vwbus.no

Hei
Er ny her på forumet, etter å ha kjøpt meg min første T4.
Har hatt Caravelle (T3) i alle år før, men kvittet meg med den siste for et år siden.
Nå bla savnet for stort.
Skulle egentlig ha meg en T3 Syncro, men snublet over en 95' kort 2,5B GL, 8 seter.
Bilen har rullet 255' som følgebil for sykkelløp.
Dvs nesten ikke vinterkjørt, og ikke noe rust.

Men full av reklame som må vekk.
Bare noen få skaper, og et par steinsprutskader forran, ellers hel og fin.
Pen innvendig, med unntak litt synlig slitasje på stolene forran.

Så kommer spørsmålene:

Hva er en slik verdt ?
(Lurer jo på om jeg har gjort et bra kjøp )

Kjente feil / problemer på disse ?

Fjerning av reklame - har fått tips om hårtørker og citrus basert vask + polering. - Er dette måten å gjøre det på ?

Passer T3 felgene på denne ?
Virker som vinterdekkene som fulgte med er fra bilen var ny - beinhard gummi og noen få pigger. Har bra vinterdekk på T3 stålfelg, og nå som jeg har brukt penga på bil må jeg vente litt med nye dekk.

Bytte av termostat (Eller feil på temp måler)
I følge måleren blir ikke bilen varm - ligger nesten på 0, men klatrer litt opp i lange bakker. Det er varme i varmeapparatet, men ikke imponerende mye.
Tenkte å prøve å bytte termostat først, men da må jeg vel lufte systemet.
Hvordan gjør jeg det ?

(edit -trykkleif)

hårtørker, citrusvask og polering høres ut som en god plan
selv har jeg jobbet som lakkerer, og har måttet fjerne endel reklame i min tid...
er veldig forskjell på limtyper som blir brukt på reklame, så du må vel regne med at noe sitter fastere enn annet....

henning wrote:hårtørker, citrusvask og polering høres ut som en god plan
selv har jeg jobbet som lakkerer, og har måttet fjerne endel reklame i min tid...
er veldig forskjell på limtyper som blir brukt på reklame, så du må vel regne med at noe sitter fastere enn annet....

Bensin løser også opp limet på dekor....men tja...er vel ikke så veldig gunstig å drive å søle med.
Mener å ha sett at würth har noe spray som skal løse opp.

Tar ikke sitrusvask lakken da ?

roars wrote:

henning wrote:hårtørker, citrusvask og polering høres ut som en god plan
selv har jeg jobbet som lakkerer, og har måttet fjerne endel reklame i min tid...
er veldig forskjell på limtyper som blir brukt på reklame, så du må vel regne med at noe sitter fastere enn annet....

Bensin løser også opp limet på dekor....men tja...er vel ikke så veldig gunstig å drive å søle med.
Mener å ha sett at würth har noe spray som skal løse opp.

Tar ikke sitrusvask lakken da ?

har aldri sett skader på lakk etter å ha brukt citrus... og jeg har brukt endel...
vil tro bensin er mer skadelig...

Hei
gratulerer med kjøpet. Hvis Bilen ikke har Servicebok hadde jeg skiftet all væske og filter som finnes på Bilen ; Bremse ,Kjøl , olje. Luft ,Diesel og Pollenfilter . Du kan jo spørre hos møller hva som ble gjort med denne Bilen
Hilsen Peter

Hvor finner jeg Citrus vask ?

rødsprit er også greit på limet da

Avo wrote:Hvor finner jeg Citrus vask ?

du må nok finne en forhandler av 3M-produkter.. er ikke så kjent på dine trakter..
kanskje du har en forhandler av lakkprodukter i nærheten?

Er nok også store muligheter for at Torshov osv. også har Citrus-rens. Mener jeg har kjøpt det der.

Var innom Biltema (urk!) og fant noe Citrus basert "label Off" der.
Slak ut å prøve nå, men det akn vel tenkes at både guffa og hårtørkeren gir litt lite effekt i 12 minus

Noen som har noen svar på de andre spørsmålene mine ?

/Arne

Var innom Biltema (urk!) og fant noe Citrus basert "label Off" der.
Slak ut å prøve nå, men det akn vel tenkes at både guffa og hårtørkeren gir litt lite effekt i 12 minus

Noen som har noen svar på de andre spørsmålene mine ?

/Avo

Jeg har rensket noen biler for reklame og ville prøvd med en skikkelig varmtvannssvasker/steamer før jeg gikk på med annet.
Det går brukbart med en "vanlig" høytrykksspyler også, men du må kunne kjøre denne på varmtvann hvis det skal ha noe for seg. (Og de færreste spylere tåler mer enn 60 C)
En må opp i vanntemperatur på minimum 60-70 grader(og helst enda høyere) før limet blir mykt og slipper lett. Da spyler du enkelt merkene av.
Siste limrest rundt merkene tar du med sitrusrens og polering til slutt.
Jeg har hatt ømme fingertupper mange ganger etter bruk av varmluftspistol når det skulle fjernes reklamedekor på firmabiler, og gjør ikke dette slik igjen hvis jeg kan unngå det.

Det går så forbannet sakte, og korte negler gjør jobben enda verre.

Bytte av termostat (Eller feil på temp måler)
I følge måleren blir ikke bilen varm - ligger nesten på 0, men klatrer litt opp i lange bakker. Det er varme i varmeapparatet, men ikke imponerende mye.
Tenkte å prøve å bytte termostat først, men da må jeg vel lufte systemet.
Hvordan gjør jeg det ?

(edit -trykkleif)[/quote]
Sjekk om de tykke slangene bak radiatoren blir varme (akkurat som på T3 ). hvis du har en varmeveksler på 2. Seterraden sjekk om den blir varmt .det finnes en lufteskrue på slangene som er bak/over Kjølevannsbeholderen,den må du åpne for lufting av Systemet. fyll laaaangsomt vann på , bruk gjerne 3-5 min.
Lykke til
Peter