vwbus.no

Californiaen er ikke i bruk på denne tiden av året. Passer på å regelmessig lade batteriene ombord. Men i helgen protesterte laderen på startbatteriet . Det er helt dødt. Så det skal jeg skifte.

Benytter samtidig anledningen til å pusse litt rustflekker på batterihyllen.

Men jeg stusset på at forrige eier har satt inn kun 75 Ah Sønnak batteri. Er ikke 75 Ah litt lite for en bil med diesel og gløding?

Har alltid hatt nok strøm til å starte . Nå vurderer jeg 95Ah ..Om jeg i det hele tatt får det nedi. Er jo så mye kabler som er i veien.

erlingjo

Har selv alltid hatt 95Ah+... i disse bilene.

Er Biltema sine batterier fremdeles blant de bedre ??

erlingjo

Jeg har hørt mye bra om de, bra som i forbausende bra fra den kanten. Kjøpte et og satte inn i T5en, men den er solgt så hvordan det går vet jeg ikke.

Har også vært positivt overraska over biltemas vedlikeholdsfrie type.

Pappa satte i ett 65Ah eller 75Ah batteri i sin 98 ACV og fikk strengt beskjed av mekanikeren om å oppgradere Vet ikke hvor krise det egentlig er men, det er jo strømtrekket som har mest å si for hvorvidt det tåler starting av motoren, ikke kapasiteten.

Biltemas største med gul topp er mitt førstevalg

Ville gått for 95A om jeg var deg.
På PR-nummer etiketten i serviceboka, er det kode nummer seks på den øverste rekka som angir batteristørrelse.
J1G = 92A (450A)
Det er den mest vanlige som jeg har sett på T4.

Jeg har benyttet Sønnak SA1000 - 100Ah med 900A startstrøm, et batteri som koster ca 1970,-uten rabbatter (Romnes)
Mens Bilextra kjeden tar ca2732.-veiledende.

Torle wrote:Jeg har benyttet Sønnak SA1000 - 100Ah med 900A startstrøm, et batteri som koster ca 1970,-uten rabbatter (Romnes)
Mens Bilextra kjeden tar ca2732.-veiledende.

støtter denne!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Stikker innom Bergen Batteriservice i morgen og spør litt.

erlingjo

Går for et Sønnak 95Ah. Prisen hos Bergen Batteriservice var ikke ille. Så får jeg se om det er mulig å få det ned i motorrommet.

erlingjo

Nå vet eg ikkje om du har handlet, men ville styrt unna disse silver-batteriene. (sølvoksyd). Bosch og Biltema selger iallefall denne typen.
Hadde Biltema i båten og Bosch i XC70'en. Begge døde plutselig uten forvarsel.
Så jeg styrer langt unna denne typen batterier.

I Californiaen med ACV motor har eg et vanlig 100 AHmp Biltema. Det er helt konge-batteri.
Ellers har vel Banner vunnet opptil flere tester de siste årene....

Jeg kjøpte et 95Ah sort EFB Biltema for å se om jeg fikk plass til et slikt stort batteri.

Og det gikk så vidt nedi. Måtte bøye litt på lufteventilen til clutchen. Regner med at det er det det er ...

Planen var at hvis jeg ikke fikk det nedi, ville jeg gå for et 75Ah Sønnak batteri.

Hadde egentlig planer om å bruke Biltema batteriet til noe annet ikke bil relatert.... Men nå står det i bilen.

Skulle batteriet havarere, så har jeg alltid med batteri booster i bilen...Og god veihjelp avtalte.

Kan nevne at jeg har prøvd Biltema batteri i min Volvo S60. Det funket IKKE. Ikke nok startstrøm til å dra rundt. Så den har fått nytt orginalt batteri på garantien.

erlingjo

Min T4 fikk ny startmotor dagen før jeg kjøpte den og den drar motoren så fort som jeg ikke har hørt noen andre har gjort før.

Har også satt inn ny start motor. Fæl skrikelyd i lagrene..

Skifte starter på en ACV motor er en skikkelig møkkajobb. Tre torx skruer av dårlig kvalitet som bare ikke ville ut..

erlingjo