vwbus.no

Tenkte bare jeg skulle vise hvordan dette kan se ut. Jeg har nylig hatt problemer med at bilen (Multivan '03) ikke vil starte. Virker helt eller nesten helt tom på batteriet. Har mistenkt ledningene ut til førerdør da vindusheis ikke har fungert med døren i åpen posisjon. Og at jeg hadde lignende startproblem på min Caravelle '95. Siden '03 modellene er de siste av T4 vil jeg anta at det er mange T4 der ute med dette problemet. Håper dette får folk til å sjekke dette, det er mektig kjipt å bli stående på en traffikert ferge uten å få start på bilen.

Da jeg demonterte ledningsnettet så det fantastisk helt og flott ut. Det var ingen skade på strømpen (fibertapen som er rundt), men da jeg fjernet tapen oppdaget jeg at det var langt ifra bra. Siden det ikke var skader på tapen rundt ledningspølsa tyder det på at dette ikke kommer av at ledningene har gnisset mot gods, men rett og slett tretthetsbrudd i ledningene. Regner med at døren har blitt lukket opp og igjen en del ganger på 14 år.


Siden det er plugger i begge ender på ledningspølsa (med unntak av jordingen som er med rund kabelsko) var det enkleste å ta ut hele greia og sette seg til å lodde på nye ledninger.
Først et dårlig bilde av hele ledningspølsa.


Så et nærbilde av ferdig resultat.

Oh, cock som James May ville sagt det.

Husker du kabeltykkelse der ? "Noen" har sannsynligvis en jobb foran seg med loddebolt og lederskift i fleng - begge sider.

De fleste er ca 0,5 eller 0,75 mm2. Noen er 1,5 mm2 (de jeg har skjøtet med blå ledning, tror det var 2 eller 3).

Brukte du standard ledninger eller noen som tåler bedre å bli bøyd?

Brukte standard ledninger vi bruker i tavlene på jobb.
Tanken er at disse bør fint holde 6-7 år til, kanskje like lenge som de orginale. Tror ikke det er verdt å spandere på noen spesial ledninger her.

[edit]Hvis de orginale, som ikke er spesialledninger, holder i 14 år, bør disse også holde så lenge.

Trur jeg regna ca 100000km pr skift.

Min er gått 250 000 km nå, men vindusheisen har ikke virket med åpen dør så lenge jeg har hatt bilene, siden 202 000 km. Så problemet oppstod før det.

Vil tru radox type ledning er godt egna, metallet/kordelen er sølv på farge, svært elastisk kappe.
Skal vel ha bedre ledeegenskaper en standard kobber.

Men er de egnet til lodding?

Ingen problem å lodde med denne ledningen.
Kunne kanskje brukt loddehylser uansett for enkelhetsskyld.
Dei er jo bare å varme med gass eller el.føner.

Mener det er Radox ledning jeg brukte, men er litt usikker på om akkurat denne rullen var Radox.
Uansett så har vanlig ledning holdt i 10-14 år før problemet oppstod.

Nå er det ikke høyhastighet signaler som skal gå i disse ledningene, det er kun 12V av og på. Ja, og lyd til høyttaleren. Mulig at den ikke får klokkeren Hi-Fi lyd om man ikke bruker topp kvalitet, men så er jo ikke de orginale ledningene akkurat sølv Hi-Fi ledninger heller, og siden en T4 heller ikke er verdens best isolerte sted på jordkloden så tviler jeg på at man hører forskjell.

Husk også at selve loddingene kommer på steder hvor ledningene ikke bøyer seg.
Dette er en smal sak å fikse og man trenger ikke være noen ekspert hverken i lodding eller skruing. Men jeg anbefaler på det sterkeste å demontere ledningspølsa før man begynner, det er mange ganger vanskeligere å lodde mens de er i bilen.

På Caravellen min ble det en "quick fix" med sjøte hylser (klemhylser), dette fungerte fint helt til motoren havarerte og bilen ble forlatt over 5 år senere.

Silikonledninger kjøpt på banggood.com, hobbyking eller ebay er knallgode saker. holder lenge og er å få tak i i mange størrelser

Hvilken AWG har du brukt stste?

Aner ikke, men jeg driver med rc så jeg hadde endel liggende. Her er det en tabell for omregning: http://www.rapidtables.com/calc/wire/aw ... .htm#chart

Jeg har gjort dette selv på min 98 som har gått 265 k. Fant brudd, ødelagt isolasjon og mange nesten-brudd. Jeg brukte ledninger fra døra til en Audi av samme årgang da jeg hadde det tilgjengelig. Jobben tok en del timer. Etter å ha gjort denne jobben på arbeidsbenken vil jeg si at å ikke skulle ta ut ledningsnettet av bilen virker utenkelig for meg.