vwbus.no

Lurer på å ta skrittet over i T5 verden, men sitter med mange betenkeligheter.

Har jobbet meg fra T3 til T4 og lurer nå på å gå videre i utviklinga. Har vært veldig fornøyd med med tidligere biler, men likevel brukt de opp. Mange mener T4 er en bedre bil enn T5. Og mulig det. Det er ikke det jeg lurer på.

Mine betenkeligheter nå handler om et spesifikt tilfelle:
En 2007 mod 131 hester manuell med 4motion og sperre, og ca 280 000 på telleren.
Den har hatt en eier som har brukt den til turkjøring som næring, og hatt den inne til service hos merkeverksted jevnlig.
Av større vedlikehold har den fått kosmetisk oppgradering.
Ellers ser det ut til å være gjort lite med motor og drivverk.

Ser derfor for meg at det vil komme en del. Tenker girkasse, turbo, egr, kardang, mm. Lurer derfor om noe av dette bare bør gjøres likegreit først som sist i stede for å sitte på nåler og vente på havari.

Noen som har tanker rundt dette?

Prisen på disse bilene er uansett høye, så det er heller ikke noe jeg ønsker å belyse noe mer.

Er i akkurat samme situasjon.
Å gjøre noe med en motor/drivverk som ikke har noen symptomer er vel ikke nødvendig.

Jeg sjekker nå om jeg skal frakte min T4 2.5 TDI til Polen for å sveise rust, mekanisk eller er jo bra på den.
Byttet alt fortløpende gjennom mange år.
http://www.polenrep.dk/no/karosseri.html

Tar den bilen jeg.

Litt usikker på hva jeg skal gjøre med den gamle. Sende hele greia til Polen for "makeover".

Egen tråd for slike spørsmål kanskje?

Jeg skal aldri sende noe til Polen eller utlandet ihvertfall! Har en kompis som gjorde dette med en eldre Porsche for noen år siden. Nå er den ihjelrustet pga dårlig arbeid, og må fikses et eller annet sted..

Det er nok mye shitjobb som blir utført ja.
Disse har en egen facebook side og jeg finner ikke noe grums om de enda.
https://www.facebook.com/polenrep/

Det er masse betenkeligheter ved kjøp av gammal T5. Det er nesten lettest å gi en anbefaling om å kikke gjennom T5 delen her. Mange av gjengangerfeil er godt belyst der.
Jeg har både jobba med de som mekaniker og kjøpt en mot bedre vitende, og er generelt skeptisk til brukte T5. Liker definitivt T4 bedre, men de nyeste er nå 14år gamle og det setter sine spor det og.