vwbus.no

Siden dette er verdens beste forum og jeg selv er medlem ønsker jeg tips og veiledning mtp min samboers Golf!

Golf 2.0 TDI 4 Motion
Motorkode: BKD
Km stand : 118.000
Jevnlig service!
Ny turbo km stand: 117400
Nytt register på 70.000 2-3 år siden!
Orginalrull luftfilter
2'glødepluggerr ldelaht

Problem:
Ved lave turtall så nøkker/ lugger bilen ! Spesielt rundt 1300 omdreininger , mener også at jeg har opplevd det rundt 1800 rpm også! Men spesielt på lave turtall!

Forøvrig ble det turbo nå nylig da vw verksted i Stavanger skrev at det mest sannsynlig turbo var slakk og slitt!
Ny turbo men fortsatt lugging!

EGR var kokset ! Denne ble rengjort !
I papiret så sto det - dieselfilter :- ser noe olje , virker ikke tett!! Det er ikke mye olje!
Dysene er trykktestet, uten store avvik!

2 glødeplugger er defekt ! Dette har ikke en årsak tenker jeg!

Hva kan dette være?
Er det clutch og svinghjul som tuller? På lave turtall?
EGR og innsugsmanifold som skaper for lite gjennomstrømning ?
Kan det være en pakning på dysene som er dårlig ?
Olje i dieselfilteret ? Kan det være sprekk i tandempumpe?
EGR kjøler? Kan den være tett?

Hva tenker dere?:)




Sent from my iPhone using Tapatalk

Luftmengdemåler står det ingenting om. Prøvd å kobble denne fra og sammenlikna?

Dette skjer mest i 3 gir - 1300 omdreininger!
Har vært kjørt måling og ville denne vise defekt lmm?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bilen går godt , er bare nykking rundt 1300 omdreininger


Sent from my iPhone using Tapatalk

typisk egr, koble av vacumslange og sjekk om det ble bedre

Hvordan er det å blende EGR på en 2007 modell? Har hørt at noen sir den blir gal hvis jeg blender den!
Det rare er at EGR er rengjort på kmstand 104000 , bil gått 118.000 nå! Men symptomene var der fortsatt etter rengjøring av EGR .. rart


Sent from my iPhone using Tapatalk