vwbus.no

Ja, da har man handlet noe man har hørt at ikke er så bra.., T4 med automat.
Heldigvis er det en veldig fin California exclusive! Men jeg lurer jo litt på denne
automatkassa. Er det noe som kan eller bør gjøres for å øke levetiden?
Bilen har gått 130k, og det er ikke registrert noen arbeider på girkassa hos møller.
Kassa funker fint nå, men jeg syns den girer litt fort ned på gasspådrag, og er litt
treig til å gire opp når jeg letter på gassen. Noen som har litt erfaring med disse
kassene?

[img][[IMG]http://forumbilder.se/I4679/003d3991-ab15-4de3-b8e4-530088419f87.jpeg?width=150[/img]/img]

Her tror jeg kanskje jeg fikk lagt inn et bilde

Må bare prøve denne linken og.. tull med sånn reklame på bilden!![url][http://forumbilder.se/I4679/003d3991-ab ... 419f87/url]

Å der var det noen som fikk det til, tusen takk!! Dette må jag øve på! Men kom på en ting til jeg lurer på, bak støtfangeren foran sitter noe som ligner på to store motstand med noen grove ledninger inn på, er dette til kjøleviftene? Den ene siden her er ødelagt, så denne må jeg nok bytte. Og så må bilen ha nye dekk og felg?? Dekken er Viking stopp 2000, produsert i 1998... Men hva for felger passer på noe som dette? Vil gjerne opp litt i dim så 16 eller kanskje 17”. Har vurdert litt klassiska felger som Fuchs ,ATS cup eller Borbet A men er litt usikker. Noen som har noe kult å delge? Hvor nye vekt nå felger til T4 tåle? Er det bare å dele maks aksellast på to, så er man innafor?