vwbus.no

-02 skivebremser.
Trenger et godt tips. Bremser på venstre bakhjul henger på. Ikke så mye men nok til at det blir varmt. Har slakket ekstra på håndbrekkvaier. Har sjekket og smurt glidebolter.
Testtur på 6 km gir følbart mer varme enn på høyre side.
Skiver og klosser er kun kjørt et par tusen km.

Er det stempelet som bunner inne? Burde ikke klossene blitt nok slitt til å gi klaring etter 2k km da?
Jeg har ikke kjørt med bremsene på i 2 kkm med vitende vilje nei.
Setter ganske god pris på konstruktive kommentarer her nå.

Alt annet sjekket og funnet iorden=kalippere modne

Hadde av kaliper og av klossene nå. Slipte stålet på klossene ved annleggsflaten siden de virket litt vel faste. Skrudde inn stempelet og kjørte en tur. Måler 30 grader på høyre skive og 45 grader på venstre etter 15km.
Kaliper modne? Ureparerbart og kjøpe nytt konklusjon da?

Det kan repareres hvis man gidder bruke tid på det eller byttes.
Det er dessverre ikke evigvarende kalippere på de. Salting og anna gøy i norsk genialitet ødelegger for millioner hvert enda år så fiffen kan kjøre trygt på palassene sine hver torsdag for å nyte hælja i kø.

Jeg opplevde på vintersykkelen min at stempelet i caliperen rustet/irret fast etter et halvt år i salthelvete (oslo). Prøvde å løsne stempelet men ble bare slark og lekkasje på sykkelen. Kanskje mer robust på bilen, men det går jo an å tenke seg at stemplene ruster fast på bilen også.

Mvh.
Arild

Bytt kalippere. Har selv prøvd å reparere og greier. Men det blir bare midlertidig. Bytte er best

Har greid å utsette bytte av caliper tidligere ved å bytte bakre wire. Litt treghet i den og skitt og rust på armen på caliper så henger det på.
Så om du jobber litt med armen og smører opp og samtidig bytter wire kan det var en god stund til. Men ingen garantier. For hovedproblemet ligger inne i caliper og der får ikke du smurt.

Hei
Det jeg gjorde med min t4 når det der skjedde, var det håndbrekkwiren som begynte å flise seg, slik at de bare filte bortpå, trur jeg skifta sikkert 6 par wirer på 8 år, irriterende

Vanlig dette her at bremser henger på da salt/skitt gjør at armen til håndbrekket setter seg og fjæra ikke er sterk nok til å dra armen hjem igjen.
Bytt calipter(e) og bruk håndbrekket HVER gang du parkerer pga holde bevegeligheten igang. Smør opp fjæren og armen gjevnlig så holder dette.
Bytt gjerne håndbrekk vaieren også i samme slengen. Fyll den opp med olje før du monterer er også en bra ting å gjøre

Mest sannsynlig innvendig lekkasje i håndbrekkmekanisme i calipter, trykket slipper ikke tilbake

Jeg hadde samme problem. Jeg byttet begge kalipere.


Sent from my iPhone using Tapatalk