vwbus.no

Har en 88 hk, den ga seg på 2200rpm. Fikk høre at det var defekt luftmassemåler som ofte var problemet. Byttet den, og bilen dro mye bedre. Luktet svidd olje, så tydelig at den hadde gått dårlig en stund. Men nå et par dager senere synes jeg den er tilbake til utgangspunktet omtrent... Noen som har ...

Hvordan kan jeg kontrolere veivhusventilasjonen? Oljen virker normal for meg? Om jeg peiler på kald motor er det normalt, men om jeg starter, stopper og så peiler er det olje et stykke opp på pinnen.

Takk, var feil jeg kjente på. Det jeg mener med peile pinne er at oljen har blitt presset langt opp på den, mener det ikke var sånn på min forige transporter. Fant også ut at manglende effekt kom av luftmassemåler:)

Den gule oljelampa lyser i en nyinkjøpt t4 2.5 tdi. Turboen er iskald etter bruk. Kan den skrus av pga nødmodus eller noe, eller er den gåen? Har også inntrykk av at det er for mye oljetrykk, ser det på peilepinnen. Noen som har noen forslag?