vwbus.no

Har hatt en lite diskusjon på biltemas chat sine sider om permanent tilkobling av batterilader (http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elekt ... 000031643/ ) De mener att du ikke kan ha klypene på bilens startbatteri når bilen er i gang, trodde det var sperrediode som ikke tillot å la strømmen gå mer en kun en vei. Snakket med batteriservice om dette, kunne bare la klypene stå på, gjorde ingen ting. Noen som har erfaring med denne laderen til slikt bruk?

Har en sånn fast koblet på camping batteriet i bilen. Har også laderele slik at når bilen går blir begge batterier ladet. Dette har så langt fungert fint.
En annen sak er at det er mulig det går tapt noe strøm i laderen ved stillstand.
Det skriver Biltema om selv også.
Dette skal jeg se litt på fremover, men fikk inntrykk av at spenningen var noe lav på batteriet etter en uke uten bruk og lading.

Man kan vel måle denne krypstrømmen med ett multimeter event..

Thelma wrote:Man kan vel måle denne krypstrømmen med ett multimeter event..

Bare å koble et amperemeter i serie med laderen så ser du hva som foregår.

Det er ikke usannsynlig at det er en viss "krypstrøm" når laderen ikke er i drift hvis ikke laderen er beregnet til å stå tilkoblet kontinuerlig. Jeg har en lader jeg hentet fra en ambulanse i min syncro, Og da regner jeg med den er beregnet på kontinuerlig tilkobling. Den drar mindre enn minnet på bilradioen når den er tilkoblet. Etter tre måneder var det ingen som helst problem å få start...

På pappas stabler (truck) er det innebygget lader. Denne ga en enorm selvutlading, da den var permanent tilkoblet batteriene.
Klippet den ene ledningen fra lader til batteri og koblet et rele med 230v spole slik at når kontakten settes i, kobler reléet laderen til. Har fungert smertefritt

Denne laderen kommer til å være tilkobblet 220v hele sommeren når bilen ikke er i bruk, så er ikke så engstelig for krypstrøm

Jeg er på jakt etter en god lader som jeg skal ha i T3'n.

Biltema sine er jo vesentlig billiger enn feks. Ctek sine.
Men er de like gode?

Her en 8-trinns på 25A (12/25A - 24/12,5A) Pris 1299,-
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elekt ... 000037555/


De har også denne på 8A. Pris 499,-

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elekt ... 000040408/


Når det gjelder permanent tilkobling og strøm, så er de fleste lader oppgitt med noe som heter "backstrøm" og er oppgitt i Ah (feks <1Ah i måneden).

Jeg har forgjengeren på 8A den ligner veldig på den øverste. Har fungert helt greit i et års tid i alle fall.

Jeg hadde også den som linkes til øverst her inntil i sommer, da tok den fyr! Den skulle lade et (viste det seg etterhvert) ødelagt campingvognbatteri, bare tilfeldig at jeg gikk forbi og så røyk..

I campingvognen ble det deretter en Waeco/Dometic Perfectcharge, som er laget for permanent installasjon. Fin lader.

Jeg var borti en russebuss som gikk en hel russetid uten dynamo, men med den øverste til å lade batteriene. Den er stooor. 25Ah har batteriene godt av det? Fordelen er om du har lite eller ingen strøm på camping batteriet så ladet dett utrolig fort opp dersom du får tak i strøm.

Dynamoen på bilen min er liten. 60-70A tenker jeg. Det går greit å lade med den og den ligger på 14.4V mens Tema laderen trapper ned til 12.5V etter bare noen minutter. Den pulser litt opp av og til da.

Den øverste har dimensjonene 265x144x72mm og veier 2,5 kg. Den er stoooor

Tror jeg har funnet den ultimate lader som heter Bluesmart IP2. (Denne blir nok kjøp av meg)
Denne har 3 utganger og har appstyring
Fåes i 15/20/30A (Amper fordeles på antall batterier som er tilkoblet)
Str: 235x108x65 mm 1,3Kg
Legg merke til night mode 3:40 i videoen

https://www.victronenergy.no/chargers/b ... 22-charger



https://www.youtube.com/watch?v=nnvkyBSBT6E

Det måtte jo komme... Batterilader med bluetooth

Og siden den nå har vifte, så er det jo smart med night mode, sånn at man slipper å slå den helt av. Skulle gjerne hatt det på kjøleboksen og. Den bråker ikke mye, men akkurat nok til at den høres når det er helt stille i bilen.

Da får du slå av boksen for å kjøre den uten vifte når den egentlig trenger det er jo ikke så lurt. Laderen så jo fin ut men jeg tror vi her snakker om å lage et behov. En av mine ladere har vifte men det et ikke mulig å høre om den er på eller ikke. Waeco boksen hører jeg men den er stillere når den går på 12V enn på 230V. Tema laderen lager ikke lyd og heller ikke røyk, enda.

Needforspace wrote:Da får du slå av boksen for å kjøre den uten vifte når den egentlig trenger det er jo ikke så lurt. Laderen så jo fin ut men jeg tror vi her snakker om å lage et behov. En av mine ladere har vidtrekkende men det et ikke mulig å høre om den er på eller ikke. Waeco boksen hører jeg men den er stillere når den går på 12V enn på 230V. Tema laderen lager ikke lyd og heller ikke røyk, enda.

Du vet at røyken ligger lagret inni ledningene. Engelske biler må ha etterfylling av røyk av og til:

-Lucas, Prince of Darkness...

Rudeboy wrote:-Lucas, Prince of Darkness...

Også kjent som "mannen som fant opp mørket"....

Da har laderen ankommet
20A


Får si som kona, den er mye større enn jeg hadde forventet
(Hun snakker om magen min, og jeg om laderen)

Dyr?

Caravelle-Kai wrote:Dyr?

Vel, jeg vet ikke hva utsalgsprisen er da jeg kjøpte min via vår batterileverandør (http://www.gylling.no) og fikk den derfor til "innkjøpspris".
Betalte 1600,- levert i Molde.

Da har jeg fått testet laderen

https://www.youtube.com/watch?v=V3N_uZum58Y

Jeg har en Cetek lader som blle kjøpt på tilbud til 6-700 kr og er strålende fornøyd. Den klarer og lade opp dyp utladete batterier også, noe de billige til biltema og Clas Ohlsson ikke klarer. Jeg tenkte det ble billigere i lengden i stedenfor å først kjøpe en China lader til 300 først for så og kjøpe Cetek etterpå.

blitt no klokere a , thelma. ?

Italjohn wrote:Jeg er på jakt etter en god lader som jeg skal ha i T3'n.

Biltema sine er jo vesentlig billiger enn feks. Ctek sine.
Men er de like gode?

Her en 8-trinns på 25A (12/25A - 24/12,5A) Pris 1299,-
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elekt ... 000037555/


De har også denne på 8A. Pris 499,-

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elekt ... 000040408/


Når det gjelder permanent tilkobling og strøm, så er de fleste lader oppgitt med noe som heter "backstrøm" og er oppgitt i Ah (feks <1Ah i måneden).

Hei

Jeg bruker den grå laderen. Har vært vekdig bra for min bruk. Lade et meget stort fritidsbatteri når solcellene ikke strekker til, samt vedlikeholdslading/topping av bilbatteriet ved behov på kalde vintre med mye småkjøring i en Jeep, en gammel T4 samt nå gså en T3 Transporter. Lader batteriene meget raskt og effektivt.

Når det kommer til fastmontering så har jeg ingen erfaring. Kobler opp denne laderen ved behov.