I'm back. Ny Coach "Conrad"

T3-Prosjekter (Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92)
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Buss Marius wrote:Du får bruke Karmann av og til, så virker det som om T3n flyr avgårde.
Har du original TD girkasse, så er det vel billigere å skaffe en 112hk kasse, som da vill senke turtallet.
Solgt karmann :-(

Og 112i kasse vil senke turtallet litt ja, men det er vel bare snakk om ca 200rpm i 80? Så blir så lite..
Men om noen vet om en 112i kasse med LSD diff er jeg intressert :-)

Sent from my P10000_Pro using Tapatalk
ducce999s
-
-
Posts: 5757
Joined: 07 Aug 2009, 01:52
Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
Location: Rjukan / Oslo
Contact:

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by ducce999s »

Hvor interessert???? Ferdig med dieselhus [emoji847]

Sent fra min H9436 via Tapatalk
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

ducce999s wrote:Hvor interessert???? Ferdig med dieselhus [emoji847]

Sent fra min H9436 via Tapatalk
Ganske, men hva er en slik verd?

Sent from my P10000_Pro using Tapatalk
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Mer lys...
Image
Nærlys
Image
Org fjernlys med ettermintert rele på H4 lyktene.
Image
Org fjernlys pluss nedre ledbar.
Image
Alt på samtidig..
Image
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Skrudde litt en dag før jul, var en liten oljelekkasje i oljeretur, samt en av pakningene på toppdeksel manglet. Begynte å bli nervøs mtp oljenivå, så monterte en forkortet peilepinne (så jeg må åpne motorlokket for å peile) og fylte pronto ca 2l olje...

Har sett før noen som har en forlenget oljeretur tilpasset 1.9, men finner ikke nå...

Sent from my P10000_Pro using Tapatalk
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Oppdatering, det har da skjedd noe.
Med senk, store hjul og stor motor tenkte jeg å vere snill gutt og dra til vegvesen for å godkjenne, jo takk sa de og gav meg mangellapp på at jeg manglet dokumentasjon på at felgene tålte vekta av bilen og dokumentasjon om motoreffekt, måtte på rullende landevei og måle.
Etter mye om og men, inkludert montering av 70mm lange hjulbolter bak fikk vi spent opp bilen på dynoen, og målt vannvittige 90hk på nav.
Dette ble regnet om til ca 103hk i motor, et tall jeg er serdeles fornøyd med, det er fortsatt snakk om en 64hk sugediesel påspent deler fra en 70hk turbodiesel, og kjøres på ren frityrolje.

Var inne igen på vegvesen igår, med dynopapirer i hånda og 215/65r16 dekk på 7" breie felger med et35.
Etter 15minutters diskusjon, googling og regning klarte han å komme fram til at 215/65r16 er innenfor 5% av rulleomkrets til 185R14, selv om det ikke stemmer i boka når han ser på 185/80R14

Så tilslutt fikk jeg godkjent, etter drøye to måneder med styr og krangel, vognkortet sier nå 215/65R16 som alternativ dimensjon, ET35, godkjent senket 45mm, det er personbil (tok ut ruta fra skilleveggen for å få den til personbil) og har en 1896cm² dieselmotor på 140hk :-D

Ellers har bilen fungert fint, litt å gjøre her og der blir det jo med gammel bil, gikk hull på et dyserør i Danmark i påsken og oljefilterbranketten svetter litt for mye, synkronisering til andregir er omtrent helt borte og skraper fælt på vei fra tredje til andre.
Har en annen girkasse i deler på benken, som bare trenger nye lagre til skiftegaflene så er den tilsynelatende tipp topp, så venter på de samt nye pakninger, så får vi nok orden på det, men ønsker likevel en 112hk kasse om noen har det liggende?

Sent from my P10000_Pro using Tapatalk
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Diverse bilder i ymse rekkefølge :-) ImageImageImageImageImageImageImageImage

Sent from my P10000_Pro using Tapatalk
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Tur-Bo »

[emoji16]

Sent fra min G8441 via Tapatalk
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
4x4syncro
-
-
Posts: 801
Joined: 28 Aug 2011, 12:36
Car: 1991 caravelle syncro 90 Coach Automat
Phone: 95294695
Location: Nittedal

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by 4x4syncro »

Grattis :) med et så fint vognkort kan du jo uten problemer stappe nedi en chippa tdi motor 8)
Åsmund

T3 Caravelle Coach 1990 Automat
T3 Caravelle Syncro 1991
T1 transporter 1953
T2 transporter 1969
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Kan ikke ha slikt, må begynne å betale for drivstoff da, er så kresne på suppa de der TDi'ene...
Men om jeg hadde tid og vilje er det ikke problem å hente 140hk fra TDK'en heller, større turbo, intercooler og oppgradert pumpe så er jeg der, mindre arbeid enn å sette inn TDi..

Men jeg er fornøyd med motoren, plenty sterk nok, og toppfarten er bare begrenset av girkassen... girkassen derimot, kunne godt fått litt lengre bein.Image

Sent from my P10000_Pro using Tapatalk
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Girkassen fra forrige bilderekke satt nesten helt sammen igen, med noen nye linære lagre på shaltegafler of nye pakninger.
Har ikke TD cluchhus og aksling foreløpig så kan hende jeg må bruke delene som står på bilen....
Alt bortsett fra disse lagrene så helt fint ut etter hva jeg kan se, og den har jo fungert fint bortsett fra at den poppet ut av 2gir ved motorbrems, satser på at det bare var lagrene på shaltegaffelen der. (Den ene på 2-3gir var helt ødelagt)

Blir nok montert i bil en vakker vårdag til høsten, ikke hold pusten :-P Image

Sent from my P10000_Pro using Tapatalk
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Ferietur til Lærdal, fikk heldigvis inn vippevinduer før kjøring gjennom hardanger i 30°C og steikande sol, måtte likevel kjøre forbi endel turister for å få holde stor nok fart til å få luft inni bilen for å ikke krepere, men ellers gikk det bra... Image

Sent fra min P10000_Pro via Tapatalk
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Bytta girkasse, cluch og fikk på powerflex girkassefeste, igår. Men girkassen jeg satt på er etter litt testing ikke 100% den heller, popper ut av femtegir ved motorbremsing..
Kan sikkert fikse den gamle kassen, men ettersom jeg helst vil ha en 112i kasse så søker jeg litt etter det først... noen som ha en så ta kontakt :-)
Nr står vel i profilen?ImageImage

Sent fra min P10000_Pro via Tapatalk
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Kampen for å få en fullt fungerende girkasse fortsetter, har fått kjøpe en 40% sperrekasse, men også denne hadde noen problemer, så plukker den ned og bytter litt deler, bla hub'en til 4/5gir som er avbildet her.. den har utrolig nok fungert slik den er, men blir ikke montert igen.
Men etter å ha prøvd med 2-3 forskjellige avtrekkere uten noe hell har jeg nesten gitt opp å få av 4gir fra akslingen, beste spenn har jeg fått med den hjemmelagde avtrekkeren med 3 M12 gjengestag, men de bøyer seg, muttrene i bunn bøyer seg, og det glipper til slutt. Selv med propanbrenner på tannhjulet mens spennet sto på rikker det seg ikke en millimeter.
Er det noen som har prøvd dette før og har tips til hvordan ordne det så tar jeg gjerne imot det :-)

Men jeg skal i utgangspunktet bare inspisere og skifte lageret til skiftearmen, og jeg tror jeg kan sette inn nytt lager fra baksiden med diffen ute, så nå tar jeg ut diffen og prøver på det, så kan inspiseringa bare vere...ImageImageImageImageImage

Sent fra min P10000_Pro via Tapatalk
Runewilliam_Mercury1952
-
-
Posts: 309
Joined: 25 Aug 2015, 22:41
Car: T4 2000 APL, 1952 Mercury

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Runewilliam_Mercury1952 »

Har du sett i deleboka om det er en låsering under det øverste tannhjulet? Kanskje du må fra opp det øverste tannhjulet først?

Hilsen Rune Waltoft
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Runewilliam_Mercury1952 wrote:Har du sett i deleboka om det er en låsering under det øverste tannhjulet? Kanskje du må fra opp det øverste tannhjulet først?

Hilsen Rune Waltoft
Ingen låsering mellom de, er et rullelager mellom det nederste og akslingen, så det står helt løst...
Deleboka sier det skal demonteres slik, men jeg har ikke det verktøyet og finner ingen steder som selger det?
Image

Men jeg skulle jo egentlig bare bytte opplagringen til shaltegaffelen, gjorde det med å plukke ut diff og hele akslingene istedenfor... hadde en plan om å inspisere syncringene og men det blir ikke noe av...
Montert sammen nesten alt inni der igen, men det stoppet i at det ikke var gjenger til bolten på bildet her, den bare holder greia som styrer shaltegaffel til 2-3 gir, men den må stå inntil og holde tett... får gjenge opp og helicoile hullet imorra, skal bare stå der å holde tett...
.Image
ducce999s
-
-
Posts: 5757
Joined: 07 Aug 2009, 01:52
Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
Location: Rjukan / Oslo
Contact:

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by ducce999s »

Burde gå med de underste avdragerenImage

Sent fra min H9436 via Tapatalk
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Runewilliam_Mercury1952
-
-
Posts: 309
Joined: 25 Aug 2015, 22:41
Car: T4 2000 APL, 1952 Mercury

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Runewilliam_Mercury1952 »

Ok, avtrekkerskive fra Biltema art.nr.20353 kunne vært brukt (145kr)

Men nå som den er sammen igjen, er det vel ikke så interessant...

Hilsen Rune Waltoft
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Biltema sin er for liten...
Den Ducce viser hadde kansje funket..

Jeg har ikke gitt opp helt, så om noen har tips til hvor jeg kan kjøpe en litt voksen avdrager av den typen for mindre enn ei halv månedslønn er jeg åpen for tips.. :-)

Men i denne omgang blir det montert og så får jeg leve med å ikke få inspisert syncringene på 2/3 gir.. jeg har ingen å bytte de med likevel, men om en var spesielt ille slitt kunne jeg satt den over på 5gir...

Hullet til guidepin er helicoilet og pin montert, og alt annet under første deksel er montert, så gjenstår bare resten...
Stoppa seg idag når jeg ikke fikk på clipsen her før jeg måtte på jobb, minnes å ha krangla med den før, den er sinnsykt trang og er vanskelig selv å få ut ved demontering... lurer på om jeg ikke har fått akslingen heelt innpå, så tenker å kjøpe den biltema lagersplitteren for å presse det litt mer på plass...
Når den er på plass er resten plankekjøring, og jeg får forhåpentligvis montert den forhåpentligvis fungerende girkassen ila neste helg...Image

Sent fra min P10000_Pro via Tapatalk
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

Brukte biltemasplitteren til å dra akslingen siste mm gjennom lageret, og etter det var resten plankekjøring..
Mangler bare å sette på inngående aksling og clutchhus, samt ryggelysbryter og mansjett på skifteren, det gjør jeg ikke før jeg er på plass og får plukka den havarerte kassen utav bilen, da jeg ikke har duplikater av de delene...ImageImage

Sent fra min P10000_Pro via Tapatalk
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by Renax »

F@#$!
Fikk satt inn girkassen idag, det gikk forsåvidt ganske greit.
Men den spretter ut av 2gir ved motorbrems, fortsatt.
Så alt arbeidet med å demontere og montere sammen igen kassen var forgjeves, denne gangen også.
Men bilen er i det minste kjørbar, så jeg tror jeg lar girkassen vere som den er fram til jeg får bestilt inn lengre giring til den, drita lei av girkasseskruing nå for en stund...

Sent fra min P10000_Pro via Tapatalk
coolerguy
-
-
Posts: 173
Joined: 16 Oct 2010, 23:33
Car: 1985 Caravelle C Rico-camper
Phone: 90162540
Location: Stavanger

Re: I'm back. Ny Coach "Conrad"

Post by coolerguy »

Nå har du jo fått erfaring med å skru fra hverandre kasse, skal vi ta oss en kveld og pelle på gamlekassa mi også? Den står (forhåpentligvis) fortsatt utafor hos Torkel :P
Post Reply