerede er nevnt:

Kan også være rørstussen (plastik) som tempføler er festet på, den har jeg og andre fått sprekker i. Rimelig enkel å bytte.

Sjekk denne tråden, der har jeg lagt ut bilder og greier.
viewtopic.php?f=5&t=36919&hilit=trykk+p ... n&start=25

Ser at du har en 2,5, men mener denne rørstussen skal se temmelig lik ut på din i forhold til bildene som er en 2,4.

Jeg ville ha demontert den store "lydisolasjonsplata" under bilen, startet for så å krype under og se hvor det drypper/renner.

Takk for svar. Skal skru litt senere i dag å se.

Da har jeg åpnet støydekslet og sett inn på undersiden. Jeg finner fortsatt ikke kilden til lekkasjen. Det renner ned mellom aksling og undersiden av motoren. Jeg kan ikke komme til uten å skru opp flere ting. Noen tips til hva det kan være?
Her er et bilde:

Jeg har funnet kilden det går to rør under kjølevæskereservoaret som er koblet til hovedrøret. Disse går bakover i bilen. Den til venstre har en sprekk helt øverst ved festet. Tror dere at det holder med en enkel tetteløsning (rørleggerteip) eller burde jeg bytte hele røret så fort som mulig? Det virker som en omfattende jobb å få det røret ut, da det ser ut som jeg må skru ut bensintank og andre deler.

Bytt hele røret. De gikk fra armert slange til alurør fordi de så seg lei på at kundemassen ble lei.

Pussig, kan så vitterlig huske å ha nevnt det røret før i dag

Det kan tenkes de foreslår "dyrt" til pris å være, hør med en rørlegger om de kan skaffe tilsv for rimeligere penge i så fall. Til Tyskerbrakka trur jeg fantasien deres lød på NOK 3.000,- men dengang måtte jeg jo ha det.

Har hatt samme problem, eller i hvert fall problem med de samme rørene. Da var det en liten sprekk like ved slangen. Klarte å fikse dette ved å tre slangen lenger inn på røret (måtte en del rikking og banning til, og ja jeg varmet slangen) og satte på en ekstra slangeklemme.


Her er rørene, satser på at det er disse du mener.


Her ser du sprekken, selvfølgelig på undersiden slik at jeg ikke oppdaget den så lett.


Ferdig fikset.

Det virker som det er vanlig problem. Jeg har sprekk på samme rør også på undersiden. Det går ca 3-4 cm fra der slangen festes og innover. Skal prøve å feste slangen lenger inn, slik som deg, så slipper jeg kanskje å bytte rør for nå.

I går skrudde jeg så skrallene skrallet og dekket overkropp rikelig med olje og smuss. Jeg bannet i 3 timer før jeg fant sprekken. Nå er det først en 16 timers arbeidsdag før jeg skal skru på bilen igjen i morgen.

Men hallo for et herlig forum dette var? Jeg setter stor pris på alle svar og bilder

Takk!

Hadde samme lekkasje.
Byttet til alu-rør, se:
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=35175

Ja, det var (for meg) en tidkrevende jobb.

Hadde nok valgt å tre gummislangen lenger ned på røret, i første omgang..

Update. Jeg har skrudd ting fra hverandre, tapet røret med vulk tape og tredde slangen lenger inn. Det lekker fortsatt, men jeg det blinker ikke i lampe etter bare 5 km lenger. Nå kan jeg kjøre nærmere 100km før jeg må etterfylle. Tenker at dette er fin løsning nå ut sommeren, men jeg må nok bytte røret hvis jeg skal kjøre om vinteren.