vwbus.no

Noen på forumet her som har ettermontert elektrisk servo på T3? Ser at det er mulig å kjøpe ulike conversion kits rundt om på nettet.

Har funnet to videoer her, som viser ganske greit hvordan man går frem.
https://www.youtube.com/watch?v=Z5YLstY0GR0
https://www.youtube.com/watch?v=770-nOFWD9M

Det ser forsåvidt ut som grei skuring om man har litt erfaring med å skru og koble. Men har også erfart at ting gjerne er vanskeligere å få til enn hva det ser ut på YouTube. Tar gjerne i mot tips om folk i Rogaland som er nevenyttige nok til å kunne få til noe slikt på min T3. viewtopic.php?f=55&t=48820

den elektriske servoen har fjerne hele krokksikkerheten på rattstangen, i tillegg har de sveiset i stangen, lav sikkerhet.

Hvis du vil ha servo så antigen sett på komplett original sett, eller en semiløsning der du bruker original styrstag men bruker elektrisk servo pumpe som styres av signal fra dynamo.

ducce999s wrote: eller en semiløsning der du bruker original styrstag men bruker elektrisk servo pumpe som styres av signal fra dynamo.

Denne løsningen er jeg interessert i.
Kan du fortelle noe mere om den?
Hvordan den monteres?
Hvilke deler som må kjøpes inn osv...?

Italjohn wrote:

ducce999s wrote: eller en semiløsning der du bruker original styrstag men bruker elektrisk servo pumpe som styres av signal fra dynamo.

Denne løsningen er jeg interessert i.
Kan du fortelle noe mere om den?
Hvordan den monteres?
Hvilke deler som må kjøpes inn osv...?

Du trenger original servotannstang og stangen til styrsnekka, så jakte på en elektrisk servopumpe type fra opel astra, lurer på om ikke OddN hadde en slik til salgs for en stund siden. Så trenger du hydrauliske slanger mellom pumpen og tannstangen. Pumpen kobles til et rele som styres av ladesignal fra dynamo.

Lurer på å kjøpe denne her hvis jeg finner noen i Rogaland som er interessert i å montere. Noen som kjenner noen som tar utfordringen? Ville vært magisk å kunne manøvrere bussen uten de store anstrengelsene også i lavere hastigheter.

https://www.ebay.com/itm/VW-T25-T3-Vana ... 3620253377

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1

redd for at du for no no fra gutta ved neste pkk på en slik løsning

Aha. Har jeg faktisk ikke tenkt på. Må i såfall få forhåndsklarert med naf om det vil gå gjennom en pkk før jeg eventuelt setter i gang.

Eller søke SVV om ombygging. Siden bilen er >30 år er det enklere enn ellers.

Da har jeg søkt om ombygging hos Statens Vegvesen. Har fått tildelt et saksnummer og venter på svar

vega84 wrote: ↑05 Sep 2021, 13:18 Da har jeg søkt om ombygging hos Statens Vegvesen. Har fått tildelt et saksnummer og venter på svar

Flott, jeg lurer nemelig på det samme

Da har jeg fått positivt svar på søknad om ombygging til elektrisk servo hos Statens Vegvesen

Konklusjon
Statens vegvesen finner at de beskrevne endringene er å anse som en ombygging, jfr. Kjøretøyforskriften § 7-2 nr. 1.7. Videre anses det at ombyggingen, kan godkjennes ut fra på de vilkår og betingelser som her er anført.

Bilen må vises på Statens vegvesen for kontroll etter ombygging. Kjøretøyet er ikke å anse som godkjent ombygget før det har vært forevist Statens vegvesen og funnet i orden.

Det må fremlegges fotodokumentasjon som viser hovedtrinnene i de utførte ombyggingene samt kvittering/tolldeklarasjoner for de benyttede deler, jfr Bilforskriften § 5.

Bakgrunn
Slik vi forstår søknaden søkes det om å montere en ettermarkeds elektrisk servostyring fra Slaughterhouse Custom. Settet monteres på rattstammen og krever ingen ombygging på selve bilen.

Vurdering av ombyggingen:
I henhold til Krav til kjøretøy § 18-2 kreves det ikke dokumentert ECE 12 Støtettergivende styreinnretning på frembyd bil som vi si at rattnavet er plassert innenfor den første fjerdedelen av motorvognens totale lengde. På en VW Caravelle type 2 T3, er styreinnretningen plassert i den første fjerdedelen, og ombyggingen av styreinnretningen krever det dermed ikke dokumentasjon i forhold til dette.

Vi finner ut fra dette at en slik ombygging i utgangspunktet kan godkjennes såfremt kravene i Kjøretøyforskriftens § 21-2 Styring av bil punkt 3 ettermontering av hjelpekraftstyring.

Avsluttende merknader:
Ut ifra at ombyggingen er så vidt omfattende, må hele ombyggingen ses i sammenheng.
Det vil bli stilt krav til bilens kjøreegenskaper og kjørbarhet slik den fremstår etter ombyggingen fra et rent trafikksikkerhetsmessig synspunkt. Det kan bety at det må foretas ombygginger eller forbedringer på den ferdig ombygde bilen dersom bilens kjøreegenskaper oppfattes som farlige eller uheldige.

Vi forutsetter at ombyggingen er fagmessig utført og at all ombygging foretas av bileier eller autorisert verksted, at kjøretøyet har et akseptabelt støy/avgass nivå på linje med det som gjaldt for bilen da den første gang ble registrert, og at den ved prøvekjøring har tilfredsstillende bremseeffekt og kjøreegenskaper.

Time for kontroll av kjøretøy etter ombygging bestilles på vegvesen.no

Fantastisk
Lag en tråd med bilder fra montering hvis mulig, jeg har tenkt lenge på det samme selv.

https://www.slaughterhousecustoms.com/p ... ersion-kit

Da har jeg omsider fått bestilt kit'et fra Slaughterhouse. Tar sikte på å få montert det straks bilen er hentet ut fra vinterlagring

Hvordan gikk det med godkjenningen?

Etter litt frem og tilbake med Vegvesenet ble det omsider godkjent. Har nettopp mottatt nytt vognkort i posten hvor det står at ettermontert servostyring fra Slaughterhouse Customs er godkjent for bruk

Fantastisk