vwbus.no

Hei, da er det på tide å bytte regreima igjen.

Har spurt mange jeg kjenner om det er noe de kan fikse, men de fleste sier at de har gjort det en gang og aldri mer.
Det er en del andre ting jeg må skifte også så nå begynner jeg å lure på om det lønner seg å fikse den opp for 2 nye år eller om man skal kjøpe enda en brukt T4.
Noen som har skiftet Regreim/vannpumpe nylig og kunne fortalt meg hvor lang tid i Arbeid et verksted burde ta seg betalt maks for denne jobben?

Fikk en pris på 8500kr (Privat)
Der jeg bodde før mener jeg at jeg betalte ca 7500kr (på verksted men det er jo 2 år siden)

Er veldig glad i min T4 så skulle jo ønske jeg fikk den godkjent for to nye år.


-Sune

Jeg byttet nettopp selv på min 2.5 TDI. Etter hva jeg kan se står det 4,2 timer for denne jobben. Jeg har gjort registerjobb på flere av mine biler tidligere, men mener at her kan det fort være verdt å sette vekk dette på verksted og sørge for garanti på jobben. Det er sikkert et par bussvante folk her inne som vil være uenig, men min erfaring er at T4 ikke er en særlig lettskrudd bil.

Jeg kjøpte timing tool kit på ebay til 70 euro for å kunne gjøre jobben selv. For å få av svingningsdemperen måtte jeg kjøpe en ekstra 3/4" arm da den jeg hadde måtte brukes som mothold. 1/2" verktøy er helt håpløst for å løsne/stramme veivbolten. Du må ha latmannsarm og stor jekk. Momentnøkkel 20-200 nm. I tillegg må du ha tilgang på Vagcom for å time dieselpumpa etter en kjøretur på motorveien.

Det må legges til at jeg i tillegg byttet oljepumpepakning og simring. For å gjøre dette må bunnpannen av...dette kan jeg love er en totalt utakknemlig jobb liggende på garasjegulvet Provisorisk verktøy måtte til for å komme til bolter. Jeg byttet også tetning til oljekjøleren og dette er visst vanskelig nok med luftebukk og nesten umulig fra garasjegulvet.

Moment på veivbolt over 400nm eller underkant av 300 + gradeanvisning. Avheng av modell de to variantene. Om jeg husker rett nå da.

Bytt på verksted! Sett det til vw verksted! Der er dyrt, men garanti på jobben er digg! Min vannpumpe ble defekt etter kjørte 50.000 km , etter 2 år og noen mnd! Det ble dekt av garanti!:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Neergård wrote:Moment på veivbolt over 400nm eller underkant av 300 + gradeanvisning. Avheng av modell de to variantene. Om jeg husker rett nå da.

Håper ikke noen trodde jeg mente det var nok å dra 200 nm.........

Veivbolten skal ha 160 nm + 180 grader på min 1998 ACV.
20 nm + 90 grader på de fire M8 unbracoboltene (12.9 kvalitet).



Dette skjedde til slutt..



Anbefaler å kjøpe 3/4" til 1/2" reduksjonstapp til kraftverktøy... den koster 20 kr mer men er nok verdt det. Jeg hadde ikke kvittering på denne delen og dermed nektet jyplingen i bytteskranken å gjøre ære på Biltema sin 10 års garanti på verktøy!

Neergård wrote:Moment på veivbolt over 400nm eller underkant av 300 + gradeanvisning. Avheng av modell de to variantene. Om jeg husker rett nå da.

For de etter 12-95 med lang bolt skal ha som nevnt over 160Nm + 180 grader, gammel med kort bolt skal trekkes med hysteriske 460Nm...Etter hva jeg fikk høre så er den korte bolten gått ut av sortimentet til Møller så sist jeg byttet på en slik måtte en bruke bolten på ny.