vwbus.no

hei. se vedlagt bilde.
viser ikke akkurat 90 grader tempen. var på ferie forrige uke så da har bilen stått helt iro. oppdaget denne uken at tempen har juksa opp og ned. og idag etter 20 min kjøring i lange oppoverbakker og nedoverbakker så kom ikke nåla lengre opp. så regner med det tempføler/giver er dårlig/gåen. kan ikke være termostat da det blir godt og varmt i varmeapparatet.
men, hvor står sensoren? i blokka? på en slange? noen som har et bilde ?

https://i.imgur.com/CGu8y0p.jpg

Du må krympe det bildet ditt så man kan klare å lese teksten....

fikk ikke til å krympe bildet. så har lagt det inn som en link bildet i første post

Den står på vannstussen mellom topp og radiator. Det er to følere. Husker ikke hvem av de. Du kan og sjekke T4wiki

hei. jeg sendte til møller og fikk bilde tilbake fra dem at sensoren står i toppen av thermostathuset. er en sånn tut oppå termostathuset den står i. bare trøkt neddi med en klips på.

Jepp. Korrekt.

Der Postmeister wrote:Jepp. Korrekt.

har bestilt ny så da får jeg ta å bytte den når den kommer så blir det så fint at.
må si meg meget fornøyd med min T4.
lite jeg har fiksa på den siste året.
kjøpte den for 1 år siden. måtte jo på eukontroll i januar i år.
på 1 år har jeg bytta startmotor, 1 bærekule, sveisa litt på eksosanlegget, bytta en calipper. 1 bremseslange og skiver og klosser bak. og ellers vanlig service som er nødvendig. driftsikkerbil mtp at jeg har kjørt over 30000 km siste året.
den har nå runda 285000. lenge siden sist jeg ha en bil som var så lite feil med.

må si det er værre med passaten jeg har. nedtur hele bilen der. passat 3C 2006 4motion

3C har vel dessverre blitt skrekk på lik linje med de første 3B.
Mest pga rust er det jeg hører. Driftssikkerhet aner jeg ikke noe om.

Men når man først prater T4 så har de sine ferdigheter i lommeboka de og. Sjekk under tips & triks. Liste der med litt å vite.

Men rele 109 og en eldeltenningslås på lur gjør alle menneskelige forhold en bjørnetjeneste.

Tempføler som står på toppen av slange mener jeg er til ecu, den under er til tempmåler i instrument panelet og kontakten her kan korrodere, mulig det er forskjell på årsmodell her

112wboxer wrote:Tempføler som står på toppen av slange mener jeg er til ecu, den under er til tempmåler i instrument panelet og kontakten her kan korrodere, mulig det er forskjell på årsmodell her

Bilde? Snakker du om den 4 Pin kontakten ? Til kjølevannet?


Sent from my iPhone using Tapatalk

kjøleslange front av motor https://t4-wiki.de/wiki/Datei:Elektrik_ ... rt_ACV.jpg

Der Postmeister wrote:3C har vel dessverre blitt skrekk på lik linje med de første 3B.
Mest pga rust er det jeg hører. Driftssikkerhet aner jeg ikke noe om.

Men når man først prater T4 så har de sine ferdigheter i lommeboka de og. Sjekk under tips & triks. Liste der med litt å vite.

Men rele 109 og en eldeltenningslås på lur gjør alle menneskelige forhold en bjørnetjeneste.

hehe
ja passatn har jeg kosta på jævli mye penger for å si det sånn. kan ramse det opp jeg.
har hatt bilen i 2 år og har bytta følgende
-ny turbo
-ny bremsekraftforsterker
-diverse vakumslanger
- nye glødeplugger
- nye dempere og fjører og fjørbeinslager forran og bak
- alt av foringer og stag i bakstilling
- nye bremseklosser bak
- nye elmotorer for håndbrekk begge sider
- ny regreim,vannpumpe (slitedel så teller vell egentlig ikke) men bilen var gådd 182000 da jeg kjøpte den og aldri vært bytta
- nye sommer og vinterdekk(begge deler var utslitt da jeg kjøpte bilen)
og nå er den gådd 220000.
tidligere hadde jeg en passat 3bg. den hadde jeg i 6 år. bytta kun regreim,vannpumpe og bremser på den. aldri problemer med den ellers. angrer enda på at jeg solgte den.

venter bare på neste som skal ryke på passatn

meen T4'n har jeg hatt i 1 år nå og er mere fornøyd med den enn passatn. har bytta følgende på den

- nye calippere,klosser og skiver bak
- lastereguleringsventil
- nesten alle bremserør
- alle bremseslanger
- tenningsbryter
- ny startmotor
- lagt opp ny ledning fra tenningsbryter til startmotor
- ny radio med dab
- nye dekk
- 1 bærekule
- montert tusnmetringer
- montert ledpærer i hovedlys
- montert ledlys i lasterom
- ny tempgiver
- shift stick forlenger
- nytt førersete
- sveisa eksosen)må koste på nytt eksosanlegg til eukontroll i 2020
- ny hengerkontakt
sånn sett er jeg fornøyd med t4n. god bil

Okay ,VW har lagt inn en #kondensator " for å stoppe slike spm. ,slapp helt av med din bil er det ikke noe i veien .den viser batre når den er i temepen men ikke opp eller nede :-)Kjør på du har rette bilen