vwbus.no

Her er det nyeste bygget til Mike:

Er dette "restene" etter den 6x6 dokaen han bygde i fjor?
Like interesant synes jeg flagget i bakgrunnen er. Jeg mener å ha lest et sted at noen skulle komme med noe nytt når det gjelder girkasser til T3

Nei den 6x6 dokaen tror jeg han fremdeles driver å bygger på.

Dette er vel det som startet som lightweight syncro.

De kaller den Lightweight, et begrep jeg kjenner fra Land Rovers Lightweight (militær "lettere" Land Rover, ift standard Defender, som den senere het).

Er dette glassfiberchassis ? Armeringa med firkantrør her og der ellers ser jo mektig stabilt og vridningssikkert ut. Uansett kjenner jeg meg trygg på at en VW-mann med navn Ghia kan sitt virke.

EDIT - skal stå en W8-motor i denne, da antar jeg W ikke står for Wankel..

Buss Marius wrote:Er dette "restene" etter den 6x6 dokaen han bygde i fjor?
Like interesant synes jeg flagget i bakgrunnen er. Jeg mener å ha lest et sted at noen skulle komme med noe nytt når det gjelder girkasser til T3

Dokaen stod ved siden av denne på treffet tror jeg

Rudeboy wrote: skal stå en W8-motor i denne, da antar jeg W ikke står for Wankel..

To V4'ere i v blir W8:



Og to W8'ere etter hverandre blir Bugattimotor:



Litt forenklet forklart altså... Hele VR og W programmet til VW er passe vannvittig, men det funker visst bra.

https://www.youtube.com/watch?v=FQVBV9xB1MQ

Jeg var der. Du kan se noen bilder her. Jeg camped like i nærheten

https://flic.kr/s/aHskEw8n58

Jeg snakket med fyren som gjorde ledningsnettene

Untitled by Matt Wilde, on Flickr

Untitled by Matt Wilde, on Flickr

Untitled by Matt Wilde, on Flickr

Untitled by Matt Wilde, on Flickr

Untitled by Matt Wilde, on Flickr

Untitled by Matt Wilde, on Flickr

Untitled by Matt Wilde, on Flickr

Untitled by Matt Wilde, on Flickr