Jx intercooler.

[grepst1]

Har ein veldig ok JX i min T3 Westfalia. Kunne ha tenkt meg litt fleire hestekrefter, er ikkje aktuelt med AAZ. Ser på ebay at det finnast komplett "ladeluftkuhler" til denne, pris ca 300 Euro. Skal kunne gje ca 10 hk og kittet er laga slik at det ikkje må byggast om i øvre del av motorrom. Nokon som har erfaring med dette? Evt problem med Biltilsynet?

[Buss Marius]

JX motoren ble levert i Golf2 GTD med intercooler og 80hk. Öttinger leverte intercooler kitt til T3 som ga 95hk, om den var vannkljølt, med frontmontert radiator, eller bakmontert med ren luft intercooler er jeg ikke sikker på. Jeg har en Saab 900 intercooler som skal inn i min T3, med AAZ motor. Den blir plassert i venstre hjørne bak. Jeg skal også montere Oljekjøler.
Min oppfattning er at JX med IC +10hk. JX med IC og oljekjøler, +20hk. Selv hadde jeg gått for IC og Oljekjøler og +20hk. Jeg håper å, på sikt få rundt 105-110hk ut av min AAZ.
Alt skal selvfølgelig godkjennes av biltilsynet, men jeg tror jeg hadde gitt F... til jeg hadde blitt stoppet. 90hk i en bil som også ble levert med 112hk på samme bremser, skal ikke være noe problem. problemet er vel å dokumentere hvor mange hk du har i motoren.

[grepst1]

Interessant, men kva type oljekjøler vert anbefalt?

[subwoofer]

Standardsettet til Busschmiede kan anbefales.

https://busschmiede.de/navi.php?a=1077&lang=eng

Schmikk-schmakk-ferdig med alle deler og slanger ferdig tilpasset, skrus på i løpet av to-tre timer hvis mindre enn fem av ti fingre er tommeltotter. Ikke dyrere enn å kjøpe i deler herfra og derfra heller.

[Buss Marius]

Eller fra Brickwerks. https://www.brickwerks.co.uk/t3-parts/t ... -12mm.html.
Men det fra Busschmiede kan leveres med temperaturføler til instrument, så jeg hadde nok valgt det.