vwbus.no

Hei!
Trenger ny/brukt eksos til dokaen min. Noen som har dette liggende,
eller er det vare å bestille nytt?

Jonas

Har akkurat byttet hele greia på min og er egentlig veldig lykkelig med at jeg kjøpte nytt , tenker da spesielt på fremre og bakre rør ut fra blokka . Når boltene knekker I tur og orden med alt det medfører frister det ikke å montere noe tvilsomt på igjen . Men du kan jo være heldig at noen skal skrotet en bil som nylig har fått nytt anlegg

Det hørtes ikke så bra ut... altså dags å begynne å grue seg.
Hvor handlet du? Ble det rustfritt?

Gå for rustfritt og bruk orntli kobber mutter

Ja det var en drittjobb , men skal du bytte hele er det jo de 8 boltene inn I aliminiumstoppen som er greia resten kan jo bare kappes ug plukkes bort . Var vel fire av boltene som knakk for meg , men de knekker gjerne rett under hodet så når du får vekk flensen røret så stikker det en bit av bolten på utsiden av toppen . Mitt beste tips som reddet meg er å ta en pipe som er passe mye for liten og banke denne inn på boltstussen spraye godt og I mitt tilfelle skru de rett ut med en liten skralle . Min teori er at bolten ruster med eksos flensen og derfor ryker der . Etter å ha banket på pipa satt egentlig ikke de knekte særlig godt I aliminiumen, noe som også virker logisk med liten tilgang på vann og luft og bare en part som ruster . Mener det var hos gunzel jeg handlet og ikke så avskrekkende priser egentlig per del men det er jo mange deler , Vær nøye med at delene du bestiller er til syncro da spesielt bakre rør er annerledes ( og dobbelt så dyrt dessverre ) som 2wd du kan jo ha flaks og ting går greit , men da har du litt tips hvis ting begynner å gå galt NB prøvde boring , men å bore I stål med aliminium rund på trange plasser er egentlig håpløst . Lykke til .

Er det rustfritt det de selger på Gunzel? Finner ikke ut av det på nettsiden demmes..

ducce999s wrote:Gå for rustfritt og bruk orntli kobber mutter

Hvor kjøper jeg rustfritt anlegg? Trodde gunzel hadde, men det er ikke oppgitt som rustfritt...

Jeg ga opp og finne rustfritt til syncro, mulig USA men friske priser og dyr frakt I så fall . Eneste jeg kjøpte rustfritt var endestussen den hadde de på gunzel. Men tror anlegg I stål og en støpejerklomp som de faktisk kaller manifold holder I veldig mange år .

Rustfritt får du fra vwspeedshop.co.uk, men du må skifte alt da.

subwoofer wrote:Rustfritt får du fra vwspeedshop.co.uk, men du må skifte alt da.

De mener at det passer på syncro, men er egentlig til 2wd... har du noen erfaring med å montere dette på en syncro?

Ja, funker som bare det.

Litt skeptisk til bakre rør det har en ekstra bøy og litt mindre direkte retning mot sylinder . Uten at jeg egentlig ha kontrollert dette tror jeg det er for ikke å komme I konflikt med beskyttelsesrammen under bilen . Dette røret var også omtrent dobbel pris av 2wd I rustestål .

Når jeg tenker meg om var det vel fremre rør , bakre er mere likt på 2wd

Fremre rør er forskjellig på 2wd og syncro, ja.

http://www.bus-ok.de/T3-Edelstahl-Auspu ... Anbauteile

http://www.transporterteile.com/Volkswa ... :2241.html

Der var røra der . Hvis jeg skulle gått for rustfritt måtte det bli komplett. Rusterør blanda med rustfritt blir bare surr . Da er det jo lommeboka som bestemmer da , minus tysk mva skulle bli ca 10535 med frakt fortolling og norsk mva havner en vel rundt 14.000 et sted og svir jo litt den , men flotte greier da

No no du får rustfritt for ca 5-6k bare gjør noen søk på nettet finnes flere som selger,

Det jeg har installert kostet ca 5k.

subwoofer wrote:Det jeg har installert kostet ca 5k.

Å det var det fra vw speed part i England?

Ja. Eneste ulempe er at det ikke er plass til sandwich på oljefilteret.

subwoofer wrote:Ja. Eneste ulempe er at det ikke er plass til sandwich på oljefilteret.

Ikke engang med det korte Polo-filteret?

Nope