vwbus.no

Vi drar iaf. 2 bayer fra Lilletøyen.

Min 1982 dobbel kabiner, luft 2 liter har hverken aks eller toppfart
Men det er det snart slutt på, motoren er nå hos doktur T4 i Spydberg. Nye topper med større ventiler, ny kam og 96mm sylindre og stempler.

Gleder meg til å kjøre den hjem til oslo jeg

Rudeboy wrote:Noe du begrunner på hva da ? Andres uttalelser, omtale i artikler ?

Etter en times tid omvisning, god samtale, av en som hadde kjøpt seg en slik.

Hold deg langt unna,,,utrolig dårlig kvalitet.

nobrakes wrote:bilen til Reiel hansen det der

Vel,,er vel ræserbilen til Linda dette lukta på under 18 sekunder i år, kommer sterkt tilbake på scc 2012

K. Andersen er en som har kjørt rally cross i mange mange år. Kun med boble, og alltid med T4 motorer. Bygger motorer for alle som ønsker. Denne gangen bygger han som sagt en 2056 ccm for meg, de yter alt fra 90-120hk. Avhengig av hvilken kam/gassere og hvilken type eksos man velger. Prisen varierer...

Hei Erjo,,nei, den går nå ikke lenger bra. Men om ikke lenge går den bedre enn den noengang har gjort

Rett før og under hele elgjakta i år, har denne blitt brukt både til og frakte elg og hjem :) http://i96.photobucket.com/albums/l187/holmsen_2006/jaktskogen003.jpg http://i96.photobucket.com/albums/l187/holmsen_2006/jakta2011009.jpg http://i96.photobucket.com/albums/l187/holmsen_2006/jakta2011064.jp...

Under ett fuktig lag i elgskogen ifjor ble blåmann solgt :( Men den er i gode hender,blir tatt godt vare på. Bussen var på SCC i år, og neste år har nye eier lovet å ta den en tur på "stripa" USB (ultimate street bays) klistremerket i bakvinduet blir fjernet om ikke det løtftet holdes :) B...

http://i96.photobucket.com/albums/l187/holmsen_2006/Venersborg-07065.jpg Når jeg kjøpte den,hadde den gått 43200km. I sommer passerte den 50000. Bildet er ifra wenersborg, splitten til venstre er kim sin. I vinter er planen å få nye trekk på setene framme + sofa/sengen bak. heller mot en kombinasjo...

http://i96.photobucket.com/albums/l187/holmsen_2006/vwspesial025-1.jpg Vel,,her er blåmann som den ser ut idag. Da jeg kjøpte den var sjakk rutene allerede borte, synes allikevel blåmann er en flott buss. Har vært på mange fine turer med den i sommer. På et vw verksted i førde, ny viftereim,luftfil...

patrick wrote:

Espen wrote:Fikk ikke se bildet... men, men... høres fint ut.

oops hadde glemt å dele albumet med omverdenen...

Hei Patrick,,synes jeg så denne nederst i holmenkollvn. forige helg,,stemmer det? gratulerer med ny bay

har noen ett tips om vilken type/størelse singelgasser, jeg bør bruke på en standard 1800 ccm. Sitter orginale 32/34 dobble på idag. Er ikke ute etter mer effekt, synes bare det ser bedre ut. er det Ingen som har noen tips,,synspunkter ??

takk for svar gutter,, ringte tv 2 idag,,men der var det ingen av de jeg snakket med som visste noe om dette i det hele tatt ??

Hvorfor ikke? Var de ikke snille mot bilen? (edit...) Blåmann har siden den gang fått ny eier med en strengere hol dning... :wink: Nå er `Blåmann` blitt mitt kjære eie :lol: og så blid har jeg vært siden, nå uten sjakkmønster men med hvitt tak,++ gasburners,,sidestep,,skyvevinduer,,empi hurst shift...

vet at unneberg bestilte ett par tre stykker,,kjøpte den ene selv,,altså den øvre delen med bøy som festes oppe ved bensinlokket. motor må ut for å få den byttet,iaf. på min crew cab

BayJon wrote:Har lagt inn min nå. Kom an igjen folkens!!! Er jeg den eneste der med doka????

da var min reg. også

hei,,er det noen som har anledning til og hjelpe meg bytte motor, fra en orginal 2l.med gassere til en trimma 2l. med sprut. har sted og verktøy. betaling eller gamlemotoren som lønn for strevet mvh. jan ps.holder til i oslo.