vwbus.no

For et par uker siden var min Caravelle 1996 2,4D helt død med flatt batteri. Jeg tenkte at det rett og slett var batteriet som hadde dødd, og jeg kjøpte et nytt. Noen dager etterpå var det nye batteriet også flatt. Da skjønte jeg at det er noe som trekker strøm. Jeg kjøpte i dag enda et batteri og koblet et multimeter mellom plusspolen og kabelen. Så tok jeg ut en og en sikring til jeg fant ut at det var "19 Radiator Fan" som gjorde susen. En uke før det første flate batteriet startet en frostvæskelekkasje. Ved varm bil steg det damp opp ved radiatoren. Mistanken er at en frostvæskelekkasje i/ved radiatoren har forårsaket en elektrisk feil i radiatorvifta. Høres det sannsynlig ut? Og hva nå? Har dere gode råd?

Vasset ikke motoren spesielt varm når lekkasjen oppsto? Tenker i denne rekkefølgen: Defekt vifte, ingen kjøling fra vifte når det trengs, varme =høyt trykk som gir lekkasje og neste omgang tomt batteri fordi viften henger på. Viften starter uavhengig av tenning og termobryter kan ha en feil.
Viften i seg selv kan jo ha vert defekt en stund før bryteren feiler.

Takk for svar! Jeg tenker at et sted å starte er å bytte termobryteren. Den sitter vel nede på radiatoren. Noen som har gode råd?