Har nylig kjøpt en T4 syncro 2.4 1997 mod.Syntes den gikk veldig dårlig,så jeg skifta dieselfilter og luftfilter ,med det gikk den merkbart bedre.
Etter div utprøvinger finner jeg ut at den går enda bedre med kaldstartanordningen ute på varm motor. Kan det være noe feil med timingen på
pumpa? den går pent på tomgang ,ryker ikke i det heletatt og er lettstartet.Noen som har forslag?
kaldstartanordning 2.4d
Re: kaldstartanordning 2.4d
Kan være innstillinga på pumpa,ja.Jeg hadde inne min 2.4d og justerte pumpa.Gikk bedre etterpå.
Norsk natur er best sett gjennom frontruta på en lastebil.
For tiden uten VW buss, men....
For tiden uten VW buss, men....
-
Rikskringkastingen
- -

- Posts: 2785
- Joined: 29 Oct 2007, 23:17
- Car: T3 Syncro
- Location: Re / Vestfold
Re: kaldstartanordning 2.4d
Sjekk også at gasswiren er stram nok. På 2,4D er det ganske vanlig at den blir litt slakk, da går den skikkelig dårlig. Du må få noen til å hjelpe deg å gi full gass, så ser du om armen på dieselpumpa går helt til fullgassanslaget. Hvis ikke strammer du wiren enkelt med å flytte klipset til et annet spor på plasthylsa i enden av wirestrømpa.
Kaldstartanordningen gjør forøvrig ikke noe annet enn å endre innsprøytingstidspunktet, så det er sannsynlig at du er inne på rett spor når det gjelder å time pumpa.
Kaldstartanordningen gjør forøvrig ikke noe annet enn å endre innsprøytingstidspunktet, så det er sannsynlig at du er inne på rett spor når det gjelder å time pumpa.
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra