vwbus.no

Har dobbelt klima anlegg. Det er vel kanskje bare det som ble levert når det skulle være klima?

Når jeg starter bilen, blinker displayet i noen sekunder. Dette er vel en feilkode i seg selv tror jeg.

Det skal visstnok være en speedometergiver på girkassa koblet til klimaen av en eller annen grunn. Denne har det blitt lest ut en feil på.

Så til det som er dagens problem.

Når jeg startet bilen i ettermiddag ved 3 pluss, var det en del dugg på frontruta.
Satte derfor på luftstrøm til ruta på fullt og kjørte ned tempen til LO.
Dette for å få mer luft opp. Jeg tror i alle fall at det kommer mer luft da, det høres sånn ut.
Kjørte så i ca 2 min før jeg møtte en bil på smale vestlandsveier og måtte stoppe.
Så skjer det, vifta øker til noe som høres ut som dobbelt turtall!

Skal den gjør sånn. Drive inni der å leve sitt eget liv etter helt egne regler?

Har flere spørsmål på lager men tenker det er best å porsjonere dem ut litt.
Innspill mottaes med takk.

Har nok slikt automatisk system du, og de lever litt eget liv, og hvis du da har feil på hastighetsføleren, gir den nok og feil signal til klimahjernen som igjen styrer vifta som i dette tilfellet går amok. Akkurat som volum på orginalradioer, regner jeg med at klimaen(og dermed vifta) blir styrt av hastigheten på bilen.

Jeg er ingen kløpper på dette, men trur det henger sammen slik.

Har Blaupunkt radio. Er den original?

Hvor ligger denne speedometergiveren?

Koster den skjorta å skifte, eller er dette noe jeg fikser selv?

Blaupunkt er ikke orginalt, men de levere orginalradioer. De ser bare ikke like ut.

Føler sitter på vinkeldrevet på disse hvis ikke husken min er feil. Du må under. Enkel sak.

Får vel prøve å skifte den da...

Har som sagt flere spørsmål. En tidligere volkswagen mekaniker fortalte at det går å lese ut feilkoder og/eller tilstander på displayet til klimaen.
Snakker da om motortilstander som oljetemperatur og lignende.

Fremgangsmåten er kombinering av knapper på klimaanlegget.
Stemmer dette eller er det bare tull?

Tja, mange har funnet snarveier. Jeg bruker kun diagnoseverktøyet på jobben til samme.

De siste dagene har jeg kjørt uten speedometer giveren. Jeg tok ut den gamle som var utført ikke-fagmessig reparasjon på.
Kunne tenke meg reparasjons metode til den tidligere eieren som ikke hadde råd til å kjøpe nye sikringer.....
Elektrisk tape. Ikke noen kvalitets tape men billig saker, kanskje fra Svinesund.
Har kjøpte meg en ny giver(283 kr/Møller) men kulda frister ikke meg å krype under bilen ute.

Men den som ikke virker hos meg er vel ikke "hoved" speedometergiver? Eller har jeg misforstått?

På automat kassen finnes det også en 'speed sensor' i tillegg til giveren for speedometeret.