vwbus.no

Kjøpte en pent brukt Caravelle med fantastisk historikk. Byttet olje og filter hver 10.0002.

Skiftet olje og filter før jeg skulle på langtur.
Kjørte entur til Kiruna og tilbake til Harstad. Etter turen oppdaget jeg en ulyd..

Hva kan dette være? Regreim byttet på 200.000. Bilen er gått 275.000.

Motorkode : ACV
Bilen har airconditon med Climatronic panel.

Hør ulyd :

https://vimeo.com/135123165

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

https://vimeo.com/135123298

Ulyd nr 2..Det er en rasle lyd..
Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

Noen som har peiling hva dette kan være?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

Nedre reimhjul ? Svingningsdemperen.


Sent from my iPhone using Tapatalk - no

Nedre reimhjul?Svingningsdemperen? Er det farlig å kjøre med det? Hva koster delen?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

Ta av multireima og se om det forsvinner. Deretter, om den ble borte, snurrer du på alle løpehjul, kjenner på alle andre hjul også. Da vet du trolig hvor det stammer fra.

Skal ta en sjekk imorgen! Mye arbeid å ta av multireima?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

Akkurat beskrevet på T4 delen her. Søk litt og du vil finne.

Hørs ut som vacumpumpa for meg, hvis det er den litt ujevne dunkinga.

Nei det er den klirre /rasle lyden.

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

Oppdatering!

Hadde av multireima og lyden var fortsatt der. Å du søte ####### den armen var tung å skyve på!
Virker som det kommer fra registret! [emoji15]
Oppdaget forøvrig sprekk i vulkingen til reimskivhjulet.

Etter jeg leste gjennom papirer var regreim m strammer + vannpumpe byttet på 220.000. som var en reklamasjon i 2013 februar.

I utgangspunktet var reimen byttet på 191.000 i 2011 i november. Men reklamasjon i februar 2013 på 220.000 km.

Regreim sett som var brukt heter Gates. Er dette noe jalla greier?

Har jeg reklamasjonsrett? Hvor mange år er det? 2 år eller 3 år?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

Bilen er nå tauet til verksted og jeg avventer rapport fra dem.

Hvis det stemmer at strammehjulet er defekt igjen da lurer jeg på kvalitet på strammer og begynner å forstå at det er kun originalt som duger! Byttes ikke alt ved regreim bytte?

Kunne det ha vært montert feil av verksted eller?



Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

På det indre reg. deksel er det en liten tapp som er mothold til strammehjulet. Sjekk den! Har hørt at de kan gi etter. Da må då ha nytt indre reg. deksel.

california wrote:På det indre reg. deksel er det en liten tapp som er mothold til strammehjulet. Sjekk den! Har hørt at de kan gi etter. Da må då ha nytt indre reg. deksel.

Åja såpass, takk for tips. Det visste jeg ikke.. Skal få det sjekket. Men bilen er på verksted nå så vi får se hva som skjer!

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

Oppdatering :

Det var vannpumpen som var ødelagt.. Så fikk nytt register på garantien!
Men synes det var rart at vannpumpen skulle ryke etter kun 50.000?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

Vannpumpen på min røk etter 17000km... Heldigvis overlevde motoren....

Hei
Ser at det er mye som skjer med registersystemet på t4 får tiden, på min knakk bolten til strammehjulet på dieselpumpesida, heldigvis etter 7500 km, ingen forvarsel, bilen bare døde. Kan begynne å lure på om kvaliteten har tapt seg på sånne deler, mine deler var kjøpt hos hellanor.