Mulig rådebank i 2.1i - 112hk

[slickiverson]

Jeg mistenker at rådelagrene synger på siste vers. Har nylig gjort et oljeskift der olje, oljefilter og ventildekselpakninger er skiftet. Motoren har stått en ukes tid uten bunnplugg og ventildeksler, så motoren har nok blitt skikkelig tom for olje innvendig. Ny olje, oljefilter og ventildekselpakninger ble montert i går, og første tur ble veldig liten da det er luft i kjølesystemet etter at et vannrør ble tatt av i forbindelse med montering av nytt eksosanlegg og ny lufting ikke er blitt gjort. Motoren ble altså ikke skikkelig varm på denne lille turen. Jeg la merke til at den blåste ut veldig mye hvit røyk, og når bilen stod i ro med motoren i gang så veltet også den hvite røyken opp av luftehullet på venstre side (altså der den svarte grillen på siste stolpe bak er montert). Det luktet også brent plastikk, og fryktet at noe hadde tatt fyr, men kunne ikke finne noe brann. Kan det være mulig at denne lukten kommer fra det nye eksosanlegget, pakningene på eksosanlegget eller klistrelappene som henger på de forskjellige delene av eksosanlegget?

Vel, jeg fikk en kompis som er mekaniker til å se på bilen i dag. Vi startet opp og bilen høres bra ut før kjøreturen. Den går stille, ryker lite og eksosanlegget er tett. Vi kjørte samme ruten som i går og parkerte med motoren i gang. Var ikke like mye hvit røyk i dag (ingenting fra luftehullet), men motoren bråkte mye mer enn før kjøreturen. Ved gasspådrag blåste den ut like mye røyk som den gjorde i går, bare at den da stod på tomgang. Lukten av brent plastikk var der enda, men nok en gang er det ingen brann å finne av noe slag.

Han syntes motoren hørtes fin ut før kjøreturen, men etter den er ble litt varm synes han det hørtes ut som rådebank. Han mente det kunne være en av to grunner. Enten har jeg fylt for tynn olje (FINA - First 300, 10W-40 Helsyntetisk) eller så har motoren stått så lenge åpen at rådelagrene har blitt så tørr for olje og dette har ødelagt hele greien.

Kan også nevne at motoren har gått ca 160 000km, og (vet ikke om dette har noe betydning) dynamoreimen ble også skiftet i går, men er ikke blitt dradd skikkelig til enda, den sitter men jeg ser at den må strammes litt til.

Jeg henvender meg da til dere guruer og spør om det kan være noe annet? Noen som har samme erfaringer? Noe olje som anbefales?

[Rapidspeed]

ville nesten heller tro at den slår i ventilløftera... lukta kan mulig komme av mye nytt...

[vwooosh...!!!]

Du sa du har nesten ikke kjørte med den etter oljeskifte..? Tror ikke rådlageret takker for seg så fort selv om du hadde brukt for tyn olje....Der var det mye nyt som kan være kilden til lukten ja....Sikkert lurt å stramme dynamoreima ihvertfall....den lukter fort hvis den er løs....og som du sa selv, ny eksosrør alltid lukter som f** i starten...
Det er sikkert noen andre her som har en formening om hva slags olje du skal har på den.....

[klystèr]

prøv åkjør den god og varm 1/2 -1 time , hvis det er ventil løfter så skal den forsvinne etter den tiden , hvis det ikke er noe mere galt.
har vært borti 3 motorer som har fått bøyd støtstang mest sannsynlig pga kjørt med løfter som ikke er pumpet opp med olje

[slickiverson]

Takker for tips! Etter lufting ble gjort i dag og bilen hadde stått og blitt god og varm, så kviknet den til! Får håpe den holder seg slik. Absolutt digg med nytt eksosanlegg, men også veldig uvant etter å ha kjørt rundt med tilnærmet fri eksos.

[klystèr]

det kommer nok tilbake en eller annen gang da det på disse motoren er vanlig att når den har stått en stund så tikker den i en ventil løfter (eller) flere.
lønner seg å kjøre en tur for å få opp oljetrykket så pumper løfterene seg opp raskere

[slickiverson]

Ok. Ja, fikk kjørt meg noen runder i dag og bilen har vært i gang lenge. Når det gjelder WBX, så ser det ut til at man må mekke raskt, for jeg har jo skjønt det at de ikke liker å stå i ro. hehe..

Nok en gang, jeg takker for svar!