vwbus.no

Vet ikke om du har fått i orden dette ? Dersom starteren har problmer med å slå inn, må du slutte å prøve for den kan ødelegge tannkransen på svinghjulet. Skjer dette må du ut med girkassen, og bytte svinghjul. Det er ikke en god ide etter min erfaring å forsøke å bytte bare startkransen på svinghju...

Stein wrote:Ja, sitter litt opp på staget til pedalen. Ikke i golvet.

Og problemer med denne, kan få glødelampen til å stå på hele tiden ? Høres rart ut.

SvennoH wrote:På min var det defekt bremselysbryter jaffal...
eg spraya litt med 5-56 og så var det i orden et par mnd.
kjøp ny med en gang så sleppe du problemer. kosta ca 200kr og 10min å skifte

Bremselysbryter - altså vi snakker om bryter på pedalen i gulvet ?

Jeg har en T4, og glødelyset kommer på etter start og blir stående på.

Hva er galt, hva må fikses ??

Det som forundrer meg er at det i verkstedsmanualen ikke er nevnt micrometer. Det står at merker skal være stilt mot hverandre osv. men ikke noe sted står det at man må bruke mikrometer for å bytte reim på pumpen eller bytte pumpen med en brukt pumpe.

Hva koster et slikt mikrometer ?

Jeg har byttet dieselpumpe, og lurer på hvordan jeg kan finne ut om den er feilt justert når den er satt på igjen.

Hvis du har byttet dieselpumpen uten å bruke mikrometer for å sette den korrekt opp etterpå, så har du feil innsprøytningstidspunkt som igjen kan ødelegge alle glødepluggene. Startgass ødelegger også glødepluggene. Hvordan bruker man et mikrometer til å justere dieselpumpen ? Hm, du sier de kan øde...

En ting jeg ikke har presisert er at når turteller døde på sekundet, så kjørte jeg med konstant lysende glødelampe. Etter å ha byttet dieselpumpen, starter motoren svært dårlig og ikke i det hele tatt når det er kalt. Må ha startgass for å starte med kald motor. Regner med at noe er feil med glødesy...

Har fortsatt ikke funnet ut hva som er feil !

Noen som har gode råd ????

Har sendt deg dokumentet på epost, med bilder. Som et pdf-dokument. Oversetteren er ikke helt god alltid :lol: Bare på T4 med 4-sylindret motor med en dynamo med lav effekt (opptil 90 A) mellom innehaveren og lett maskingevær , er en spenning våren installert, er det båndspenningen plassert på den ...

Stein wrote:http://t4-wiki.de/wiki/Ladekontrollleuchte

Følg linken til nyttig lesing!

Du er nok flinkere en meg i tysk - fatter ikke et pip

Vet ikke hvor ladereleet er, men jeg regner med at det er i nær tilknytning til dynamoen, evt i dynamoen. Turtelleren er koblet til ladingen på bilen. Dermed mister du turtelleren når ladingen uteblir. Har ikke opplevd at børstene tar plutselig kveld, men har opplevd at en diode i dynamoen har gått...

Dynamo-reim. Deretter ladereleet, dynamo osv. Dynamo reim er ok Du sier laderele er neste ting å teste, men vil turtelleren slutte å funke om ladereleet er ødelagt ? Hvor finner jeg ladereleet ? Er det logisk at det er dynamo / børster i dynamo når turtelleren døde på ett sekund ? Ville det ikke væ...

Jeg kom kjørende i 94 mod Caravelle, og etter 5-6 timers kjøring døde plutselig turetelleren. Pilen bare for ned på null. Ladelyset kom på og lyser hele tiden. Etter å ha kjørt en halvtimes tid lenger, ble lysene på bilen svakere og svakere.

Noen som har tips til hva som bør undersøkes først ?