vwbus.no

Er det mye jobb og lettest under bilen
Vw 2.5 tdi 1997
Den begynte å ryke så mye
Har parkeringsvarmer

Sendt fra min EVA-L09

Relativt enkelt. Eksosen må løsnes og to vannslanger må av. Og blokkes. De kan du koble sammen med en rørstuss så kan du fortsatt bruke bilen. Og ei el kontakt. Sitter bare ei klemme rundt den og den hopper du bare av. Lettest? Tja. Kombinasjon av ovante og unnante må nok til uansett.

Så det er mulig og ta den av ovenfra??tenkte så man slepp ta av bunnplate

Sendt fra min EVA-L09

Nope, så lange armer tror jeg ikke du har, men prøv og fortell.

Needforspace wrote:Nope, så lange armer tror jeg ikke du har, men prøv og fortell.

Hehe ok [emoji12]

Hvis eksosklemma står rett, lar det seg faktisk gjøre. Jeg fikk det nå til.

Der Postmeister wrote:Hvis eksosklemma står rett, lar det seg faktisk gjøre. Jeg fikk det nå til.

Brukte du lang tid???

Nei. Halvtime.

Nån som veit hvordan modell dette er??fant ingen nr

Dette ser ut til å være en D3Wz 25-1864 som ble erstattet av D3Wz 25-2121 på de siste modellene av T4.

Pluggen som går inn på hjernen til 1864 er kvadratisk, mens 2121 er buet i endene.

Torle wrote:Dette ser ut til å være en D3Wz 25-1860 som ble erstattet av D3Wz 25-2121 på de siste modellene av T4.

Pluggen som går inn på hjernen til 1860 er kvadratisk, mens 2121 er buet i endene.

Svennok wrote:

Nån som veit hvordan modell dette er??fant ingen nr

Jeg snakker om "stikket" i bakkant på dette bildet,

Det du viser på ditt siste bilde er ikke det stikket fra eber mot bilen, dette er identisk på alle, eneste som kan være forskjell på er at enkelt ledninger har andre plasseringer på forskjellige brennere, men på de to som er levert til T4 så skal det være likt!

Torle wrote:

Svennok wrote:

Nån som veit hvordan modell dette er??fant ingen nr

Jeg snakker om "stikket" i bakkant på dette bildet,

Det du viser på ditt siste bilde er ikke det stikket fra eber mot bilen, dette er identisk på alle, eneste som kan være forskjell på er at enkelt ledninger har andre plasseringer på forskjellige brennere, men på de to som er levert til T4 så skal det være likt!

Dette??

Yepp, og der har du også nummeret!

1864 50 00 00, som tilsier at dette er en D3Wz 25 1864, den eldste typen brennere som er utgått fra eber, men er erstattet av 252121, som en fortsatt får kjøpt.

Har du sjekket motstanden i glødepluggen, den skal være 0,8 ohm, IKKE test den med 12V da driftspenning for pluggen er 8V!

Er ikke å anbefale og bruke penger på deler til disse gamle brennerne, da en ny brenner kan handles inn fra rette stede for en ikke alt for vill pris.....

eksempel: http://www.ebay.de/itm/EBERSPACHER-ZUHE ... 1329711564

Glødeplugg og evt glødegitter rundt pluggen kan jo være en ting en kan koste på hvis det er der problemet ligger!

Pluggen kan kjøpes herifra http://www.ebay.de/itm/BERU-GH001-GLOW- ... Sw4GVYGdXK for ca 300,-

Glødegitter eber nummer 252121990113
Glødeplugg eber nummer 252106011000 (Beru GH001 - 0 100 226 340 & 0 100 226 228)
Glødeplugg er av eber i dag erstattet av kjeramisk plugg med nummer 252106011300 (DYRT)

Noen som vet dimensjonen på slangen som går inn/ut på eberen? Og må rørstussen være u-formet (mener å huske at slangene kommer inn på samme side) eller kan man ta et strakt rør? Jeg har tenkt å ta den ut for en liten overhaling siden min aldri har virket.

Må ha u-form. Usikker på dimensjon.

Går fint med rett rør ja. Jeg hadde ikke, så jeg brukte en ventil fra en Vr6 som passa. Bare passa på at den sto åpen.
Du får miksa og triksa litt med slangene så du ikke får knekk på de. Det er viktig å ikke få.

Det er 3/4" eller 19 mm slanger, mener jeg...

Takk for svar, får se om jeg finner noe gammelt rørkapp hjemme eller på jobben.

19mm ble nevnt til meg tidligere, så da anser jeg den som bekreftet.