vwbus.no

Beslutningen om at vi skal ha to ELbiler i husstanden, betyr at vi vil kvitte oss med caravellen.

1997 2.5 TDI med manuelkasse.
Registert for 9 personer. 8 i fartsretningen, 1 på klappsetet i bagasjerommet.
Kjørt 3480000
EU Ok til mars 2019

Hovudpunkt om bilen:

Litt rust såklart,
Eksosrøret der katalysatoren normalt bur, har fått eit lite hull i sveisen for festet.
Kutta ut 2 av 3 friskluftdyser for å få plass til 2DIN DVD.

4 nye dekk 195/75-15 kjøpt juni i år.

Ny original Turbo montert i 2016

Nytt svinghjul og clutch i 2016

Bytta samtidig, veiv og svingningsdemper.++

Register,vannpumpe,strammer,pumpereim bytta sommaren 2014 på 298000.

Bytta alle dempere ,klosser og bremseskiver i 2015/2016,

Alle tre håndbrems wire bytta etter 2015

Chip fra flisesundet lodda inn i ECU februar 2016.

Oppgitt til 135hp/320nm

Kan følge med takbøyler og skiboks.

Ønsker 35000,- for bilen

Har jo ført litt logg i denne tråden fra side 4 og ut.
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5 ... 8&start=75

Har du noen bilder av bilen slik den står nå, både utvendig og innvendig?
Hvordan er det med rust på kanaler og innerskjermer?

Bilder tatt idag.

http://imgur.com/a/knkHS

https://www.finn.no/car/used/ad.html?fi ... =101199147
28000,-

Solgt.

Fra nå av trekker du vogna med Leafen?

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

Hehe:)
Vogna har både elmotorer og batteri.
Kort rekkevidde einaste.

Spøk til side, vogna ligg for salg den og.
Har aldri hatt klump i halsen når eg har kvitta meg me ein bil før.
Var så dum at eg summerte kvitteringane på bakrommet før eg gav dei til kjøparen..

Skremmande nær sekssiffra beløp på 3 år..og det med egeninnsats og uten turbo og clutch som kom frå Polen...
Trøsta er at eg ikkje betalte stort meir en vrakpant då eg kjøpte den.
Det er ei tid for alt og nå blir det vw pause ei stund