vwbus.no

Har senket min med kw dempere og 60mm fjærer. Men vil ha den enda lavere. Noen forslag?

hvor lav skal du ha den da.lavere en min eller .heheheh.
rød caravelle også på kongsvinger

Hehe, nei hadde jeg fått den som din skulle jeg vært fornøyd
Må få tak i 80mm da

hey nybegynner....
Om det er du som har en burgunder-rød "facelift"-caravelle? Hadde du inne noen bilder her på forumet for lang tid tilbake, der du hadde sleppt ned bilen og fått på STORE hjul?

Om du har 80mm? Og hvilke hjuldim kjører du på da uten å skrelle både dekk og skjermkant??

en fyr jeg kjenner skulle få noen i sverige til å smi nye fjører til han. De blei da på 110mm eller noe sånt..

solrikioo wrote:en fyr jeg kjenner skulle få noen i sverige til å smi nye fjører til han. De blei da på 110mm eller noe sånt..

Det blir ubrukelig lavt spør du meg.
Been there, Done that..
Skal man senke den 110mm så burde man bygge om litt på forstilling og.. eller så vil den bare ligge nedpå og slå og demperne kommer til og ligge i bunn også..
Men det er drit rått og se på da.
Og prosjektet mitt skal også såpass lavt og kanskje litt til.. men så må det bygges om endel og da..

kjører på 235x35x19 subber ingen steder.byttet til kortere dempere.men som frode sier.det er nesten ubruklig lavt,skal man tenke komfort.den må du legge igjen hjemme.

åssen skal du løse det og få den lavere foran da.

Har vært på svenske rally i dag, kjørt på rimelig dårlige veier. Da har jeg fått det til å subbe litt Da er den der den skal være

fått senke mer nå eller???har ikke fått det til og subbe enda jeg.

Nei det var bare skikkelige dumper. må få laget meg fjærer tror jeg

hørt noe om att opel omega stv fjører passer men har ikke prøvd selv.dette vet sikkert martin noe om

NYBEGYNNER wrote:hørt noe om att opel omega stv fjører passer men har ikke prøvd selv.dette vet sikkert martin noe om

Har ikke peiling, kjøp kvalitet. og ikke ha bilene så lave, sats heller på moderat senking og kraftigere stabstag

martin

Den får vel være sånn en stund. Får lakkere litt først nå. Så kommer det etterhvert. Men kvalitet er best

vwbus.no wrote:

NYBEGYNNER wrote:hørt noe om att opel omega stv fjører passer men har ikke prøvd selv.dette vet sikkert martin noe om

Har ikke peiling, kjøp kvalitet. og ikke ha bilene så lave, sats heller på moderat senking og kraftigere stabstag

martin

Dette var tanker som jeg liker!

Skal få utført litt "opprensk" under bilen i år. Tenkte da på moderat senking (40mm), stabstag (rart at dette ikke er orginalt) og nye dempere.

Er det noen som har forslag til merker?

har prøvd eibach sine fjører og da så vi ikke forskjell ivertfall.tror det var 4 cm.har IKKE opel fjører selv bare så det er sagt.

vwbus.no wrote:

NYBEGYNNER wrote:hørt noe om att opel omega stv fjører passer men har ikke prøvd selv.dette vet sikkert martin noe om

Har ikke peiling, kjøp kvalitet. og ikke ha bilene så lave, sats heller på moderat senking og kraftigere stabstag

martin

Dette var tanker som jeg liker!

Skal få utført litt "opprensk" under bilen i år. Tenkte da på moderat senking (40mm), stabstag (rart at dette ikke er orginalt) og nye dempere.


Monterte stabstag av største sort framme, (kjenes igjen på at lenke armene på enden er skrudd fast og ikke tredd innpå stabstag)
kjempe forskjell framme, har også montert største bak, det var ikke så stor forskjell.
Skal i år montere orginale sport undestell fra 150hk så får vi se.
De som har kjøpt orginalt KW sett , fjærer og dempere er fornøyd med det, KW er jo kvalitet og det senker vel ca 60mm

martin

Er det noen som har forslag til merker?[/quote]

ikke noe problem og få vella LAV forran... bare og kappe vekk litt stål forran der som gummistopperen ligger... hehe skal gjøre det på min.......

low rider

extremracing.net wrote:ikke noe problem og få vella LAV forran... bare og kappe vekk litt stål forran der som gummistopperen ligger... hehe skal gjøre det på min.......

low rider

Er det bare å fjærne den gummi greia som den stopper i, eller vil det VIRKELIG si BAAANNNNNGGG%%%!!¤¤$$$$$ når jeg treffer ei skikkelig dump da? her litt stutt fjøring forran etter nedjustering av torsjonen....

det blir et veldig klunk av det ja.har prøvd det.filte litt av de gummistopperne jeg og da ble det litt bedre.ikke mye men litt.

jo det smeller VELDIG godt vist du bare fjerner di gummi stopperene..

men tar du vinkel sliper og sliper rett over der gummistopperen går i mot så får du vekk mye av godset der og da kan du sette inn igjen gummistopperen og da er bilen LAV og klunker ikke så mye i humper.....

BMW E30 bak fjærer(orginale) passer på vella.... bruker du senkefjærer fra E30 så blir den veldig lav/segen bak... men utjevner jo det med og skru den i bunn framme da noe jeg skal gjøre bare den blir eu-godkjent snart......

har du bilder av denne opprasjonen.syntes det høres litt tvilsomt ut???

hehe jo kanskje litt tvilsomt da.... har ikke bilder av opperasjonen enda....
men skal legge ut når jeg skal gjøre det på min... i begynnelsen av mai tror jeg det blir.....

tror jeg holder meg til den senken jeg har.kjører på 19" så da blir det ikke mye plass igjen.

Jeg brukte denne metoden på min første T4 framme som Extremeracing.net forklarer her.. og det funket fint det.. du blir kvitt endel slåing når den er lav da ja.. men uansett så blir det veldig stumete foran..