vwbus.no

Som kjent så er H2 pærer ute av sortemanget i diverse bilrekvisita butikker her til lands. Kan selvfølgelig kjøpes via nett, men jeg har gjort en løsning på pære problematikken:

Her er reflektoren til en 20 år gammel 1000 meter m/ H2 pære


H2 pæren


H3 pære (Mega Blue 55w fra Biltema):


Trenger kun en sukkerbit:


Man trer sukkerbiten ned på bøylen til pærefestet:


Fester en lednings stump (jording) i sukkerbiten og skrur fast:


Sånn. Ferdig:


Putter H3 pæra på plass:


På med festebøylen til pæra:


Koble til ledninger i lampehuset, ferdig:


Viola...funker som bare det:


Dette funker også for de som vil ha f.eks H3 LED eller vanlig H3 55w i Projekt Zwo lampene
Jeg personlig anbefaler LED pga varmen fra 55w pærene og faren for sprekt glass ved vannsprut og smelting av plasten på Projekt Swo rammene. Men smak og behag osv.osv....

Interessant. Jeg har lenge tenkt på å gjøre noe lignende på P Zwo tåkelysene.

Men jeg lurer på om du har gjort noen målinger på pærene for å sjekke at glødetrådene havner på nøyaktig samme plass? Det har mye å si for spredningen av lyset...

Og når det gjelder jording synes jeg kanskje at anleggsflatene ble noe snau med å bare bruke den fjærbøyla.

OddN wrote:Interessant. Jeg har lenge tenkt på å gjøre noe lignende på P Zwo tåkelysene.

Men jeg lurer på om du har gjort noen målinger på pærene for å sjekke at glødetrådene havner på nøyaktig samme plass? Det har mye å si for spredningen av lyset...

Og når det gjelder jording synes jeg kanskje at anleggsflatene ble noe snau med å bare bruke den fjærbøyla.

Pærene står i senter lampe og samme vei,(referer til fjerd siste bilde) så lysbildet blir riktig nok. Jeg ser ikke noe galt iallefall. Skulle kanskje laget en slags sperre slik at pæra ikke sklir til en av sidene, men dette får jeg se på etter hvert.
Når det gjelder jordinga så er det kontakt både på bøylen og sokkelen mot reflektor så dette er godt nok, (refererer til nest siste bilde)
Problemet med Projekt Swo lampene er plassen til sukkerbiten, der har jeg loddet jordledningen på bøyla. Jordings mengden blir det samme som tipset jeg la ut her. (Og jeg bruker H3 LED i disse)

Jeg tenker på om du har målt nøyaktig hvor langt frem i lykta glødetråden kommer? En mm lengre frem eller bakover vil forandre ganske mye på hvor mye lykta sprer.

Men med LED så bortfaller hele problemstillingen. Både med sentrering av glødetråden og strømstyrke gjennom jordingen. Spesielt i tåkelyktene, som da blir mer for kjørelys og regne. Lurer på om jeg blir å gå for LED i mine og.

OddN wrote:Jeg tenker på om du har målt nøyaktig hvor langt frem i lykta glødetråden kommer? En mm lengre frem eller bakover vil forandre ganske mye på hvor mye lykta sprer.

Men med LED så bortfaller hele problemstillingen. Både med sentrering av glødetråden og strømstyrke gjennom jordingen. Spesielt i tåkelyktene, som da blir mer for kjørelys og regne. Lurer på om jeg blir å gå for LED i mine og.

Har ikke målt sånn, men H2 og H3 stikker ca like langt ut i lampa tror jeg. Tror ikke dette har så mye betydning da det er glasset som "styrer spredningen" av lysbildet.
Med LED i Projekt Swo lampene så blir det ikke samme skarpe lysbilde som ved glødepærer, og funker dårlig som dags kjørelys. Jeg har montert disse: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-t ... 000033967/ (de avlange) i spoileren som dagskjørelys. Her er det bare å prøve og se

Ja, du har kanskje rett i at avstanden ikke har så mye å si på disse lyktene hvor glasset står for en stor del av spredningen. Tror jeg skal eksperimentere litt med dette på Pzwo lyktene. Kommer tilbake med resultatet.