vwbus.no

Åååå det e en fin bil
Jadda, vi har løst på Camper.....

Sunshine wrote:Åååå det e en fin bil
Jadda, vi har løst på Camper.....

Då må dåkk jo kjøp ein camper då...

Ha jo vøre fleire flotte tesalgs i det siste. Åsså den gipsyen då. Ut me fengern!

Det har vært litt småstell me bilen i det siste. Skal jo på familietur i retning Sverige til helga og da må bilen være EU-god. Fikk feil på hard bremsepedal og ujevn bremsevirkning bak. Kjøpte komplett overhalingssett med sylindre, bremsesko og alle smådeler. Heldigvis har eg en TD delebil hvor vakumpumpa var god, bytta den og vips

MEN det er søren meg ikkje noe særlig å skru ute på pukk i en rotete innkjørsel når det migregner...

Ei side tatt, ei igjen..



Nesten ferdig. Bare man får av bremserøret uten å ødelegge...



Mens man venter på at 5-56 skal gjøre greia si får man jammen besøk



Og til slutt (00:30) var man ferdig, nesten. Mangler bare å få på den siste fjæra.

Skru i migregn er ikke morsomt, men har ikke du et stort og fint fortelt da ?

Tur-Bo wrote:Skru i migregn er ikke morsomt, men har ikke du et stort og fint fortelt da ?

Har jo markise på høyresia, så der gikk det greitt. Mellom bilen og huset er det ikkje plass til mer enn 1 stk halvkald sjølmekker.

måtte du slå mye på trommelen eller løsnet den med engang? svarte deg på meldingen tage men vet ikke om du fikk den da jeg ikke hørte meir..

Rapidspeed wrote:måtte du slå mye på trommelen eller løsnet den med engang? svarte deg på meldingen tage men vet ikke om du fikk den da jeg ikke hørte meir..

Den på høyresia måtte eg slå og slå på! Men så oppdaga eg boksen med 5-56... Dynka godt rundt boltene og venta litt. Så løsna den med to rapp. Venstresia dynka eg godt før eg begynte og den løsna tvert.

Så meldinga ja, måtte bare komme i gang

Ja, her skjer det jo lite. Joker Nord er i vinterlagring sammen med Kometen til Sunshine og en gjeng med navnlause husbiler og dyre båter. I dag måtte vi fyre opp bilene, få de ut og glede oss til sommeren

NYYYYDELIG

Har funnet en AAZ-motor med 170tkm. Den skal i camperen og målet er å ha den klar til pinse.

Tar ombygginga sjøl, med kyndig tlisyn Kommer til å handle litt hos brickwerks og busschmiede. Gode tips taes imot med takk

Oljekjøler og intercooler, ferske silikonslanger osv...

avdem wrote:Oljekjøler og intercooler, ferske silikonslanger osv...

Intercooler må det bli. Har jo en på bilen allerede, med egen radiator framme og masse slanger og greier...

Oljekjøler er eg litt i tvil om. Alpepass i 30 varmegrader, spania og autobahn med høge hastigheter over lang tid: ja. Men Nord-Norge? Blir neppe noen turer langt sørover i Europa på noen år når ungene har blitt litt større.

Ja da er det jo grei skuring....

TaigAGreEn wrote:

avdem wrote:Oljekjøler og intercooler, ferske silikonslanger osv...

Intercooler må det bli. Har jo en på bilen allerede, med egen radiator framme og masse slanger og greier...

Oljekjøler er eg litt i tvil om. Alpepass i 30 varmegrader, spania og autobahn med høge hastigheter over lang tid: ja. Men Nord-Norge? Blir neppe noen turer langt sørover i Europa på noen år når ungene har blitt litt større.

Det kan vel være greit å få på oljekjøler på den tunge purka di Større motor som utvikler mer varme som den ikke blir kvitt så lett,gjør at det vil være lurt å montere denne.Blir vel varmt der du bor om sommeren og,eller hva,Tagegutt.

AAZ blir fort god og varm også, ofte varmere enn JX og absolutt varmere enn 1Z/AHU. Iallefall ble min AAZ det på gamlebilen.

Ser en del engelskmenn også mener at behovet er størst på AAZ.

Da har eg notert oljekjøler på handlelista

Bra med litt overtalelse

Jeg har hatt AAZ i to år snart og siste året har jeg følgt med på oljetemperaturen ganske nøye. Det høyeste jeg har fått er noe rundt 100 grader og det var med hard kjøring (100km/h) i flere timer og en del lange motbakker på varme sommersdager. Vanlighvis ligger temperaturen rundt 80 (vinter) og 95 (sommer) grader og den er veldig stabil i motsettning til kjølevannstemperaturen som pleier å reagere ganske raskt hvis det blir noen motbakker eller hardere kjøring.

Jeg tor at det kan være mer aktuelt (for min T3 hvertfall) å få stabilisert kjølevannstemperatur enn oljetemperatur.
Jeg har montert knapper for å kunne manuelt slå på vifte før temperaturen har begynt å stige. Når jeg vet at det blir en lengre motbakke så slår jeg vifte på med en gang sånn at temperaturen rekker ikke å stige. Man kan klare å holde vanntemperatur ganske stabilt på denne måten men det hadde vært kjekt å få en automatisk system på dette.

Den 170tkm-motoren glapp. Shait. Men det blir.

I dag skulle Joker Nord få seg en tur ut fra vinterlageret, hadde eg tenkt. Starter på første forsøk og går fint men det lyser i ladelampe og turteller virker ikkje. Sjekka regulator, ser bra ut. Prøvde en annen regulator som virker, samme problem. Ble seint og kveld så fant ikkje ut noe mer. La også merke til at baklysene ikkje lyste, uansett hvor fint det lyser framme og med lysbryteren i alle posisjoner. Men hva i all verden da...?

sjekk runde koblingsplinten i sorte boksen bak, låter som du fått irr på kontaktene

Liker å browse gjennom tråden din, nydelig syncro. Noen nye AAZ'er i sikte ennå etter den andre glapp? Muligens vi tar en Lofoten tur i sommer når vår syncro blir klar. Kanskje jeg kommer og banker på og byr på en kaffe?


Ørnulf

Fin bil du har der Tage; et stort skritt framover i forhold til den varebilen du hadde da du bodde i Hamar. Håper vi kan treffes i sommer.

erjo

Ørnulf wrote:Liker å browse gjennom tråden din, nydelig syncro. Noen nye AAZ'er i sikte ennå etter den andre glapp? Muligens vi tar en Lofoten tur i sommer når vår syncro blir klar. Kanskje jeg kommer og banker på og byr på en kaffe?


Ørnulf

Har ikkje sett etter motor på noen dager, så enno ikkje.

Kaffe har vi alltid! Bare å slå på tråden

erjo wrote:Fin bil du har der Tage; et stort skritt framover i forhold til den varebilen du hadde da du bodde i Hamar. Håper vi kan treffes i sommer.

erjo

Det hadde vært hyggelig ja

Litt kosmetisk oppgradert.



Endelig heime etter en lang vinter borte...

Må ærlig si at den blå er dobbelt så tøff...