Berlinertaxi...... igjen

OddN · Post by **OddN** » 14 Mar 2007, 21:51

Snublet over en Turbodiesel med automat her forleden. Motoren har defekt topp og girkassa har oppført seg litt rart i det siste..... i følge tidligere eier.
Får forhåpentlig kloa i hele drivpakken, så jeg kan demontere og se hvilke deler de har brukt til dette.
Det ser ut som om det er en vanlig bensinerautomat med en adapterplate mellom motor og gear...... lover godt for deletilgangen

Bilen har høyt gulv foran (som en turbodiesel skal ha) og samme girspaken som jeg demonterte ifra en postbil for et par år siden...

Kommer tilbake med mer......

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 14 Mar 2007, 23:24

OddN · Post by **OddN** » 20 Mar 2007, 22:22

Girkassa er i hus, det er en adapterplate som er skrudd med forsenkede skruer til girkassa. Denne er igjen festet i motorblokka. Det er vaier til gassen mellom girkasse og dieselpumpe, ikke stag som på bensineren. Dette ser ut som en standardvaier fra et eller annet forhjulsdrevet (golf el.) Har en kompis med nyanskaffet Coach 1,6TD som sier han er lei av å gire, så i løpet av våren blir det vel montering

Girkassekoden er forresten NM..... Noen som har en link til en tabell der den er med?? Skulle likt å vite diffutvekslingen....

OddN · Post by **OddN** » 20 Mar 2007, 22:22

Oops, ble litt dobbelt her

patrick · Post by **patrick** » 20 Mar 2007, 22:40

merkelig at akkurat den ikke har tallene på brickyard sine sider. kanskje du kan spørre der?

OddN · Post by **OddN** » 20 Mar 2007, 22:45

Ok, kan prøve det, her er i allefall bilde av motor med gear:

Motoren hadde gåen topp så den ble etterlatt etter at den hadde donert alle spesialdelene.

OddN · Post by **OddN** » 20 Mar 2007, 22:49

Her vises forhåpentlig adapterplata litt bedre:

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 21 Mar 2007, 09:48

OddN wrote:

En sånn dynamohøyttaler skulle jeg gjerne hatt

OddN · Post by **OddN** » 21 Mar 2007, 11:15

Hehe, jeg skjønte at noen kom til å legge merke til den.....
Fant ikke noe å legge skruene i, så jeg brukte en høytalermagnet , og så glemte jeg å ta den bort da jeg tok bilde...

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 21 Mar 2007, 22:35

Åssen sitter konverteren festet? Det er ett av de store mysterier?

erjo · Post by **erjo** » 21 Mar 2007, 23:32

OddN wrote:Girkassa er i hus, det er en adapterplate som er skrudd med forsenkede skruer til girkassa. Denne er igjen festet i motorblokka. Det er vaier til gassen mellom girkasse og dieselpumpe, ikke stag som på bensineren. Dette ser ut som en standardvaier fra et eller annet forhjulsdrevet (golf el.) Har en kompis med nyanskaffet Coach 1,6TD som sier han er lei av å gire, så i løpet av våren blir det vel montering

Girkassekoden er forresten NM..... Noen som har en link til en tabell der den er med?? Skulle likt å vite diffutvekslingen....

Denne girkassa er nok litt spesiell.

NM er automatisk girkasse som brukes i 51kw 2l aircooled-motorer (trolig CJ eller CU-typene). Men om den er en original kasse til 1,6TD aner jeg ikke.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 22 Mar 2007, 01:14

Det kan det ikke være, Erik. Denne kassa er vannavkjølt.

OddN · Post by **OddN** » 22 Mar 2007, 02:00

Der Postmeister wrote:Åssen sitter konverteren festet? Det er ett av de store mysterier?

Hvis du mener mot veiva så er det en flexplate boltet til veiva med seks skruer, som konverteren er skrudd fast i med tre skruer:

Den sitter fast i konverteren her.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 22 Mar 2007, 19:01

Klarer du finne delenr på den plata og den adapterplata, så er mysteriet løst!

OddN · Post by **OddN** » 23 Mar 2007, 00:16

Ingen synlige delenummer dessverre, har hatt flexplata av og skrubbet den, for å være sikker. Men både tilpassingen av girvelgeren foran i gulvet og måten adapterplata er bearbeidet for at bolthodene skal få plass, tyder på håndarbeid.... Dette er ikke montert på et samlebånd i alle fall....

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 12 Jan 2008, 01:12

hvordan har det gått med dette prosjektet her? har en litt over middels interesse av dette...

(les: ekstrem interesse...)

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 12 Jan 2008, 01:50

Der Postmeister wrote:Det kan det ikke være, Erik. Denne kassa er vannavkjølt.

ifølge brickyard stemmer det Erik sier Rune at dette er en som også brukes på luftavkjølt... er vel bare modifisert litt til T3..

erjo · Post by **erjo** » 12 Jan 2008, 20:44

rapidspeed wrote:
Der Postmeister wrote:Det kan det ikke være, Erik. Denne kassa er vannavkjølt.
ifølge brickyard stemmer det Erik sier Rune at dette er en som også brukes på luftavkjølt... er vel bare modifisert litt til T3..

Nemlig, korrekt, Rapidspeed. Jeg har jo sjekket!

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 12 Jan 2008, 23:33

Det er nok litt forskjellig innmat på de. Små detaljer.

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 13 Jan 2008, 00:12

utveksling var i allefall lik og de sto for samme linja..

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 13 Jan 2008, 11:57

Vi snakker innmaten i planetgearet. Rimelig bombesikker på at det er forskjeller ute og går her. Bla ei bølgeskive som skal holde press på lamellene. Den fortsetter et stykke utpå 80-tallet, men er borte på alle de jag har hatt oppe (86-90) så ja, det er forskjeller.

OddN · Post by **OddN** » 13 Jan 2008, 21:23

rapidspeed wrote:hvordan har det gått med dette prosjektet her? har en litt over middels interesse av dette... (les: ekstrem interesse...)

Stillstand, men delene ligger trygt lagret. Turbodieselcoachen dette skulle inn i er fremdeles i drift med manuellgir, men planene er der enda. Må lokalisere en brukbar automatkasse, eller overhale denne, og så har han snakket mer og mer om 1,9 turbodiesel...

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 13 Jan 2008, 22:43

hold meg oppdatert... om de skulle miste interessen så skal jeg alltids finne en plass i kjelleren...

OddN · Post by **OddN** » 15 Jan 2008, 23:47

rapidspeed wrote:hold meg oppdatert... om de skulle miste interessen så skal jeg alltids finne en plass i kjelleren...

Hehe, skal ha det i tankene, men prosjektet blir nok gjennomført, vet bare ikke når...