vwbus.no

Har en -95 modell T4 hvor det vissnok kjente problemet med loddinger på printkortet sannsynligvis har oppstått. Problemet arter seg på to måter 1. Instrumentene slutter å virke, og fungerer først etter et dunk i dashbordet. 2. Kupevifta og lyset står på etter å ha skrudd av tenningen. Noen ganger sl...

Bilen avgår ved døden. Etter å ha startet å skru ser jeg slitasjemerker på kammen, og div andre småting. Med raskt kommende EU-kontroll ser jeg at det ikke er verdt å gjøre noe med den. Den får heller bli delebil for min andre T4 med kran. Takk for hjelp til alle

Indian wrote:Jeg vet av en delebil du kan få for 1500 kroner med komplett motor. Den ble kjøpt for diverse andre daler og girkassa er ødelagt.
Motoren kan startes og går bra.

Hei!
Har vurdert det, og det er en god ide. Hvor står bilen?

Hei! Jeg gjør som Neergård skriver her. I flg Møller er det også forskjell på toppakningene, så å ta av det først, for så å finne ut hva man må ha er det beste. Hvor får jeg tak i pipe til topplokssboltene..noen som vet? Her er det vel "innvendig flertann" som det vel heter? Her skal man ...

Hei!
Jeg gjør som Neergård skriver her. I flg Møller er det også forskjell på toppakningene, så å ta av det først, for så å finne ut hva man må ha er det beste.
Hvor får jeg tak i pipe til topplokssboltene..noen som vet? Her er det vel "innvendig flertann" som det vel heter?

Jeg har også hatt registerreimhavari på min t-4 2.5 150tdi. Velkommen i kubben. Jeg håper for guds skyld at ikke blokka er skadet. :? I hvilken forbindelse skjedde det? Plutselig under kjøring? ved start eller stopp? Hadde vært greit å få vite slikt Hei! Det skjedde under kjøring, men i lav fart. S...

Jeg har fått røket registerremmen på en 1995 T4 med 2,4 L motor.
Nå har jeg ikke begynt å skru ennå, men kanskje noen har erfaring med om det pleier å medføre en ødelagt topp?