vwbus.no

Er det forskjell på KKK K14 turbo som sitter i golf 2 GTD og den som sitter på JX? Begge heter jo det samme, men kan det være noen forskjeller allikevel?

Ichliebesyncro wrote:Er det forskjell på KKK K14 turbo som sitter i golf 2 GTD og den som sitter på JX? Begge heter jo det samme, men kan det være noen forskjeller allikevel?

Tja, vil tro at klokkinga i allefall er forskjellig, siden motorene er montert i ulik vinkel.

Ja det vet jeg er forskjellig Syncroaddict har satt inn golf K14 turbo og sa han ikke merket noen forskjell i effekt. Men det og endre vinkel på eksos og luft er jo i og for seg grei sak:)

Men kan det tenkes at det er forskjellig turbin, eller den klokkesaken på siden har mindre effekt eller noe? mener å ha hørt noe om at JX motor slår turbo ut på litt tidligere turtall enn golfen´s 1.6TD, men dette er det vel dieselpumpe som avgjør?

Ichliebesyncro wrote:Ja det vet jeg er forskjellig Syncroaddict har satt inn golf K14 turbo og sa han ikke merket noen forskjell i effekt. Men det og endre vinkel på eksos og luft er jo i og for seg grei sak:)

Men kan det tenkes at det er forskjellig turbin, eller den klokkesaken på siden har mindre effekt eller noe? mener å ha hørt noe om at JX motor slår turbo ut på litt tidligere turtall enn golfen´s 1.6TD, men dette er det vel dieselpumpe som avgjør?

Ja. Det er blant annet forskjellig boost pin i pumpa.

Boost pin fra golfen er jo for et pluss i T3er å regne. Øker vel bunndraget litt.

Kjøpte akkurat denne, er ikke dette veldig billig?

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/turbo ... D70150.htm

Den er VW Original og helt ny ifølge selger :/

Det er et annet kompressor hus på jx kontra golfen. det er større på golfen dermed leverer den mer opp i turtallet en jx
Audi 100 A6 2.5 TDI sin turbo heter også KKK K14 men er helt ulik JX og golf,

Riktig, hva tror du dette gjør på en AAZ motor med JX Dieselpumpe? Tror du Golf 2 K14 Turbo er negativt eller positivt?

150-5 wrote:Det er et annet kompressor hus på jx kontra golfen. det er større på golfen dermed leverer den mer opp i turtallet en jx
Audi 100 A6 2.5 TDI sin turbo heter også KKK K14 men er helt ulik JX og golf,

Er du sikker? Jeg har satt opp turboer fra T3 og Golf 2 side om side for å snurre turbiner riktig vei, og har ikke klart å finne noen forsjeller.
Om det er en liten forsjell så er den helt ubetydelig i bruk.

Var overrasket når den svæære snegla på Audin het det samma ja, men den trenger 2.5l motor for å snurre seg opp så tidlig som 2000rpm:-)

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Ichliebesyncro wrote:Ja det vet jeg er forskjellig Syncroaddict har satt inn golf K14 turbo og sa han ikke merket noen forskjell i effekt. Men det og endre vinkel på eksos og luft er jo i og for seg grei sak:)

Men kan det tenkes at det er forskjellig turbin, eller den klokkesaken på siden har mindre effekt eller noe? mener å ha hørt noe om at JX motor slår turbo ut på litt tidligere turtall enn golfen´s 1.6TD, men dette er det vel dieselpumpe som avgjør?

Hensikten med å "klokke" en turbo er, i tilegg til at luft og eksos kommer ut /inn hensiktsmessig, å sørge for at oljen renner ut av turboen og ned i bunnpanna.Og selvfølgelig at ny olje kommer inn på hensiktsmessig sted.

Det jeg nå ser på den turboen jeg har bestillt er at den i tillegg har vannavkjøling. holder det med et par t-rør inn på kjøleanlegget tro? Og kanskje en liten pumpe...