Radiatorvifte plutselig alltid på

[Andrew]

Grøftus fikk et nytt problem idag: Dødt batteri fordi radiatorvifte har slått seg på selv med kald radiator. Har koblet fra både termobryter og sikringen i sikringsboksen, likevel slår den seg på så snart batteriet er tilkoblet. Hvor sitter releet til den?

[Andrew]

Problemet løst med bistand fra onkel reisende mac som kunne fortelle hvor releet var å finne, under venstre luftdyse i dashen slik at instrumenthuset må vekk for å komme til. Det så litt herjet ut med løs plastdeksel og brennmerker på innsiden! Om noen lurer, det heter J101 i Haynes, men boka forteller ikke hvor det sitter! Takk til Trond!

[Der Postmeister]

plass nr 5 ifølge So wirds gemacht. Merket med nr 24 visstnok.

[Andrew]

Nei, plass nr.5 er rele kun til første viftetrinn og med sikring nr.1, 30 ampère. Trinn 2 på vifta har egen 50 ampère platesikring og eget rele som nevnt opp under dashen.

[Der Postmeister]

To releer altså? Må nok kikke mer i boka skjønner jeg.

[Andrew]

Ja, merkelig nok. Se på 'circuit diagram' bakerst i Haynes. En ville trodd at et sterkt rele som tåler begge trinn skulle duge, og med termobyteren på trinn 2 som en bypass på motstanden. Rele 2 ble sikkert bygget til som et tillegg da senere modeller fikk 2-trinns vifte, og har sin strømforsyning direkte fra batteriet gjennom det som ligner en glødesikring.

[ducce999s]

Stemmer godt det, samme type sikring som til gløderelet på JX

[Andrew]

Radiatorvifte trinn 2 bruker et rele som er stemplet '17' og med delnr.171 937 503A. Noen som vet om samme type rele brukes andre steder på en T3? Ser at det skal tåle 40A mens sikringen tåler 50. Normalt eller? Hvem skaffer slike releer? Møller?