vwbus.no

Har akkurat gått til innkjøp av en 1999 T4 2.5tdi, kjørte bilen fra Aurskog til Oslo, på vei til Oslo så hang clutchen seg opp et par ganger, løftet denne manuelt med foten og det gikk greit. Bilen har stått i ca 4 mnd så tenkte det var pga kulden....
Kjørte bilen igjen dagen etter da hang den seg opp igjen, løftet med foren men da kom bare pedalen opp altså den dingler løst uten no motstand, bileb går heller ikke i gir.
Noen som vet hva det kan være ?? Er det clutch wire på disse bilene, eller hydraulisk ? Blir det kostbart dette ??

Takker for alle svar

Denne har nok hyd. clutch med sammenbygd utløserlager og slavesylinder. Det vil altså si at du kommer ikke noen vei uten å trekke girkassa til side. Mest trolig.
Verdt å varme den og forsøke å få inn noe glidesmurning på splines, men om det er praktisk mulig er jeg ikke sikker på...
Kan forsøke å lufte systemet da, men burde ikke henge slik fordi.

Fyll bremsevæskebeholderen og luft clutchen. Du nok en liten lekkasje i bremse- eller clutch system.

Virka som om det var tom for hydrolikk olje/bremsevæske.... Så tom ut da, hvilken farge er det på den ? Rød ?

Bremseveska skal vere klar/gulaktig. Står på lokket.
Hydraulikkolje som på noen biler er rød, andre grønn har ingenting med cluch å gjøre, det hører til styreservo. Du kan for all del etterfylle begge deler, men riktig veske i riktig beholder er dødsviktig!

Om du ikke har noe greie på dette i det hele tatt bør du lese deg litt opp på emnet og kjøpe deg en Haynes manual eller lignende før du gjør noe som helst med cluch/bremsesystemet, og forsåvidt servo...

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Bilen ble idag levert til verksted, så den er nok i trygge hender. Første T4 jeg har kjøpt så fikk jeg dette problemet etter en dag, pluss dynamo og hjullager som må byttes. Håper T4 ellers er en god bil, med lite trøbbel ??
Har kjøpt enn 99 mod 2.5tdi 102 hk 9 seter (tidligere buss) kjørt 298 000 km

Normalt biler med svært lite feil, bare de blir tatt hånd om

Er nok en av de bedre bilene du kan kjøpe...
Men de kan fort bli dyre i drift om du leverer på verksted og gir de frie tøyler, så mitt tips om å lese seg litt opp og kjøpe ei verkstedshåndbok er fremdeles gangbart.
Et enkelt diagnoseapparat vil ofte betale seg selv flere ganger etter noen år...

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Feil funnet:
Lekkasje på utløserlager, så da byttet vi alt av clutch når vi først tok av girkassa. Nå er den bra igjen

Hei,

Bra du fant og fikk fikset feilen.

Tør jeg spørre om du fikk pris med og uten clutch?

Jeg lurer litt på hva det isolert sett koster i tid og penger å skru inn og ut girkassa.

Mvh.
Arild

Betalte bare deler, clutchsettet kostet ca 5.000kr så brukte vi vel ca 6 timer, men jobbet med litt pauser da..

Håper du sjekka svinghjulet godt og før du monterte igjen. De er ikke skuddsikre...