JX som helst ikke vil starte. -Luft i diesel

[Avo]

Har en JX Coach jeg endelig har fått på godkjent og på veien, men den er ikke spesielt startvillig.
Med fulladet batteri, god tid, og litt bannskap starter den, og da går den pent.
Når den er varm starter den relativt lett, men ikke sålett som min andre JX.

Ser det kommer noen luftbobler på returen fra dieselpumpa, og også noen inn fra filteret.

Inn regner jeg med ikke kan være noe annet enn dårlig rør fra dieselfilteret
(eller kan det være noe annet?)

Luft i returen - tja - kan det skyldes at det kommer luft inn ?

Og ikke minst - kan litt luft gjøre at bilen er tungstartet, eller bør jeg begynne å lete etter andre feil.

(Byttet tre glødeplugger i dag, og den siste er på 0,9 Ohm, så den er også ok guffen jobb i 12minus )

[Viljar]

Du har vel nye filter? Skifta dieselfilter på min gamle JX, var som natt og dag å starte...

[Avo]

Nei, filteret er nok av ukjent årgang.

Skal se om jeg får fatt i et nytt og testa dette en av de neste dagene.

Takk for tipset.

[Avo]

Bare for å vite hva jeg har i vente.
Er det virkelig sannsynlig at det er litt luft fra filteret som skaper så store startvansker?

Anyone?

[Tur-Bo]

Det som kan skje er at hvis filteret ditt er tett, så suger pumpa luft der den har mulighet, istedet for diesel fra tanken

[Avo]

Vet ikke helt om det var filterskifte, eller varmere vær som har gjort susen, men nå starter den i alle fall relativt lett

Deilig med en operativ coach til - trenger plassen når vi har fått ny hund i huset.

Irsh Ulvehund valp på 9 uker/ 15 kg - kommer til å trenge plassen når han vokser opp
(hvordan klarer folk seg uten buss?)

[ThorAlex.]

kan hende en glødepugg eller to har tatt kvelden. Min starter ikke under -10 på kald motor, kan høre at bare to sylindre tenner. Det er jo verdt å sjekke... Jeg har også litt luft i diesslangene, men det ser ikke ut til å være no problem, den starter på flekken når jeg har husket å koble til motorvarmeren.

[tacticus]

Har hatt lignende problemer med en tidligere T3.
En liten interesant sak er at det (på min i alle fall) ikke er lufting i diesel tanken, det sitter i tank lokket. Og etter skifte av lokk (pga lås som ble hardere og hardere med årene) så begynte det å vise seg luftbobler i diesel slangen. Fant ut av dette etter skifte av dieselpumpa. Kan være verd å ha i bakhodet.