Har komplett pakningsett med de indre pakninger også, er vel ikke`no problem da?
Vanskelig å få foringen over stempelet igjen (over stempelringer)?
Hva er greia med å ikke ta av sylinderforinger på WBX?
Hva er greia med å ikke ta av sylinderforinger på WBX?
Grunnlegger av JT Imprägnierer Gruppe Norwegen, Generalsekretær i T3 mechanische Bremse Licht Allianz, Hovedfyrbøter i PyroCampers og Prototyping AWO cooler system.
-
TomR
- -
- Posts: 103
- Joined: 29 Jul 2009, 12:06
- Car: 2006 California, 4 motion, 174hk
- Phone: 91654034
- Location: Drammen
- Contact:
Re: Hva er greia med å ikke ta av sylinderforinger på WBX?
Ja, det er det som er "problemet"..
-
RZR-Jånni
- -
- Posts: 1714
- Joined: 03 Nov 2003, 17:42
- Car: 1967 og 1991
- Phone: 975 976 57
- Location: Lier (Litt Bergen)
Re: Hva er greia med å ikke ta av sylinderforinger på WBX?
Det er et spesialverktøy for å gjøre den jobben med motoren i bil, men om du har motoren ute så er det jo enklere. Jeg fikk det fint til med motoren i bil, med spesialverktøyet tilgjengelig. Men jeg likte bedre å bruke en slik stempelringklemme,
, måtte bare trimme høyden på den litt. Når man har tredd sylinderen innpå stempelet så er det bare å løse ut klemmen og dra den ut over sylinderen. Fordelen med vannavkjølt, sylinderen henger ikke fast i bolter som på de luftavkjølte.
, måtte bare trimme høyden på den litt. Når man har tredd sylinderen innpå stempelet så er det bare å løse ut klemmen og dra den ut over sylinderen. Fordelen med vannavkjølt, sylinderen henger ikke fast i bolter som på de luftavkjølte.
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
Re: Hva er greia med å ikke ta av sylinderforinger på WBX?
Ja, det var jammen ikke lett, og den innerste oljeringen er lett å knekke 
Jeg måtte lage ett stempelringspesialeverktøy, lite nok til at det var mulig å håndtere i de trange rom:
Mer info her:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... &start=250
Jeg måtte lage ett stempelringspesialeverktøy, lite nok til at det var mulig å håndtere i de trange rom:
Mer info her:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... &start=250
Grunnlegger av JT Imprägnierer Gruppe Norwegen, Generalsekretær i T3 mechanische Bremse Licht Allianz, Hovedfyrbøter i PyroCampers og Prototyping AWO cooler system.