vwbus.no

Så, jeg har kommet ganske langt syd i Tyskland nå. Startet å høre en skrapelyd fra et av hjulene så jeg stoppet opp for å sjekke, men fant ikke noe galt og kjørte videre. Lyden ble etterhvert borte. Tenkte det kanskje var noe grus som hadde satt seg mellom skive og varmeskjold eller noe slikt. Etter en stund kom lyden tilbake så jeg stoppet for sjekke på nytt. Nå så jeg at det var fuktighet på det ene bahjulet. Det var også mye varmere enn de andre felgene. Tok av hjulet og trommelen og det viste seg at det er lekkasje fra sylinderen inne i trommelen.
Det jeg lurer på er om simmerringen i sylinderen smltet pga varmen eller om trommelen og felgen ble varme fordi sylinderen røyk? Hjulet virker som det triller greit rundt. Dette er da en 88 synkro T3. Det er litt slark i hjullageret og jeg har ligget i ca 80-90 på motorveien.

Jeg lurer på om jeg kan ha strammet bremsene bak litt for mye slik at den brenser mer der enn fremme, er det mulig? Det er skiver fremme, klossene der skiftet jeg noen dager før jeg dro.

Har du konstatert at det er bremsevæske som lekker?

Det kan selvsagt skyldes for stramme bremsebånd, men jeg har ikke vært borti at det da har blitt så varmt at det i seg selv har tatt knekken på bremsesylinderen. Da må det ha vært så stramt at hjulet nesten ikke går rundt, omtrent som å kjøre med håndbrekket på.

Men da er det vel uansett på tide med en komplett renovering av bakbremsene. Nye sylindre og nye bremsebånd på begge sider er løsningen.

Jeg er litt urolig for at varmegangen kommer av dårlig hjullager. Det er jo litt slarkete, men ikke mye. Og hjulet triller lett rundt. Men det må jo være noe som skaper varmen.
Er det forresten noen som vet om det er andre modeller som bruker samme hjulsylinder som T3'en? F eks T4? Det virker som de har vanskelig for å skaffe deler kjapt til gamle vw her nede. Spurte f eks et vw verksted før i dag om de kunne skaffe demperne til bakluken og de sa det kom til å ta 1 uke!
Er det evt andre kjeder her nede slik som mekonomen eller bilextra som kan skaffe deler?

Det er bremse væske ja, ser det på sylinderen når jeg tok av trommelen. Jeg skiftet bremsebånd for et par måneder siden men sylinderen så grei ut så jeg lot den være...

Hvor i Tyskland er du da?

Hvis hjullagrene ruller lett uten ulyd skal det noe til for at de skal bli så varme. Men er de tørre så er det klart det kan bli varmt. Men da blir det gjerne en "raslelyd" når du dreier på hjulet. Varmgang er som regel forbeholdt for stramme koniske lager slik som foran på en 2wd.

Bremsebånd som har vært i kontakt med bremsevæske må byttes, uansett hvor nye de er...

Akkurat nå er jeg i en liten by som heter Kirshheim, rett sør for Stuttgart.

Skal høre med noen innfødte om de vet om noe i området...

Gunzl har butikken sin i Griesheim, ca 200km nord for der du er. Han har garantert delene, men det er kanskje litt langt og kjøre uten bremser, og i feil retning...

Prøv å få kontakt med T3 tuning Schwaben.

http://www.tuning.de/clubs/zeige/ig-t3- ... n-club-287

Hei,

Du kan prøve Claus Wiedmaier i Rottenburg/Neckar. Ikke så langt vekk fra Kirchheim. Han har et verksted, kjører selv flere T3, og er veldig aktivt i tyske forumer. Han kan sikkert hjelpe på kort varsel.

Wiedmaier Fahrzeugtechnik + Motorgeräte
Schuhstr. 74
72108 Rottenburg

+49 (0)747291400

God tur videre! Hilsen, Stephan

Tusen takk for tips folkens. Jeg endte opp med å lever bilen på et vw merkeverksted. De sa de skulle fikse den, forhåpentligvis i løpet av morgendagen.