vwbus.no

Har en -93 Caravelle California Coach Syncro her(gått ca. 120.000), den er ikke altid like sammarbeidsvillig.

Stadig vekk finner den ut at den helt uten forvarsel skal stoppe, lar man den stå en times tid eller to går den som normalt igjen. Har flere ganger vært inne for service grunnet dette her, og de hevder å ha fikset det, men feilen er fortsatt tilstede.

Har ikke rørt motoren selv, men lurer jo litt på om jeg kan se om jeg kommer på noe smart. Er dette injection motor?

Tenkte først litt på at kondensfjerner kanskje ville værte værdt et forsøk i første omgang, uten at jeg har noe videre inngående kunnskap om motorer egentlig. Men man lærer jo litt av plundring også.

Litt lite opplysninger for en fjerndiagnose, hva skjer, dør den tvert eller begynner den å fuske og så dør, gjelder det uansett årstid?
Kondens som fryser er mulig om det bare har vært nå nylig men har du samme problem om sommeren så er det lite trolig. Kan være mye annet.
kan du beskrive bedre?

Problemet er litt det at jeg normalt ikke kjører denne bilen, og når jeg kjører den har jeg ikke opplevd dette her.

Men det som skjer skal vist være at den fusker litt og stopper... virker som den ikke kjører helt pent, tror det bare har skjedd det siste halvåret... Så jeg anbefalte litt kondensfjerner, mulig den kan være noe tull med bensin-filter, -pumpe eller innsprøytning hvis denne bilen har sistnevnte.

Jeg får bare be han forske litt, men først av alt prøve kondensfjerner:)

Prøv kondensfjerner først, har hatt samme problemet noen ganger på vinteren og det har stort sett latt seg løse med kondensfjerner. Det kan også være bensinpumpe/filter problemer som du sier.

I dag stoppet den igjen, og jeg måtte igjen ut med min noe eldre og mye mer driftsikker TD!! for å hente den...

Tror det aller meste som er er byttet på den, coil, plugger, pluggledninger, og alt det vanlige i forhold til drivstoff-opplegget... Hva er det egentlig som er galt, den går skjelden mer en en månede før den stopper igjen, hvis man er heldig.

Tror en nabo fra merkeverksted er hyret inn for anledningen for å ta en titt IGJEN... Noen som har noen tips på hva dette kan være?

Den har jo vært inne på merkeverksted minst 3 ganger bare i år for å se på dette, funker litt, også er det på'n igjen.

Det har ikke noen sammenheng med godt/dårlig vær vel?

WW wrote:Det har ikke noen sammenheng med godt/dårlig vær vel?

Du har kanskje et poeng der, det har skjedd mye i vinter... og vært ganske problemfritt den siste tiden... Men nå har det jo regnet noen dager her...

Ja i og med de siste dagers omslag så kunne det lukte litt av fukt et eller annet sted for eks i fordeler eller en eller annen fiks liten boks med elektronikk som ikke liker slikt...

Riktig, riktig...

Får sjekke det ut litt tror jeg, se om jeg kan finne ut noe.

Men nå startet den igjen da selvfølgelig...

Har ikke finlest her, men har du slikt svart lokk utapå fordelerlokk, eller har du ikke dette i det hele tatt? Fjærn det hvis du har og prøv igjen.

Har en 2,5 bensin som fusker litt etter oppstart, stopper ofte i første kryss. Ellers er det mye verre etter oppstart med varm motor ( få min. stopp, noe som fører til at det er veldig fristende å la den svive når jeg skal innom en kiosk el.l. Fusker mye, ikke noe drag i motoren i det hele tatt, og får ikke opp turtallet mer enn rundt 2500 omdr. Kommer seg etter litt kjøring, men er veldig klar for å bli kvitt dette. Flere har sett på det, bl.a. merkeverksted. Noe tips?

Har ikke hatt problemer etter bytting av en giver til ca. 4 lapper... Dette gjorde de på merkeverkstedet (som alltid virker som de missliker meg sterkt, og spessielt det at jeg har problemer med en BIL), men etter det har den gått som bare det...

Kan det være den som fusker?