vwbus.no

Det nærmer seg stadig et reg.reimskifte på T4'n vår.

Hva er fordelen med å la et verksted utføre jobben, kontra å la en VAG-mekaniker utføre denne jobben på fritiden?

Garantien følger vel delen og ikke jobben? -Hvis man ser bort fra Mobilitetsgarantien til VAG da selvfølgelig.

Garantien på arbeidet får du med på kjøpet hos VAG...........

amubus wrote:Garantien på arbeidet får du med på kjøpet hos VAG...........

Det får du vel på alle verksteder. -Men innbærer den garantien? Det er vel delene som ryker?

Lar du VW gjøre jobben, har du dokumentert at det er gjort. Ingen tvil senere mao. Og bruker du orginaldeler har du garanti på de og.
Bruker du Grøftekanten AS, kan du i enkelte tilfeller slite både med deler og evt klager senere.
Sier ikke at du ikke kan slite på VW, det skjer det og, men da er det iallefall dokumentert!
Men slikt får være opp til den enkelte. Jeg gjør jo alt sjøl, så sånn sett slipper jeg å klage på andre....

Der Postmeister wrote:Lar du VW gjøre jobben, har du dokumentert at det er gjort. Ingen tvil senere mao. Og bruker du orginaldeler har du garanti på de og.
Bruker du Grøftekanten AS, kan du i enkelte tilfeller slite både med deler og evt klager senere.
Sier ikke at du ikke kan slite på VW, det skjer det og, men da er det iallefall dokumentert!
Men slikt får være opp til den enkelte. Jeg gjør jo alt sjøl, så sånn sett slipper jeg å klage på andre....

Da var vi pån igjen da! Kjøpsloven gjelder like mye for Grøftekanten AS som for VW, "piratdeler" som for originaldeler, altså har du like god rettssikkerhet. Når det er sagt er VW et større konsern som mest sannsynlig ikke går konkurs på en stund, Grøftekanten AS har større sjans for det. Har brukt et Grøftekanten AS i mange år og er meget fornøyd. Man må bare se etter at de er autoriserte, det er viktig.

Syns å erindre at EU sier vi skal ha lik kvalitet på såkallte "billigdeler" som skal være like god som originaldelene har krav om kvalitet.

Selv om AS Grøftekant da eventuellt leverer crap, så kan de rent forretningsmessig gjøre det et særdeles begrenset antall ganger før dørene der blir lukket og bolta igjen...

Men når jeg ser glødeplugger til under hundrelappen til min T4 blir jeg skeptisk inntil jeg ser sertifikatet på delen, som jeg da kan nagle leverandøren på om de ikke holder de mål de skal holde, sånn i ettertid.

Har ikke noe imot å sette vekk Tyskerbrakka på Møller, det blir dyrt og i all hovedsak sånn høvelig greit - men det betyr ikke at jeg skal ha noen grunn til å betvile et rimeligere verksted om de bruker "billigdeler" istedet - nettopp grunnet denne EU-normen vi nå engang lever etter her p berget også gjelder for alle deler.

Mitt syn i saka

mvh,
Yngve S

Har nettopp fått skiftet regreim med deler samt de tre andre reimene på min 92 modell 2,4D

Møller tok rett over 8000,- for jobben.

- Øystein -