vwbus.no

vwooosh...!!! wrote:Det står en makan bil her oppe i nabokommune som er bortimot strøken og heilt orig. Står hos en gubbe som 'sammler' på ting og tang men nekter å selge..selv om den ikke brukes...trist... Stilig bil du har her Jon.

mangler motor den vel

nobrakes wrote:

vwooosh...!!! wrote:Det står en makan bil her oppe i nabokommune som er bortimot strøken og heilt orig. Står hos en gubbe som 'sammler' på ting og tang men nekter å selge..selv om den ikke brukes...trist... Stilig bil du har her Jon.

mangler motor den vel

Nei, tror den er hel og fin...var ibruk intil et par år siden, men har stått parkert i 'carport' siden.

vwooosh...!!! wrote:

nobrakes wrote:

vwooosh...!!! wrote:Det står en makan bil her oppe i nabokommune som er bortimot strøken og heilt orig. Står hos en gubbe som 'sammler' på ting og tang men nekter å selge..selv om den ikke brukes...trist... Stilig bil du har her Jon.

mangler motor den vel

Nei, tror den er hel og fin...var ibruk intil et par år siden, men har stått parkert i 'carport' siden.

oki,, er ikke den jeg har "bytta" til meg da nei

Da er dokaen parkert for en periode til.
Ble ekstra knot med viskermotor som ikke funket lenger og måtte fikses. Tankfestene knakk. Og knoting med diverse annet. Men nå ruller og går den. Har cruiset litt med prøveskilter. Fått ørti motorstopp pga drivstofftilførsel, som jeg trodde først var tette filtere pga mye drit i tanken. Men problemet er i tanken, ikke filteret. Så den går på sånn båttank nå.
Så da må tanken sjekkes for uhumskheter.
Bremsene framme har rustet litt for mye etter stillstanden. Selv om de hadde tålt 6-7 år i Hemsedal, så tålte de ikke 2 vintre i Bergen. Så da må de skiftes.
Styredemperen er begynt å lekke, så den må skiftes.
Oljelampen og blinklysindikatoren virker ikke. Og fjernlyslampen er svak. Ladelampen er normal.
Så noe må sjekkes der i instrumentet.
Et setefeste er rustet mer nå en sist og, så må få det tatt og i samme slengen.
Og motoren må få seg en god justering når alt er klart.
Så skulle den være på veien. ;D

Dette blir morsomt, Jon! Det er jo en spennende bil, da. Gleder meg til å se den på Busscamp i sommer (?) eller et annet sted, kanskje på Bussfest i Sverige?

Kanskje Buscamp ja. Bussfest tviler jeg sterkt på at jeg drar til.

Bilder på www.regenstadt.com

Fått cruiset litt mer med den nå. Ikke gjort mer arbeid. Men deler er ankommet. Nye bremser framme, motorromspakning, noen vaiere og rør til varmen...

Og den er flyttet fra Bergen til Tysnes igjen. Så får jeg jobbe litt med den der ute. Der har jeg forhåpentlig smøregrav klar i sommer og, så da blir det en fryd å skifte varmevaiere tenker jeg.

Så får man se om jeg får tatt den på en eu-kontroll før SCC.

Vet du "lakk koden" på denne.

Gul benga? Er det i nærheten tror du?

Da var bilen godkjent! Idag! Fått meg oblater og skilter! HERLIG! Registrert igjen etter 11 år uten skilter, og det tok meg bare 6 år.

Lakkoden husker jeg ikke. Kan sjekke senere...

Grattis! Kjør pent!

Takk for det!

BayJon wrote:Da var bilen godkjent! Idag! Fått meg oblater og skilter! HERLIG! Registrert igjen etter 11 år uten skilter, og det tok meg bare 6 år.

Lakkoden husker jeg ikke. Kan sjekke senere...

Godt å høre

Og nå, ett år senere, er den parkert hos Autolink og venter på frakt over fjellet med toget. Hjem til Lier skal den for å bli bruksbil. Må ha en ny EU-kontroll innen november også siden fjorårets kontroll var midt mellom kontrolldatoene.. Men den er jo bare gått kanskje max 500km siden sist. Også må jeg få sett på enerfeilene før jeg leverer den inn. Noen som vet om et bra eu-kontrollverksted her i området??

Og da står dokaen i Drammen..

prøveskilt neste treff da eller skal du låne skiltene mine

ducce999s wrote:prøveskilt neste treff da eller skal du låne skiltene mine

PPPFFFFFFFFFFT!!!! Jeg har da EGNE skilter!!! Hehe.. Den er registrert denne. Men må på ny godkjenning innen november.

Fått igang viftemotoren til kupevarmen, men den tok raskt kvelden. Så fikk en ny en fra raaen, og den funker kjempefint! Fått systemet litt tettere og, så nå er det "GOD" blås framme i kupéen!
Andre ting som er gjort nå er oljeskift, for en litt bedre olje enn biltema sin.
Fått lagt på piggdekkene på felg og montert på bilen, så nå føles det bedre ut enn med de gamle piggfrie. Må få igang eberen under bilen snart også tenker jeg. Må demontere og kontrollere litt.

Flere ting som er gjort er å skifte rotor, fordelerlokk, pluggkabler, tennplugger, byttet tilbake til en gammel plugg pga jordfeil i den ene nye, skiftet pærer i instrumentet, så virket alt der, fikset skiltlys, og da gjenstår kun én 1er feil fra forrige EU-kontroll. Skulle vært kontrollert innen november. Men jeg vet at frontruten bør byttes, er ENDEL striper i den.

Litt forgasserising er det også for tiden virker det som. Starter og går i nesten 20 blå, etter 15 min kjøring går den kun på 2 sylindre og holder 35 på flatmark.. Og det går jevnt nedover fra 80 og bra trøkk. Har fungert helt fint inntil kulden kom, så kan ikke skjønne at det kan være annet, innsuget er ihvertfall iskaldt også på venstresiden. Ikke mye å kjøre med..

Det er vel på tide med en liten oppdatering her og!
Den ble sendt på EU og fikk mangel på frontrute, bakbremser, håndbrems og CO pluss noen småting som noen lys og justering av hovedlys.

Skiltlampen som var nyreparert, der røk jordingsledningen før kontrollen. Ene baklampen hadde en defekt pære som virket hver gang man dunket på lampen. Så noen kjappe småfiks der. Ryggelys var det ikke montert på bilen. Lysjustering fikk verkstedet gjøre for meg. Værste justeringen jeg har sett, menmen, justerte de litt selv etterpå igjen. Frontruten ble byttet, motor justert litt mer og senere ble også et synkroniseringsverktøy innkjøpt og brukt. Ble enda bedre da.

Bakbremsene, de har vært et lite kapittel for seg selv. Aldri fått de til å "sitte" skikkelig på bakplaten. Denne gangen når jeg holdt på med de, så åpenbarte det seg for meg!! Bremsene stod på feile sidene! Så da var det bare å bytte om og justere alt, så ble det godkjent.



Her er gammel rute på vei ut. Litt smårust i bunn av vindusrammen, men bare litt som kunne pusses rent!



Giroverføringen måtte også fikses litt. Ny foring her i front, så ble det gull!! Som bildet viser så var den gamle foring oppdelt og ikke funksjonell i det hele tatt. Da ble girstangens bevegelser veldig lange!



Klar for bruk etter vinteren og eu-godkjenning!



Blitt brukt litt i sommer i klubbsammenheng. Da er det Jernbaneklubben det er snakk om, og dele- og vektøy-frakting for lok under oppussing, her på Notodden!

Lar den være litt inspirasjon (den har jo skilt) hver gang jeg er på vei for å få gjort noe med min egen bay. Og forresten, fin farge!