Blue Master (Thor's 1986 doka syncro)
-
Caravelle-Kai
- -

- Posts: 1734
- Joined: 01 Nov 2003, 17:55
- Location: Tynset
Nå begynner den å bli fin ja!


http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar
Orginalt går den mørke fargen helt opp på a-stolpene slik som på denne bilen på autodb:ThorAlex. wrote:Fronten skal jeg også male men har ikke klart å bestemme hvor fargeskillet skal være:


http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar
2013 Ford Kuga 2,0 TDCi Powershift - Til salgs!
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.
Nå ser det endelig ut som lykken min har snudd. Har vert på roskildefestivalen og tilbakelagt bortimot 2000km uten alvorlige problemer. ledningen til innslaget falt av to ganger, ellers gikk den uten stopp og startet lett som bare det. Hadde ingen problemr med å følge trafikken på de svenge motorveiene, og kunne kjøre forbi lastebiler og campere uten å sinke venstrefila. Lå med nåla rundt 120-125 i 110-soner og underkant av 140 i 120-soner, noe som passer greit med den antatte misvisningen på ca 12%. Toppfart er i følge nåla 162 i nedoverbakke, 155 på flatmark
Tempraturen var for øvrig grei hele vegen, en anelse høyere en vanlig på veg ned i varmen, men helt normal på returen sonm var kjøligere.
Den rykker fortsatt en del, ser ut til at det skjer når turtallet er lavere en det tomgangsregulatoren føler for å kalle tomgang akkurat da. Rgulatoren gjør stort sett som den vil og legger tomgangen et sted mellom 800 og 2200, eneste system jeg har klart å finne er at den altid ligger på ca 800 i 5-10 sekunder etter oppstart og deretter øker kjapt til ca 2000.
I tilegg må jeg gå over lager og bremser foran, den hyler periodevis under bremsing og vanlig kjøring men jeg har ikke klart å identifisere hvor lydene kommer fra.
Dødgangen på ratter bgynner å bli litt i overkant også, når bilen står stille kan jeg dreie en kvart omdreing før hjula rører seg, og den er veldig følsom for sidevind og veier som heller sideveis. Jeg har nye gummisjiver til akselen mellom rattstangen og tannstaget, men er det mer soom bør byttes?
Kommer tilbake med et par bilder fra turen når jeg finner igjen ledningen til kameraet, samt masse bilder av andre busser jeg så der nede, var mange t3 og t2 på campingen og til og med en t1. Og en oval-boble på parkeringsplassen.
Den rykker fortsatt en del, ser ut til at det skjer når turtallet er lavere en det tomgangsregulatoren føler for å kalle tomgang akkurat da. Rgulatoren gjør stort sett som den vil og legger tomgangen et sted mellom 800 og 2200, eneste system jeg har klart å finne er at den altid ligger på ca 800 i 5-10 sekunder etter oppstart og deretter øker kjapt til ca 2000.
I tilegg må jeg gå over lager og bremser foran, den hyler periodevis under bremsing og vanlig kjøring men jeg har ikke klart å identifisere hvor lydene kommer fra.
Dødgangen på ratter bgynner å bli litt i overkant også, når bilen står stille kan jeg dreie en kvart omdreing før hjula rører seg, og den er veldig følsom for sidevind og veier som heller sideveis. Jeg har nye gummisjiver til akselen mellom rattstangen og tannstaget, men er det mer soom bør byttes?
Kommer tilbake med et par bilder fra turen når jeg finner igjen ledningen til kameraet, samt masse bilder av andre busser jeg så der nede, var mange t3 og t2 på campingen og til og med en t1. Og en oval-boble på parkeringsplassen.
Har vert stille her en stund nå. Har vurdert å bytte bilen en stund nå på grunn av rustskade, men har funnet et verksted som skal fikse det for en ganske grei pris så nå beholder jeg den en stund til. Rusten blir fikset neste tirsdag, og på fredag skal den en tur på et annet verksted for å sjekke timing og eventuelt tomgangen om den fortsatt er høy etter justeringen. Har jeg flaks kommer det også et sett General grabber AT2 i dimensjon 235/75 R15 som skal på MB felgene jeg fant for et par uker siden. OME støtdempere er også bestilt. Så får vi se hvor lenge det tar før noe annet må fikses.
Da er de nye dekka på!


Sammenligning av 185/75 R14 or 235/75 R15:


Har bare tatt en liten prøvetur, men så langt er jeg kjempefornøyd. Giringen ble en del høyere, men ikke så mye som jeg var redd for. Grepet på våt veg virker bra, og de er mer stabile enn de gamle. Mest overrasket ble jeg over styringen, den ble faktisk lettere! Utseendemessig er de så og si perfekt, de fyller buene akkurat passe, og skrubber bare så vidt på hjulbuene forran.


Sammenligning av 185/75 R14 or 235/75 R15:


Har bare tatt en liten prøvetur, men så langt er jeg kjempefornøyd. Giringen ble en del høyere, men ikke så mye som jeg var redd for. Grepet på våt veg virker bra, og de er mer stabile enn de gamle. Mest overrasket ble jeg over styringen, den ble faktisk lettere! Utseendemessig er de så og si perfekt, de fyller buene akkurat passe, og skrubber bare så vidt på hjulbuene forran.
-
Sunshine
- -

- Posts: 1069
- Joined: 09 Jul 2005, 22:06
- Car: SOLGT
- Phone: 47886669
- Location: Nordland, Mo i Rana
Finn frem en plank, gjerne av typen 48x198 mm og legg mellom dekk og skjermbuen. Så legger du forsiktig over og bøyer den LITT ut. Få hjelp av en god eller dårlig venn til dette.
Så slipper du subbingen av dekk mot skjerm...
Er det tape over H.lykt foran ? Og på speilet ?
Så slipper du subbingen av dekk mot skjerm...
Er det tape over H.lykt foran ? Og på speilet ?
Tommy Solheim
Tlf 478 tommy (86669)
Vw Touran 2,0 TDI
Member of team Syncronaut No 8
Kaffebord installert.
HUSK BILBELTET!
Tlf 478 tommy (86669)
Vw Touran 2,0 TDI
Member of team Syncronaut No 8
Kaffebord installert.
HUSK BILBELTET!
Bare kjøpte ei baufil jeg! Blei ikke superpent, men ikke direkte stygt heller. Skal forbedre det litt en gang jeg gidder. Tror ikke bøying hadde vert nok her, de skrapet over fartshumper med hjula rett fram og. Skal ta et bilde når det slutter å regne.
Ja, det er gaffa. Den på hjørnet er på grunn av en tidligere eigers moltering av antenne, det var lite pent, rustet og lakk. På speilet er det for å holde glasset, det er flatt glass i konkavt hus så det er noe jeg må fikse en gang.
Ja, det er gaffa. Den på hjørnet er på grunn av en tidligere eigers moltering av antenne, det var lite pent, rustet og lakk. På speilet er det for å holde glasset, det er flatt glass i konkavt hus så det er noe jeg må fikse en gang.
Re: Blue Master (Thor's 1986 doka syncro)
Da er denne solgt og på veg tilbake til raufoss der den kom fra.
-
Sunshine
- -

- Posts: 1069
- Joined: 09 Jul 2005, 22:06
- Car: SOLGT
- Phone: 47886669
- Location: Nordland, Mo i Rana
Re: Blue Master (Thor's 1986 doka syncro)
Hva skjer nå ? Ny bil? Sykkel?
Tommy Solheim
Tlf 478 tommy (86669)
Vw Touran 2,0 TDI
Member of team Syncronaut No 8
Kaffebord installert.
HUSK BILBELTET!
Tlf 478 tommy (86669)
Vw Touran 2,0 TDI
Member of team Syncronaut No 8
Kaffebord installert.
HUSK BILBELTET!
Re: Blue Master (Thor's 1986 doka syncro)
Sykkelen min forsvant i sommer så jeg sliter skosåler for tida. Ny bil blir det nok, har en coach på hånda om jeg får tak i nok penger.
Re: Blue Master (Thor's 1986 doka syncro)
Den kom seg trygt tilbake til Raufoss også gitt
Men det må være lenge siden sist du byttet olje? Svarteste grauten je har sett på en bil noen gang...
Men det må være lenge siden sist du byttet olje? Svarteste grauten je har sett på en bil noen gang...
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
Re: Blue Master (Thor's 1986 doka syncro)
denne kommer ikke fra raufoss, men notodden i telemark.. ......... så det så!!

-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Re: Blue Master (Thor's 1986 doka syncro)
Men jeg kjøpte den fra Raufoss!
Flott at turen gikk bra! Skulle egnentlig bytte olje etter at jeg bytta kløtsjen, men da var jeg blakk. Bytta girolja da.
Flott at turen gikk bra! Skulle egnentlig bytte olje etter at jeg bytta kløtsjen, men da var jeg blakk. Bytta girolja da.
Re: Blue Master (Thor's 1986 doka syncro)
Den skal pleies godt nå, med ny frisk olje, plugger og filter, så da blir den nok fornøyd.
Re: Blue Master (Thor's 1986 doka syncro)
pluggene bytta jeg for et par månder sida, sammen med fordelerlokket. Fint å se at noe med riktig kunnskaper tar vare på denne, håper du får glede av den!






