Syncro fremdiff, kan den demonteres uten å ta ned hele buret

[jostein]

Mener å ha sett det på en "hvordan bytte viskosekobling video" at dette skal gå an. Men går det? Skal snart prøve meg på det.

[Tur-Bo]

Joda, det går men det er forp.... trangt, og den er tung når du ligger på rygg under bilen. Er ikke helt usansynlig at det er lettest å ta ned hele buret, særlig hvis du har en muttertrekker. Jeg har en elektrisk fra biltema som funker utmerket.

De små firkantene som er støpt i godset forann der er i veien, regner med at det er der for at man skal ha noe å slå på når lokket skal av. Jeg kommer til å fjerne dem når jeg setter inn ny diff. Desuten er vacumklokka i veien hvis du har sperre, nesten umulig å få diffen ned uten å ødelegge den.
Sørg i hvertfall at du har plass nok under bilen og gjerne en liten garagejekk med hjul til å heise diffen forsiktig ned med.

[jostein]

http://www.youtube.com/watch?v=4E_dz_DkRm0
Fant tråden på youtube...

[Andrew]

Jeg (sammen med Torkel og/eller Philip) har gjort denne jobben noen ganger, du trenger ikke fjerne 'buret'! Hemmeligheten er å henge drivakslene opp slik at ikke vakuumklokka ødelegges når den dras forbi, og et lite kubein trenges for å få diffens fremre kant ned forbi 'buret'. Når alt av festebraketter, luftrøret, speedowairen og oppheng er fjernet og det lille tverrliggende bjelk under fremre feste er enten skjøvet til side eller fjernet, skal diffen dyttes bakover og oppover så langt som mulig. Da er fremre kant nesten lav nok til å trekkes nedover forbi burkanten. Det er bare snakk om 1-2mm, med et kubein lirkes den forbi. Ha en kollega på plass til både å ta imot og sjekke at vakuumklokka ikke henger igjen på CV-leddet.

[Der Postmeister]

var heldig jeg da? Hverken hang opp noe eller kubeina noe som helst. Hadde gått og grua meg men det var skuffende enkelt.

[Andrew]

Ja, enkelte ganger detter den rett ut om man er heldig!

[jostein]

Klokka mi er uten sperre på denne delebilen, så den går nok ikke i stykker.