Bnz 2.5 . Byttet egr og gass spjeld. Kenguru diesel..

[kjell73]

Byttet spjeld og egr ventil..
Dårlig trekk kraft og feil melding på gamle gass spjeld og egr ventil så blei byttet med nye deler.
Nå er det ikke feil på egr ventil.
Det er en feilmelding p2112 på nye spjeld.
Bil går greit med ledning av spjeld.. og kenguru diesel med det på.
Stod det måtte programmeres ved montering.
Har hørt litt rundt og folk på vw / møller / verksteder ellers og ingen skjønner hvordan programmere / nullstille.
Så noen med erfaring på dette som kan gi en pekefinger i hvilken retning?

Allerede sjekket :

Ledningsnett.
Satt på gammel spjeld. Tilbake til nytt.. samme problem..

Observert :
Med tilkobling så lukker nytt spjeld 1/3 ved tomgang.. gammelt spjeld som fusker er 100% åpent.
Antar da med gasspådrag at nytt spjeld ikke står åpnet men blir presset mot lukket posisjon av trykket som passerer..

Tiltak:
Hvordan få nytt spjeld til å følge / gå i takt med gasspedalen igjen?

BNZ 2.5 tdi.. ja dette er diesel maskin..

[Stein]

Jeg måtte på Sulland for å gjøre det etter egr/egr kjølerbytte. Tok 3 forsøk før det ble greit. Nullstilling av spjeldet som sviktet.

[kjell73]

Var innom og fikk nullstilt spjeld og egr nå..
Men samme greia igjen..
Ligger å jager litt på mellomgass og lett gass økning.
Satte på gammelt spjeld og prøvde litt med det uten endret resultat .
Så dro ut ledning på egr ventil.. og maskinen maler som en katt.. går helt greit.. disko i dasj ..
Merket meg at når egr er koblet til er det en litt annen låt i motor enn når koblet ifra.
Kjørte en runde på 2500 - 3000 rpm for å få regenerert uten at det hjalp heller..
Så.. uten ledning i gasspjeld.. motor går helt greit..
Uten ledning i egr .. motor går helt greit..
Ledning montert .. kenguru diesel..